- •4. Пат « Ільічівсквнештранс »
- •2.2. Оцінка обраних підприємств за критеріями
- •Розділ ііі. Прогнозування обсягів міжнародних перевезень
- •3.2. Розрахунок прогнозованих значень обсягів експорту та імпорту на 2014 рік.
- •Розділ IV. Аналіз попиту на перевезення
- •4.1. Визначення розрахункового обсягу перевезень.
- •Тентований напівпричіп Ackermann fruehauf fsmx 135
- •5.2. Вибір рухомого складудля завозу(вивозу) вантажів на(із) термінал відправлення (призначення)
- •5.3 Характеристика країн відправлення та призначення
- •Висновок
- •6.1 Методика розрахунку витрат для міжтермінальних перевезень вантажу у міжнародному сполученні.
- •9) Загальногосподарські витрати
- •6.2 Розрахунок витрати на завіз вантажів на термінал в країні відправлення
- •6.7. Висновок
- •Висновки
- •Перелік посилань
- •International - hd Logistic. Електронний ресурс http://www.Hd-logistic.Com/ics/ (18/09/2014)
Розділ ііі. Прогнозування обсягів міжнародних перевезень
3.1. Обробка статистичних даних
Обсяг міжнародних автомобільних перевезень між Україною та Німеччиною може бути визначений на основі статистичних даних або за допомогою орієнтованих розрахунків з використанням обсягів торгівлі (таблиця 3.1).
Таблиця 3.1 - Обсяги зовнішньої торгівлі між Україною та Німеччиною (млн.$ США)
|
Експорт |
Імпорт |
|||||||||
Рік |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
|
Обсяг |
1248,1 |
1499,5 |
1763,8 |
1645 |
1603,6 |
3852,1 |
4605,3 |
6865,7 |
6807,1 |
6772,8 |
Для простоти розрахунків постійних коефіцієнтів побудуємо таблиці значень експорту та імпорту між Україною та Німеччиною.
Таблиця 3.2 - Експорт між Україною та Німеччиною. (млн. дол. США)
N п/п |
x |
y |
xy |
x2 |
1 |
2009 |
1248,1 |
2507432,9 |
4036081 |
2 |
2010 |
1499,5 |
3013995,0 |
4040100 |
3 |
2011 |
1763,8 |
3547001,8 |
4044121 |
4 |
2012 |
1645 |
3309740 |
4048144 |
5 |
2013 |
1603,6 |
3228046,8 |
4052169 |
∑ |
10055 |
7760 |
15606216,5 |
20220615 |
3.2. Розрахунок прогнозованих значень обсягів експорту та імпорту на 2014 рік.
На основі значень таблиці 3.1 побудуємо рівняння прямолінійної регресії.
Прогнозований обсяг експорту між Україною та Німеччиною на 2014 рік визначаємо за формулою: y=a+b·x
де a і b – постійні коефіцієнти, x – це рік. Приймаємо х=2014
млн.$.США
Рис.3.1. Графік зміни обсягу експорту між Україною та Німеччиною
Таблиця 3.3 - Імпорт між Україною та Німеччиною (млн. дол. США)
N п/п |
X |
y |
xy |
x2 |
||
1 |
2009 |
3852,1 |
7738868,9 |
4036081 |
|
|
2 |
2010 |
4605,3 |
9256653,0 |
4040100 |
||
3 |
2011 |
6865,7 |
13806922,7 |
4044121 |
||
4 |
2012 |
6807,1 |
13695885,2 |
4048144 |
||
5 |
2013 |
6772,8 |
13633646,4 |
4052169 |
||
∑ |
10055 |
28903 |
58131976,2 |
20220615 |
Прогнозований обсяг імпорту між Україною та Німеччиною на 2014 рік визначаємо за формулою: y=a+b·x
млн.$.США
Рис.3.2. Графік зміни обсягу імпорту між Україною та Німеччиною
Таблиця 3.4 - Оцінка вантажопотоку
Напрям руху товару |
Вартість 1т вантажу, дол. США |
Частка вантажу, що придатна, % |
Експорт |
800 |
12 |
Імпорт |
1000 |
30 |
Розрахунок загального обсягу експорту сировини між Україною та Німеччиною:
-
Що перевозиться усіма видами транспорту, дол. США:
, (3.4)
– обсяг експорту, який планується перевезти у 2014 році, дол. США;
= 70% - частка сировини із загального обсягу експорту.
-
Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:
де = дол. США/тону – вартість однієї тони сировини експорту.
-
Що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:
де =10% - частка сировини, що припадає на автомобільний транспорт.
Розрахунок загального обсягу експорту готової продукції між Україною та Німеччиною, дол. США:
-
Що перевозяться всіма видами транспорту, дол. США:
, (3.7)
де =30% - частка готової продукції в загальному обсязі експорту;
- обсяг експорту, що планується перевезти у 2014 році, дол. США.
-
Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:
де -вартість 1 тонни вантажу на експорт, дол. США.
-
Що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:
де =12% - чиста готова продукція, що випадає на автомобільні перевезення.
Розрахунок загального обсягу імпорту сировини між Україною та Німеччиною:
-
Що перевозиться усіма видами транспорту, дол. США
– обсяг імпорту, який планується перевезти у 2014 році, дол. США;
= 30% - частка сировини, що перевозиться усіма видами транспорту.
-
Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:
де - вартість однієї тони сировини імпорту, дол. США/тонну
-
Що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:
=30% - частка сировини, що припадає на автомобільний транспорт
Розрахунок загального обсягу імпорту перевезень готової продукції між Україною та Німеччиною:
-
Що перевозиться усіма видами транспорту, дол. США:
де =70% - частка готової продукції в загальному обсязі імпорту.
-
Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:
де – вартість 1 т вантажу на імпорт, дол. США.
-
Частка готової продукції, що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:
де =30% - чиста готова продукція, що випадає на автомобільні перевезення.
3.3 Висновок
За допомогою орієнтованих розрахунків з використанням обсягів торгівлі та на основі статистичних даних , провели прогнозування обсягів міжнародних перевезень. Таким чином, прогнозований обсяг експорту між Україною та Німеччиною на 2014 рік становить 1808.9 млн.дол., а прогнозований обсяг імпорту між Україною та Німеччиною на 2014 рік – 8193.56 млн.дол.
Розрахований загальний обсяг експорту сировини між Україною та Німеччиною, що перевозиться усіма видами транспорту становить дол. США ( ).
Автомобільним транспортом перевозиться в якості готової продукції.
Загальний обсягу імпорту усіма видами транспорту – дол. США., що перевозиться усіма видами транспорту в тонах – тони.
Автомобільний транспорт перевозить в якості готової продукції.