- •2 Коротка історія підприємства електричних мереж і найближчі перспективи його розвитку
- •2 Схеми, конструкції розподільних пристроїв й основне устаткування підстанції
- •Облаштування і конструктивне виконання повітряних ліній
- •Організація оперативного керування
- •Організація робіт з експлуатаційного і ремонтного обслуговування підстанції
- •Механізація робіт.
- •Охорона праці Технічні заходи захисту, що створюють безпечні умови виконання робіт
- •Блок контролю газу
Організація оперативного керування
Відповідно до закону України „Про електроенергетику” (ст.14), Центральна енергосистема здійснює функції єдиного оперативно- технологічного управління режимами роботи основної мережі 110 кВ і вище та електростанцій Об’єднаної енергетичної системи (ОЕС) України, розташованих в Центральному регіоні, в тому числі обладнання релейного захисту та проти аварійної автоматики, засобів зв’язку і телемеханіки, здійснення єдиної технічної політики в експлуатації обладнання, розвитку та його удосконалення.
Диспетчерська служба МЕМстворена згідно із „Схемою оперативно – диспетчерського управління Центральної ЕС НЕК „Укренерго” та затвердженою структурною схемою Черкаських магістральних електричних мереж.
Метою діяльності є безперервне оперативне диспетчерське керування обладнанням Черкаських МЕМ для забезпечення надійної, безвідмовної та економічної роботи електромереж, постійної готовності до несення навантаження в розрахункових діапазонах і виконує такі основні завдання:
- здійснення цілодобового оперативно-диспетчерське керування магістральними електричними мережами;
- виконання необхідних перемикань при відключенні обладнання в ремонт;
- видача дозволу на підготовку робочого місця та допуск до роботи на обладнанні ПС 330кВ „Черкаси” , „Поляна” та ПЛ-330 – 750 кВ, які знаходяться на балансі Черкаських МЕМ;
- ліквідація технологічних порушень на обладнанні
Організація робіт з експлуатаційного і ремонтного обслуговування підстанції
М
Загальна кількість працівників служби складає – 35 оcіб.
на підстанції „Черкаси”:
- замінені два автотрансформатора потужністю 63 МВА на автотрансформатори потужністю 125 МВА та додатково встановлений трансформатор потужністю 63 МВА;
- замінені 11 повітряних вимикачів 110кВ (ВВН-110кВ ) на масляні вимикачі ВМТ-110-Б;
- проведені підсилення залізобетонного порталу ВРУ-110 кВ, ре-конструкція системи стиснутого повітря, капітальний ремонт акумуляторної батареї;
- замінені вимикачі 10 кВ типу ВМГ-133 на вакуумні типу ВБТВ-М-10/20/630 в кількості – 4 шт., трансформатори струму ТС-110 АТ-2 типу ТФЗМ-110Б-IV, VI в кількості – 3 шт., РВС-110кВ ТН-110-1 на ОПН-110 у кількості – 3 шт;
- здійснена заміна електромагнітних блокувань Р-110кВ типа КСА на електромагнітні блокування з перемикаючими пристроями на герконах в кількості – 81 шт, опорно – стержневої ізоляції у кількості – 55 шт;
- замінені чотири шафи керування роз’єднувачами 330кВ та п’ять шаф приводу Р-110кВ типу ШПР-1 ;
- збудований маслозбірник об’ємом 200 м3.
В Черкаських МЕМ проводяться переважно господарчим способом, весь комплекс робіт по ремонту і експлуатації ПС-330КВ і ПЛ-330-750кВ.
Механізація робіт.
Загальна кількість автомашин і спец механізмів в Черкаських МЕМ – 37 одиниць, яка забезпечує весь комплекс робіт по ремонту і експлуатації ПС 330 кВ і ПЛ 330-750 кВ. Загальна кількість працівників служби механізації та транспорту складає – 32 особи.
Для виконання ремонтних робіт по лінії ПЛ-330кВ та ПЛ-750кВ використовується наступна автотранспортна техніка:
- Вишка телескопічна – ТВ-26Е
- Вишка телескопічна –ТВ-23А
- Ліктьовий гідро підіймач – ВС-22
Для перевезення обслуговуючого персоналу використовуються бригадні автомобілі:
УАЗ -3909 – фургон
Г – 66 – фургон
З-131 – фургон
На підстанції «Черкаси» для обслуговування та ремонту обладнання задіяні такі автомобілі:
автокран КС-2561
автокран КТА-1801
ліктьовий гідропідіймач – МШТС -4МН
ліктьовий гідропідіймач – П-183
ліктьовий гідропідіймач – ВС-22