Опенка возможности движения па без опрокидывания.

Коэффициент поперечной устойчивости АЦ:

где: В - колея шасси, м;

Н - высота центра масс.

При степени заполнения АЦ ε =1 допустимо принять К=0,64.

Определить:

а) Скорость движения АЦ при повороте с радиусом

R=8,3 м. К=0,68

υ _а^max =( КдR) ^½=(0,68*9,8*8,3) ^½= 7,43 м/сек = 26,7 км/час

б) Произойдет ли опрокидывание АЦ при повороте в условиях ε=1, υ=35 км/ч, R_пов =30, φ_с=0,5

υ( КдR) ^½ = (0,68*9,8*35) ^½ = 15.27 м/сек = 54.97км/ч

Опрокидывание АЦ при данных условиях не произойдет.

в) Произойдет ли занос АЦ при скорости движения (υ) и радиусе поворота (R).

0,32<0.5

- условие выполняется

г) Укажите величины допустимых кренов АЦ на косогоре

.

Техника безопасности и пожарная безопасность

Сбор и выезд по тревоге караула обеспечивается в установленном порядке. По сигналу "Тревога" личный состав караула прибывает к пожарным автомобилям, при этом автоматически должно включаться освещение в караульном помещении и гараже. Запрещается оставлять на путях следования одежду, предметы обихода и т.п.

При использовании спускового столба личный состав обязан выдерживать необходимый интервал, следить за спускающимся впереди для исключения нанесения травмы. При спуске по столбу не следует касаться незащищенными частями рук его поверхности, а, спустившись, освободить место для проведения следующего спуска.

Порядок посадки личного состава караула в пожарные автомобили (в гараже или вне его) устанавливается приказом начальника подразделения ГПС, исходя из условий обеспечения безопасности и местных особенностей. При посадке запрещается пробегать перед автомобилями, выезжающими по тревоге.

При посадке вне здания гаража выход личного состава караула на площадку допускается только после выезда пожарных автомобилей из гаража.

Движение пожарного автомобиля разрешается только при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия личным составом караула своих мест в кабине автомобиля и закрытии всех дверей.

При этом запрещается:

подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки личного состава караула;

нахождение в пожарных автомобилях посторонних лиц.

В пожарных автомобилях разрешается находиться лицам, указывающим направление движения к месту вызова (пожара).

Для предупреждения городского транспорта и граждан о выезде пожарных автомобилей из гаража, зажигают специальные светофоры. В случае их отсутствия постовой у фасада обязан красным флажком, а в ночное время суток красным фонарем подавать сигналы.

При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальные звуковую и световую сигнализации. Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу.

Начальник караула или руководитель подразделения ГПС, выехавший во главе караула к месту вызова, обязан знать правила дорожного движения и обеспечивать их выполнение водителем. Ответственность за безопасное движение пожарного автомобиля несет водитель.

Во время движения пожарных автомобилей личному составу подразделений ГПС запрещается открывать двери кабин, стоять на подножках, кроме случаев прокладки рукавной линии, высовываться из кабины, курить и применять открытый огонь.

Применение специальных сигналов на пожарных автомобилях регламентируется нормативными правовыми актами МВД России.

Запрещается пользование специальным звуковым сигналом при следовании автомобиля не на вызов (пожар) и при возвращении в подразделение ГПС.

Личный состав караула, прибывший к месту вызова, выходит из пожарного автомобиля только по распоряжению командира отделения или старшего должностного лица, прибывшего во главе караула. Выезд и следование к месту вызова (пожара)

Сбор и выезд по тревоге караула обеспечивается в установленном порядке. По сигналу "Тревога" личный состав караула прибывает к пожарным автомобилям, при этом автоматически должно включаться освещение в караульном помещении и гараже. Запрещается оставлять на путях следования одежду, предметы обихода и т.п.

При использовании спускового столба личный состав обязан выдерживать необходимый интервал, следить за спускающимся впереди для исключения нанесения травмы. При спуске по столбу не следует касаться незащищенными частями рук его поверхности, а, спустившись, освободить место для проведения следующего спуска.

Порядок посадки личного состава караула в пожарные автомобили (в гараже или вне его) устанавливается приказом начальника подразделения ГПС, исходя из условий обеспечения безопасности и местных особенностей. При посадке запрещается пробегать перед автомобилями, выезжающими по тревоге.

При посадке вне здания гаража выход личного состава караула на площадку допускается только после выезда пожарных автомобилей из гаража.

Движение пожарного автомобиля разрешается только при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия личным составом караула своих мест в кабине автомобиля и закрытии всех дверей.

При этом запрещается:

подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки личного состава караула;

нахождение в пожарных автомобилях посторонних лиц.

В пожарных автомобилях разрешается находиться лицам, указывающим направление движения к месту вызова (пожара).

Для предупреждения городского транспорта и граждан о выезде пожарных автомобилей из гаража, зажигают специальные светофоры. В случае их отсутствия постовой у фасада обязан красным флажком, а в ночное время суток красным фонарем подавать сигналы.

При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальные звуковую и световую сигнализации. Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу.

Начальник караула или руководитель подразделения ГПС, выехавший во главе караула к месту вызова, обязан знать правила дорожного движения и обеспечивать их выполнение водителем. Ответственность за безопасное движение пожарного автомобиля несет водитель.

Во время движения пожарных автомобилей личному составу подразделений ГПС запрещается открывать двери кабин, стоять на подножках, кроме случаев прокладки рукавной линии, высовываться из кабины, курить и применять открытый огонь.

Применение специальных сигналов на пожарных автомобилях регламентируется нормативными правовыми актами МВД России.

Запрещается пользование специальным звуковым сигналом при следовании автомобиля не на вызов (пожар) и при возвращении в подразделение ГПС.

Личный состав караула, прибывший к месту вызова, выходит из пожарного автомобиля только по распоряжению командира отделения или старшего должностного лица, прибывшего во главе караула.

Пожарная безопасность

Участок обслуживания аккумуляторов

Мероприятия

-Проводить инструктажи с личном составом согласно графика

-Назначить приказом ответственного за пожарную безопасность

-Проверять соблюдения ППБ

-Проводить противопожарную пропаганду среди личного состава.

Первичные средства пожаротушения:

-Огнетушители ОП-5,п/п полотно, багор, ломы, топоры.

-Пожарные краны.

Применять оборудование во взрывопожаро безопасном исполнений

-Электропомещения - помещения или отгороженные (например, сетками) части помещения, в которых расположено электрооборудование, доступное только для квалифицированного обслуживающего персонала.

РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫХ РУКАВНЫХ БАЗ

Этапы эксплуатации пожарных рукавов

Пожарные рукава являются одним из основных видов пожарно-технического вооружения, которые используются при тушении практически каждого пожара. В период эксплуатации пожарные рукава периодически проходят три этапа: хранение, использование, техническое обслуживание.

Определение исходных расчетных параметров проектирования центральной рукавной базы (ЦРБ)

Число Na агрегатов испытания, сушки и талькирования рукавов (АИСТ) рассчитывается по формуле:

N_A= (14N_н+400N_пч)10^-4

где: N_н - численность населения города, тыс. чел.;

N_пч - число пожарных частей в городе.

N_A= (14*1500+400*20)10^-4=1,85 => 2 шт.

Число N_адр рукавных автомобилей для доставки и обмена рукавов (АДР) определяем исходя из двух условий:

- по интенсивности потока λ_адр выезда АДР, определяемой из выражения:

λ_адр=(16N_h+500N_пч)10^-4=(16*1500+500*20) 10^-4=2,2

N_адр=2шт (определяется по таблице)

- по условию функционирования АДР должен прибывать к мест вызова на пожар в интервале времени между временем локализации пожара τ_лок и ликвидации пожара τ_лик. Поэтому продолжительность времени следования АДР τ_АДР должна быть меньше времени τ_лик и больше τ_лок:

Число АДР N'_АДР, определяемое в зависимости от протяжённости территории города и принятого радиуса выезда:

N_адр=L/2R=35/2 12=1,45 N_адр=2шт

где: L - протяжённость территории города, км;

R_АДР - радиус выезда АДР, км.

Окончательное требуемое число рукавных автомобилей для доставки и обмена рукавов определяем из сравнения N_АДР и N'_АДР по его большому значению.

Резервный запас рукавов в гарнизоне находится по формуле:

=(1+4,6(950/3)10^-4)250+3*13=325,41

где: - максимально требуемое расчетное число рукавов при ЦСЭР, принимается по табл. 3.3 в зависимости от численности населения города;

N_А - число агрегатов АИСТ.

Для сравнительной оценки сокращения резервного запаса при внедрении ЦСЭР по сравнению с ДСЭР необходимо определить отношение:

K= Nдсэр/ Nцсэр=514/325=1,57

где: N_дсэр — резервный запас рукавов в гарнизоне при ДСЭР. Рассчитывается из условия 2 комплекта на каждый пожарный автомобиль боевого расчёта с учётом 100% резервных автомобилей ПО города.

Численность производственных рабочих на ЦРБ определяется из выражения:

mцрб=(6N_H+400N_ПЧ)*10^-4+(Nпр+Nцсэр)/900= (6*950+400*13)*10^-4+(514++325)/900=2,02

mцрб=3

Численность водительского состава на ЦРБ находится из выражения:

m_В.АДР=3,5N_АДР=3,5*2=7