Транспортно-пересадочные узлы / Материалы 16 сессии Зимнего градостроительного института / WinterUni-doc2-16-session-rus_web
.pdf78 |
ЧАСТЬ 3 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |
79 |
Площадка № 2.3 (Кая).
80 |
ЧАСТЬ 3 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |
81 |
Площадка № 2.3 (Кая).
82 |
ЧАСТЬ 3 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |
83 |
Техническое задание
Участок №3. ТПУ на базе водного, автомобильного и ж/д транспорта регионального и местного значения
Участок располагается в право- |
В центре города - ул. Цесовская |
Общественный транспорт. |
сурнова, Олега Кошевого и рабо- |
участка №1 предлагается три пло- |
|||||||||||||||||||
бережной части города |
Иркутска |
набережная, Бульвар Гагарина, Ко- |
В границах |
рассматриваемой |
чего Штаба рассматривается как |
щадки: |
|
|
|
|
|
||||||||||||
на территории центральной части |
жова, |
Тимирязева, |
Дзержинского, |
территории |
осуществляется |
дви- |
территория реновации в части из- |
Площадка №1. Выезд на Качуг- |
|||||||||||||||
города и куйбышевского района. |
Партизанская, карла |
Либкнехта, а |
жение различных видов транспорта |
менения производственных и ком- |
ский и Александровский тракт с |
||||||||||||||||||
Водный транспорт. |
|
также в Куйбышевском районе – ул. |
(троллейбуса, автобуса (маршрут- |
мунальных зон на жилые, обще- |
частью |
прилегающих |
территории. |
||||||||||||||||
На |
побережье |
реки |
Ангара |
Шевцова, Мельничная, |
Первомай- |
ные такси), и трамвая). |
|
ственные и рекреационные зоны. |
Выбор площадки обусловлен по- |
||||||||||||||
имеется ряд пристаней часть из |
ская и ряд других улиц являются ма- |
Движение |
троллейбуса |
осу- |
На территории ИЗТМ планиру- |
тенциальной |
возможностью ком- |
||||||||||||||||
которых |
осуществляет |
исключи- |
гистральными улицами |
районного |
ществляется |
по |
улицам Ленина, |
ется комплексное строительство |
плексного освоения территории, с |
||||||||||||||
тельно пассажирские перевозки в |
значения. |
|
|
Сухэ-Батора, Седова, советская, |
жилых объектов. На прилегающей |
формированием ТПУ на базе при- |
|||||||||||||||||
теплое |
время года |
(прогулочные |
В |
соответствии с генеральным |
Байкальская. В рамках расчетного |
территории ГК «Фортуна» планиру- |
городного автобусного |
транспор- |
|||||||||||||||
цели), также имеется пристань по |
планом г. Иркутска от маратовской |
срока (2025 год) планируется про- |
ется строительство крупного Тор- |
таи городского |
общественного |
||||||||||||||||||
Цесовской набережной |
осущест- |
развязки (кольцевая развязка улиц |
кладка электрифицированной сети |
гово-развлекательного комплекса |
транспорта. Территория имеет по- |
||||||||||||||||||
вляющей пассажирские |
перевоз- |
Ангарская, рабочего Штаба Ради- |
по ул. 3-го Июля с последующим |
(вдоль ул. Карла Маркса). На съез- |
тенциал по размещению на приле- |
||||||||||||||||||
ки в северном направлении (Брат- |
щева и Рабочая)диагонально в створ |
выходом на академический мост. |
де с академического моста завер- |
гающей территории коммерческой |
|||||||||||||||||||
ское вдхр. ) |
|
|
|
ул. Пискунова планируется пробивка |
Движение автобуса и маршрут- |
шается |
строительство |
крупного |
недвижимости. |
|
|
|
|||||||||||
Автомобильный транспорт. |
магистральной улицы непрерывно- |
ных такси осуществляется по всем |
торгово-развлекательного |
центра |
Площадка №2. Центр. Централь- |
||||||||||||||||||
В транспортном отношении че- |
го движения Данная улица является |
магистральным улицам. |
|
«КОМСО-МОЛЛ» (запуск объекта |
ный рынок и прилегающие террито- |
||||||||||||||||||
рез территорию проходят автомо- |
частью т.н. большого транспортно- |
Движение трамвая осуществля- |
ноябрь – декабрь 2014 года). |
рии. Выбор площадки обусловлен |
|||||||||||||||||||
бильные дороги следующих кате- |
го кольца г. Иркутска.улица в створе |
ется в створе улиц Срепанарази- |
Отдельно |
можно |
выделить |
наличием на |
данной |
территории |
|||||||||||||||
гории: |
|
|
|
|
Академического моста (ул. Пискуно- |
на, Горького, Ленина, Тимирязева, |
дальнейшее |
регенерацию |
исто- |
значительного |
числа |
|
маршрутов |
||||||||||
В центре города–ул. Чкало- |
ва) также продолжается и проходит |
Партизанская, (Октябрьской Рево- |
рических кварталов в центре го- |
общественного транспорта. |
|||||||||||||||||||
ва, Степана Разина, рабочая, Де- |
до большого транспортного кольца |
люции, Байкальская и Софья Пе- |
рода, а также формирование об- |
Площадка |
№3. |
Общественно- |
|||||||||||||||||
кабрьских |
событий, |
Фридри- |
с последующим выходом на ул. Ши- |
ровская на относительно неболь- |
щественно-культурного |
|
центра |
культурный центр |
«Парковый».На- |
||||||||||||||
ха Энгельса, |
Советская, |
Седова, |
рямова..ул. Седова планируется как |
шом участке), Фридриха Энгельса, |
«Парковый». |
|
|
|
ходясь в срединной части между |
||||||||||||||
Байкальская, 3-го Июля, Ленина, |
улица |
общегородского |
значения. |
Ремесленная и Напольная. |
|
|
|
|
|
|
центральной исторической частью |
||||||||||||
Сухэ-Батора, Рабочая а также в |
Вдоль |
набережной реки Ушаковка |
Основные территории разви- |
2-й этап.3-и площадки. |
города и высоко урбанизирован- |
||||||||||||||||||
Куйбышевском районе – ул. Рабо- |
планируется строительство автодо- |
тия. |
|
|
|
На 2-м этапе к дальнейшей про- |
ной плотной застройкой октябрь- |
||||||||||||||||
чего штаба, |
Ангарская, |
Сурнова, |
роги районного значения. Маратов- |
В рамках расчетного и перспек- |
работке предлагается взять одну и |
ского района, на пересечении ос- |
|||||||||||||||||
Баррикад, и ряд других улиц явля- |
ская развязка подлежит реконструк- |
тивного срока реализации гене- |
(или) несколько площадок предла- |
новных |
транспортных |
артерии, |
|||||||||||||||||
ются улицами городского значе- |
ции с пробивкой ул. карла Маркса в |
рального плана обширный квартал |
гаемых |
экспертами. В |
отношении |
территория обладает |
уникальным |
||||||||||||||||
ния регулируемого движения. |
створ ул. Радищева. |
|
|
ограниченный улицами ангарская, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потенциалом для комплексного освоения (формирование объектов различного общественного назначения и средне и многоэтажного строительства, объединенного рекреационными зонами, транспортными и пешеходными связями).
84 |
ЧАСТЬ 3 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |
85 |
3.2
3.1
3.3
Участок
86 |
ЧАСТЬ 3 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |
87 |
3.2
3.1
3.3
Участок
88 |
ЧАСТЬ 3 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |
89 |
Площадка № 3.1
90 |
ЧАСТЬ 3 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |
91 |
Площадка № 3.1
92 |
ЧАСТЬ 3 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |
93 |
Площадка № 3.2 (Центр).
94 |
ЧАСТЬ 3 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |
95 |
Площадка № 3.2 (Центр).
96 |
ЧАСТЬ 3 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ |
97 |
Площадка № 3.3