- •Российский ордена ленина и ордена трудового красного знамени химико-технологический университет имени д.И. Менделеева факультет военного обучения кафедра специальных дисциплин
- •Итого: 270 мин.
- •Введение
- •Первый учебный вопрос Назначение, тактико-технические данные, общее устройство и принцип работы автодегазационной станции агв-зм
- •Безопасности при дегазации, дезинфекции, дезинсекции армейской формы одежды и средств индивидуальной защиты.
Первый учебный вопрос Назначение, тактико-технические данные, общее устройство и принцип работы автодегазационной станции агв-зм
Автодегазационная станция предназначена для дегазации паро-воздушной смесью обмундирования, валяной обуви, снаряжения и средств индивидуальной защиты, зараженных капельножидкими ОВ и их парами.
Станция может быть использована, кроме того, для дезинфекции и дезинсекции обмундирования, обуви, снаряжения и средств индивидуальной защиты паро-воздушной смесью и для сушки обработанного имущества горячим воздухом. Производительность станции АГВ-ЗУ (АГВ-ЗА, АГВ-ЗМ) по обработке имущества за 15-16 часов работы (см. табл. 3 Руководство по специальной обработке. ВИ 1988 г.) приведена в таблице №3.
Станция АГ-ЗУ состоит из силовой, двух дегазационных и подсобной машин, оборудование которых размещено на автомобилях ЗИЛ-131.
Основные тактико-технические характеристики автодегазационной станции АГВ-3М
Масса силовой машины, кг........................... ….. 9050
Масса дегазационной машины, кг............................ 8960
Масса подсобной машины, кг.................................... 8640
Возимый запас материалов на 10-12 часов работы, кг
дизельного топлива...................................... 320
двууглекислого аммония............................... 180
Производительность по пару, кг/ч.................. до 250
Производительность по горячему воздуху, м3/ч...... . до 2000
Расход дизельного топлива для котла, кг/ч........... 30
Расход бензина для двигателя «Москвич», кг/ч...... 5
Количество дегазационных камер, шт.............. 6
Рабочий объем камеры, м3........................... 2
Время развертывания, мин
летом..................................... 60-90
зимой........................................................ 120-150
Расчет, чел................................. ................... 13
а) Силовая машина
Силовая машина предназначена для обеспечения станции паром и горячим воздухом По устройству - это шасси автомобиля ЗИЛ 131, на котором в общей облицовке смонтировано специальное оборудование;
- двигатель «Москвич» с приводом;
- паровой котел с пароперегревателем;
- воздухоподогреватель;
- система питания котла водой;
- система питания котла топливом;
- система распределения и нагрева воздуха;
- система распределения пара;
- система управления и контроля;
- электрооборудование.
Принцип действия: Перегретый пар, образующийся в котле при сжигании в его топке жидкого топлива, поступает в раздаточный трубопровод, а из него в дегазационные машины. Отходящие из топки котла горячие топочные газы движутся по газоходу, проходят по трубкам воздухоподогревателя, нагревая их, и затем выбрасываются через трубу на крыше машины в атмосферу. Вентилятор засасывает наружный воздух из атмосферы и направляет его в воздухоподогреватель. Проходя между горячими трубами, воздух нагревается до температуры не менее 90°С и выходит из воздухоподогревателя в воздухораспределитель, откуда может направляться в палатку или камеру для подсушки дегазированного обмундирования. Часть воздуха, подаваемого вентилятором, по воздуховоду направляется к форсункам для обеспечения полноты сжигания топлива. Питание котла топливом и водой осуществляется с помощью насосов. Привод насосов и вентиляторов обеспечивается двигателем «Москвич». Передача мощностей от двигателя к вентилятору осуществляется через карданный вал М вал с приводными звездочками, а к водяному и топливным насосам, кроме того, через соответствующие цепи. Натяжение цепей регулируется перемещением насосов с помощью специальных отжимных винтов.
Паровой, котел с пароперегревателем предназначен для получения перегретого водяного пара. Тепло топочных газов котла используется, кроме того, для получения горячего воздуха.
Котел паротрубный вертикального типа с естественной циркуляцией воды рассчитан на питание водой с повышенной жесткостью из обычных источников без предварительного умягчения и очистки.
Затем показать слайд или нарисовать на доске принципиальную схему котла (студентам перенести ее в конспекты) и, пользуясь электрифицированной схемой и стендом и разрезом котла, объяснить его устройство.
Корпус котла состоит из внешней м внутренней цилиндрических оболочек, которые сварены между собой верхним и нижним кольцами. Таким образом, образуется замкнутое пространство, которое делится успокоительными решетками на два объема: водяное пространство котла — 470 л (от нижнего кольца до успокоительной решетки) и паровое пространство (от успокоительной решетки до верхнего кольца).
Внутренняя обечайка образует огневую коробку топки. Снизу к коробке приваривается стальной лист, являющийся поддоном топки. Снаружи котел имеет теплоизоляцию (шлаковата) и облицовку из листовой стали. В центре поддона — круглый люк для осмотра и чистки топки.
Для обеспечения естественной циркуляции, быстрого нагрева воды, б среднюю часть внутренней обечайки вварены четыре ряда капитальных труб, которые образуют свод топки.
Сверху котел закрывается съемной крышкой с прямоугольным окном для выхода топочных газов. С внутренней стороны крышки на четырех подвесках смонтирован пароперегреватель (змеевик конусообразной формы).
Насыщенный водяной пар, поступающий в пароперегреватель,
имеет температуру 100-120°С, а после перегрева — 200-250°С. С внешней стороны крышки на четырех подвесках смонтирован газоход (для подачи топочных газов в воздухонагреватель) и фланцевые выходы пароперегревателя.
Арматура котла:
• водомерное стекло;
• два пробных крана (верхний - по пару, нижний – по воде);
• манометр с трехходовым кранам и – образной трубкой;
два предохранительных крана.
Воздухоподогреватель служит для получения горячего воздуха за счет использования тепла топочных газов. Воздухонагреватель представляет собой трубчатый теплообменник, по трубному пространству которого протекают топочные газы котла, а по межтрубному — чистый воздух, нагнетаемый центробежным вентилятором.
Показать слайд или нарисовать на доске схему воздухонагревателя,, и пользуясь разрезом воздухонагревателя или электрифицированным стендомf объяснить его устройство.
Газораспределительное устройство — это кожух, внутри которого размещен корпус люка с заслонкой. Ось заслонки выводится за наружную поверхность корпуса, где на ней монтируется ручка, которая перемещается и фиксируется на дуге.
Таким образом, при повороте ручки в крайнее левое положение заслонка закрыта, все топочные газы пойдут в правый пучок труб. При этом температура горячего воздуха на выходе будет
максимальной (100°С) .
Система питания котла водой предназначена ля подачи воды в котел. Она может быть использована для охлаждения отсосных коммуникаций дегазационных машин, дезактивации и обмывки машин станции.
Система питания котла водой включает в себя шестеренчатый насос ШВН-1 (производительность 20 л/мин при давлении 6 атм. ; и трубопроводы с арматурой.
Подчеркнуть, что перед включением привода шестеренчатый насос должен быть залит водой!
Система питания котла топливом предназначена для хранения, подачи и распыления топлива в топке котла.
Она состоит из топливного бака, трубопроводов с арматурой, шестеренчатого насоса МШ-ЗА (производительность 33 л/мин при давлении 6 атм.) и двух форсунок.
Показать слайд или использовать для объяснение электрифицированный стенд силовой машины АГВ-ЗМ.
Топливный бак системы делится поперечной перегородкой на два отделения: большое и малое. Большое отделение емкостью 320 л заполняется соляровым маслом, меньшее отделение, емкостью 40 л — смесью солярового масла с бензином в отношении 1:1 по объему для запуска котла зимой.
Система распределения и нагрева воздуха предназначена для подачи воздуха в топку — для сжигания топлива и в воздухонагреватель для получения горячего воздуха.
Система состоит из вентилятора, диффузора-распределителя, воздуховода котла с воздушными регистрами и заслонками, воздухонагревателя и воздуховода для горячего воздуха.
Показать слайд или использовать для объяснения электрифицированный стенд силовой машины АГВ-ЗМ.
Система распределения пара состоит из раздаточного трубопровода с арматурой. Раздаточный трубопровод теплоизолирован.
Показать на электрифицированном стенде силовой машины АГВ-ЗМ. Подчеркнуть,, что крайние отводы коллектора пара предназначены для подачи пара на дегазационные машины, а средний — для отбора пара на внутренние нужды станции.
4 5 6
схема распределения пара
Система управления и контроля машины. Механизмы управления контрольно-измерительные приборы (КИПы) расположены с правой
стороны машины, что дает возможность обслуживать ее в процессе работы одному человеку. Органы управления и КИПы расположены на двигателе «Москвич» (рычаги стартера, сцепление и передачи), на щите управления и на котле (его арматуре).
С левой стороны щита управления смонтированы механизмы управления и КИПы двигателя «Москвич», а с правой — механизмы управления и КИПы системы питания котла водой и топливом.
Обратить внимание на то, что спидометр служит для контроля режима работы двигателя, насосов и вентилятора (средний режим работы: скорость по спидометру 30 км/ч, форсированный режим — 40 км/ч).
Штепсельная розетка на три вилки сделана из расчета подсоединения двух дегазационных машин (для освещения) и одной переносной фары на треноге (имеется в комплекте станции).
Электрооборудование силовой машины АГВ-ЗМ включает в себя источники тока: генератор и аккумулятор двигателя «Москвич» и потребители: стартер, систему зажигания двигателя «Москвич» и освещение силовой, двух дегазационных машин, рабочей площадки.
Затем кратко дать принцип действия машин, используя электрифицированный стенд — двигатель «Москвич» приводит в действие водяной, топливный насосы и центробежный вентилятор. Топливо подается на форсунки и распыляется. Смешиваясь с воздухом, нагнетаемым вентилятором, образуется рабочая смесь, которая сгорает в топке котла. Вода закипает и образовавшийся пар поступает в пароперегреватель, а оттуда по системе распределения пара на выход машины.
По мере образования пара система питания котла водой подключается для подачи в него воды, израсходованной на образование пара.
Одновременно с этим топочные газы котла по газоходу поступают в трубное пространство воздухоподогревателя. По межтрубному пространству протекает воздух, нагнетаемый вентилятором. Чистый воздух нагревается и по воздуховоду для горячего воздуха подается на выход машины.
б) Дегазационная машина
Дегазационная машина предназначена для дегазации и дезинфекции (дезинсекции) обмундирования, обуви, снаряжения и индивидуальных средств защиты.
После обработки в камерах может быть проведена подсушка изделий горячим воздухом.
Используя макет дегазационной машины, а также электрифицированный стенд и схемы,, рассказать об устройстве дегазационной машины.
По устройству — это шасси автомобиля ЗИЛ-130, на котором смонтировано следующее специальное оборудование:
• три камеры;
• три инжектора;
• паровоздушная и отсосная коммуникация;
• водяной затвор;
• коллектор пара;
• сливной коллектор;
• система управления и контроля.
Специальное оборудование машины смонтировано в общей облицовке и, кроме перечисленных агрегатов, имеет переднюю и заднюю кабины.
В передней кабине перевозится запасное колесо на кронштейне и лопата. В левой половине может перевозиться защитная одежда, дегазационные комплекты.
Задняя кабина служит для размещения некоторый агрегатов специального оборудования (инжекторов, водяного затвора), коллекторов пара, сливного коллектора, холодильника, отсосных коммуникаций и системы управления и контроля.
Подчеркнутьf что камеры машины совершенно одинаковые и независимы друг от друга.
Первой считается камера, ближайшая к задней кабине. В соответствии с этим занумерованы присоединенные к ним инжекторы,
вентили парового коллектора, сливные краны инжекторов и генераторов аммиака, выхлопные трубы водяного затвора, КИПы.
Затем перейти к рассмотрению отдельных агрегатов машины.
Дегазационная камера предназначена для размещения в ней зараженных изделий при их дегазации и дезинфекции.
Показать слайд или объяснить, используя электрифицированный стенд дегазационной машины АГВ-ЗМ.
Генератор аммиака предназначен для получения газообразного аммиака из бикарбоната аммония или аммиачной воды.
Показать слайд или объяснить, используя электрифицированный стенд дегазационной машины АГВ-ЗМ.
Инжектор предназначен для подачи пара и обеспечения принудительной циркуляции паровоздушноаммиачной смеси в камере.
При необходимости через инжектор в камеру может подаваться горячий воздух.
Показать слайд или объяснить, используя имеющийся инжектор.
Водяной затвор служит для стравливания из камер паровоздушноаммиачной смеси при давлении в них больше рабочего (270 мм вод. ст.) По стравливанию паровоздушноаммиачной смеси можно судить о том, в какой из камер давление больше рабочего.
Коллектор пара служит для приема пара от силовой машины, распределяя его по агрегатам машины. Доказать слайд или использовать для объяснения заднюю кабину дегазационной машины АГВ-ЗМ.
Подчеркнуть, что пар в генераторе аммиака подводится во время работы по той трубе, по которой после работы в обратном направлении производится слив остатков раствора и конденсата из генератора.
Заострить внимание на том, что никаких запорных устройств от коллектора пара на инжекторы нет!!! Поэтому, как только пар будет подан на коллектор, он окажется в съемной головке инжектора (перед соплом, закрытым регулировочной иглой).
Сливной коллектор предназначается для слива конденсата, воды и остатков раствора из всех систем машины как во время работы, так и после нее.
Система управления и контроля машины предназначена для создания и соблюдения заданного режима в камерах при дегазации, дезинфекции (дезинсекции) в них обмундирования, обуви, снаряжения, индивидуальных средств защиты.
Органами управления машины являются:
• вентили пуска пара в генераторы аммиака;
• вентиль пуска пара в водяной затвор;
• маховички регулировочных игл инжекторов для пуска пара в камеры;
• заслонки отсосных коммуникаций;
• сливные краны водяного затвора, инжекторов и генераторов аммиака.
(см. принципиальные схемы инжектора, инжекторов (и генераторов) парового и сливного коллекторов).
Подчеркнуть, что все необходимые для дегазации и дезинфекции вещевого имущества режимы создаются в камерах с использованием острого пара.
Органы контроля (КИПы) смонтированы на контрольном щите.
Принцип действия дегазационной машины состоит в следующем: при подаче пара в генератор аммиака, загруженный бикарбонатом аммония или аммиачной водой, в камеру выделяется газообразный аммиак.
Затем в камеру по паровоздушной коммуникации подается ост-, рый пар, который вместе с воздухом и газообразным аммиаком, находящимся в камере, дает паровоздушноаммиачную смесь. Так как пар в камеру истекает через инжектор, в паровоздушной коммуникации создается напор, а в отсосной — разрежение.
Паровоздушноаммиачная смесь начинает циркулировать (инжектор — паровоздушная коммуникация — камеры — отсосная коммуникация), пронизывая находящиеся в камере зараженные изделия: идет дегазация обмундирования.
В процессе дегазации смесь охлаждается и обедняется по аммиаку. Охлажденная и обедненная смесь по отсосной коммуникации вновь попадает в инжектор, нагревается при смешении со свежим паром и обогащается аммиаком внизу камеры.
Поддерживание заданной температуры и давления, кратности обмена рабочей смеси в камере обеспечивается увеличением или уменьшением подачи пар через инжектор и генератор аммиака (количества пара, подаваемого через инжектор, должно быть равно количеству конденсирующегося пара.
При температуре наружного воздуха 25°С и выше, паровоздуш-ноаммиачная смесь охлаждается при прохождении ею отсосной коммуникации, часть пара при этом конденсируется. Это дает возможность поддерживать расход пара через инжектор на таком уровне, при котором обеспечивается нормальное давление и скорость циркуляции рабочей смеси.
Дегазация, дезинфекция (дезинсекция) обмундирования осуществляется паровоздушной смесью.
При сушке обмундирования в камерах горячий воздух подается в них через инжекторы, а выхлоп через люки камеры.
в) Подсобная машина служит для транспортировки принадлежностей, топлива и бикарбоната аммония.
Во время работы она может использоваться для подвозки необходимых расходных средств для силовой и дегазационных машин (вода, соляровое масло, бензин и бикарбонат аммония или аммиачная вода).
Одним рейсом подсобная машина обеспечивает непрерывную работу станции по расходным средствам ориентировочно в течение 8-10 часов.
В машине предусмотрены места для перевозки расчета станции.
Затем показать размещение принадлежностей станции и вспомогательного оборудования, используя схемы, диапозитивы.
Перечислить и кратко рассказать о назначении принадлежностей станции (ручной насос БКФ-4, воздухораспределитель, па-
латки, воздуховоды,, паропроводы и шланги, загрузочно-разгрузочные принадлежности, вспомогательное оборудование).
Принадлежности
БКФ-4 при 45 двойных качаний — 50-60 л.
Воздухораспределитель присоединяется к силовой машине и служит для распределения горячего воздуха по камерам и палаткам.
Воздуховоды: малые по 2 м — 6 шт. для подачи нагретого воздуха в камеры, большие по 4 м — 2 шт. для подачи нагретого воздуха в большую палатку.
Рукава: 3 шт. по 20 м для подачи к АГВ-ЗМ воды (можно создать длину 60 м).
Заборный шланг 1 шт. длиной 8 м. Имеет фильтр.
Паропроводы: 6 шт. длиной по 3 м с наружной металлической оплеткой. Служит для подачи пара от силовой машины к дегазационной. Можно наращивать, концевая арматура позволяет.
Резинотканевые паропроводные шланги: 5 шт. длиной 5 м, служат для отвода конденсата из дегазационных машин, для отвода пара от силовой машины на нужды обслуживание, для подачи и отвода воды из бачка отсосной коммуникации.
Эти шланги, как и рукава для воды, используются для дезактивации и обмывки машин: соединяются между собой ниппелями и к концу шланга — брандспойт прямой.
Резинотканевый РМР (заборный для слива) 2 шт. для перекачки топлива из бочек в топливные баки силовой и подсобной машин, слива топлива из топливных баков и заполнения котла водой.
Загрузочно-разгрузочные принадлежности:
• две тележки, двое носилок;
• две складные лестницы;
• 300 плечиков, 240 растяжек-плечиков, 30 вешалок, которые при погрузке устанавливаются на направляющие полосы камер;
• два загрузчика, двое граблей;
• полиспаст.
Вспомогательное оборудование:
• три закрывающихся бака (бикарбонат аммония);
• два мерника;
• три совка;
• переносная фара;
• труба;
• переносная лестница;
• стремянка на буферы силовой машины для удобства обслуживания;
• ключ торцевой;
• малая (душевая палатка) и бак.
Для дегазации и дезинфекции обмундирования, обуви, снаряжения, индивидуальных средств защиты подразделениями дегазации обмундирования и снаряжения развертываются дегазационные пункты (ДП).
Порядок развертывания дегазационного пункта будет рассмотрен в третьем учебном вопросе.
Второй учебный вопрос
Назначение, тактико-технические данные, общее устройство и принцип действия БУ-4М-66
Бучильная установка БУ-4М-66 (БУ-4М) предназначена для дегазации и дезинфекции лицевых частей противогазов, средств индивидуальной защиты, кожи и брезента. Она может быть использо-
вана также для дегазации и дезинфекции хлопчатобумажного обмундирования и кухонного инвентаря (котелков, ложек, кружек и
Др.)
Организационно-бучильная установка БУ-4М с расчетом входит во взвод дегазации обмундирования, снаряжения, обуви и средств индивидуальной защиты. Как правило, отделение БУ-4М действует в составе взвода, который при получении задачи развертывает дегазационный пункт вблизи водоисточника.
Специальное оборудование бучильной установки БУ-4М-66 размещено и перевозится на шасси автомобиля ГАЗ-66. Оборудование бучильной установки БУ-4М размещено на шасси автомобиля ГАЗ-63.
Специальное оборудование бучильной установки включает два бучильных чана, подъемное приспособление, насос с подставкой, бак и тканевый резервуар для воды и полевое сушило.
Дегазация и дезинфекция зараженного имущества в бучильной установке производится кипячением в воде или водных растворах порошка СФ-2У (СФ-2).
Основные тактико-технические характеристики: Масса установки, кг...................................... 4960
Масса специального оборудования, кг...................... 1520
Общий объем емкостей для воды, л......................... 2570
В том числе:
вместимость бака для воды.......................... 570
вместимость тканевого резервуара................... 2000
Количество бучильных чанов ............................... 2
Вместимость бучильного чана, л........................... 450
Грузоподъемность подъемного приспособления, кг........... 300
Возимый запас порошка СФ-2У, кг.......................... 80
Время развертывания (свертывания), мин................... 28-32
Обслуживающий расчет, чел................................ 4
а)Состав, устройство специального оборудования БУ-4М-66
Специальное оборудование бучильной установки БУ-4М-66 размещено и перевозится на автомобиле ГАЗ-66 и состоит из основного и вспомогательного оборудования, принадлежностей и запасных частей, а также деталей монтажа.
Основное оборудование бучильной установки состоит из двух бучильников. Бучильник состоит из бучильного чана, топки, дымовой трубы и четырех корзин. Зараженное имущество размещается в корзинах и заливается до верхнего уровня бучильного чана 0.3% водным раствором порошка СФ-2У. В топке осуществляется сжигание дров. Дымовая труба обеспечивает создание необходимой тяги. Длительность дегазации кипячением зависит от вида имущества и типа 0В.
Принцип действия БУ-4М-66
В основе способа дегазации кипячением защитных материалов лежат сложные физико-химические процессы, в том числе:
• растворение ОВ, находящегося на поверхности материала, и ускорение диффузии его из глубины к поверхности раздела фаз;
• гидролиз ОВ, находящегося в пограничном слое и перешедшего в раствор.
Так как дегазация кипячением происходит при достаточно высокой температуре, и гидролиз ОВ происходит быстро, то лимитирующей стадией всего процесса является переход ОВ из материала в раствор. Скорость перехода ОВ в раствор определяется величиной поверхности контакта фаз, растворимостью вещества при данной температуре и константой скорости массообмена. Величина константы определяется скоростью диффузии веществ через границу раздела фаз. При дегазации резиновых и прорезиненных изделий скорость массообмена будет зависеть в основном от скорости внутренней диффузии ОВ из глубины материала к его поверхности. Поскольку скорость диффузии ОВ в полимерных материалах сравни-
тельно мала, то продолжительность дегазации изделий из резины и прорезиненных материалов, кар: правило, измеряется часами.
Известно, что скорость гидролиза ОВ (кроме иприта) в щелочной среде значительно выше, чем в нейтральной. Однако изделия из резины и прорезиненных материалов в сильнощелочной среде подвергаются в некоторой степени физико-механическим изменениям в результате размягчения, а затем деструкции поверхностного слоя резины. Поэтому дегазацию имущества методом кипячения целесообразно проводить в слабощелочной среде (рН = 8.5-9.5}, для чего необходимо в воду добавлять порошок СФ-2У из расчета на концентрацию 0.3%. Кроме этого, добавки моющих порошков способствуют удалению загрязнений и приданию лучшего внешнего вида изделию.
Дезинфекция имущества обусловлена уничтожением микроорганизмов в результате денатурации, т. е. структурной перестройки белковых молекул под воздействием высокой температуры при кипячении.
Устройство и работа составных частей.
Бучильный чан емкостью 450 л (рабочая емкость 350 л) с помощью трех болтов крепится к топке.
Ко дну Сучильного чана приварен водогрейный короб, имеющий шесть водогрейных труб. Во время топки бучильника водогрейные трубы омываются топочными газами, что обеспечивает циркуляцию воды и сокращает время разогрева бучильника.
Топка бучильника изготовлена из листовой стали. Внутри топки приварены три отражателя и днище с прямоугольным вырезом ПО'Д разъемную колосниковую' решетку, которая свободно укладывается на опоры в днище. Топка имеет дверцу для загрузки топлива (дров). Бучильники устанавливаются на земле, и под топкой отрывается яма для поддувала.
Дымовая труба, изготовленная из листовой стали, свободно задевается на патрубок крышки бучильного чана.
Корзины, изготовленные из оцинкованной листовой стали, предназначены для укладки в них предметов при дегазации. Корзины имеют ручки для переноски и запорное устройство, препятствующее всплыванию зараженных предметов при дегазации в бу-чильном чане.
При дегазации (дезинфекции) кипячением, комплект бучильника состоит из бучильного чана, топки, дымовой трубы, корзин и крышки бокового патрубка. Доказать все детали на бучильнике, собранном для кипячения, использую слайд из кодаскопа или плакат, а также сам бучильный чан.
Схема бучильника при дегазации кипячением
1 — бучильный чан; 2 — топка; 3 — дымовая труба; 4 — корзина; 5 — крышка бокового патрубка; 6 — стяжка для крепления корзины.
При дегазации изделий пароаммиачной смесью комплект бу-чильника состоит из бучильного чана, топки, колена, дымовой трубы, сетчатого дна, заглушки, крышки патрубка.
Зазор между трубой и кромкой чашки засыпается землей или песком для герметизации.
Показать все детали на будильнике, собранном для дегазации пароаммиачной смесью, используя слайд из кодаскопа или плакат, а также сам бучильный чан.
Комплект бучильника при дегазации пароаммиачным способом.
1 — бучильный чан; 2 — топка; 3 — дымовая' труба; 4 -- колено; 5 — заглушка; 6 — сетчатое дно; 1 — крышка.
Затем перейти к рассмотрению вспомогательного оборудования и ЗИП. В некоторых подразделениях химических войск вспомогательное оборудование установки состоит из подъемного крана с портальной стрелой, ручной планетарной лебедки, на вооружении имеются еще машины БУ-4М, поэтому рассмотрено вспомогательное оборудование на БУ-4 и БУ-4М, пресса, насоса с подставкой и деталями водоснабжения, бака для воды, тканевого резервуара, сушила, двух скамеек, носилок, ящика для инструментов и запасных частей. Показать перечисленное оборудование.
Подъемный кран с портальной стрелой предназначен для погрузки тяжелого оборудования установки (бучильников и бака для воды с размещаемым в нем в исходном положении деталями).
Подъемный кран с портальной стрелой состоит из рамы, стоек, портала и цепей (все показать на машине).
Ручная планетарная лебедка служит для приведения в действие подъемного крана. При рассмотрении лебедки кратко дать ее устройство, корпус с крышкой, внутри которого находится вал с шестеренкой.
Обратить внимание: при прекращении вращения ручки лебедки втулка тормоза ввинчивается в нарезную ступицу, затягивает храповик и движение груза вниз прекращается.
Подъемное приспособление в БУ-4М-66 предназначено для погрузки и разгрузки тяжелого оборудования бучильной установки. Оно состоит из: двух направляющих швеллеров, с откидным монорельсом, двух опор, двух опор средних, грузовой тележки с грузовым крюком, штыря в сборе и захвата.
Пресс установки предназначен для отжима обмундирования и белья после дегазации и дезинфекции. Он состоит из траверсы, двух стоек, ручек, винта пресса, плиты, плунжера, подставки и сборника воды (показать детали на прессе).
Ручной насос БКФ-4 предназначен для заполнения водой бучильников, тканевого резервуара и бака для воды. Указать, что такой же ручной насос установлен на станции АРС-14, поэтому его устройство, принцип действия и технические данные на этом занятии не рассматриваются. Для удобства работы насос устанавливается на подставке, изготовленной из угловой стали.
Бак для воды предназначается для подвоза и создания запасов воды в том случае, когда дегазационная площадка удалена от водоема.
На напорной линии устанавливается резинотканевый рукав с отводом, изогнутым под углом 180° (диаметром 38 мм, длина рукава — 18 м). Для удлинения напорной линии к рукаву с отводом присоединяется через двухсторонний резьбовой ниппель дополнительный рукав диаметром 38 мм и длиной 18 м.
На всасывающей линии устанавливается резинотканевый рукав (0 38 мм, длина рукава — 18 м) с заборным фильтром.
Тканевый резервуар РЦ-1200 предназначен для хранения запасов воды, если установка развернута в удалении от водоема.
Сушило служит для развертывания обработанного обмундирования и состоит из центрального кола, шести боковых кольев, двенадцати подколышей, двенадцати оцинкованных струн (по 12 м каждая) и двенадцати металлических тяг со стяжками.
Скамейки предназначены для более удобного обслуживания бучильников.
Носилки предназначены для переноски зараженных предметов.
ЗИП
Затем открыть ящик с инструментом, запчастями и, показывая,, перечислить основные инструменты и принадлежности: ручка для лебедки, топор, колун, футляр с термометрами, кувалда, постыли, сумка с инструментами.
Доказать на машине (или при свертывании) ее укомплектованность имуществом и порядок его укладки.
Меры безопасности при погрузке и разгрузке оборудования.
Не допускается погрузка и разгрузка оборудования БУ-4М неисправным подъемником. Поднимать груз нужно плавно, без рывков.
Не допускается раскручивание канатов, скрещивание их и петлеобразование. Штурвал должен быть надежно фиксирован в крайнем положении. Нельзя поднимать груз свыше 300 кг и находиться под грузом.
Третий учебный вопрос
Порядок развертывания дегазационного пункта и меры