3.Построение индикаторной диаграммы
Построение индикаторной диаграммы аналитическим методом.
Рассмотрим пример нахождения значений характерных точек для угла поворота коленчатого вала ϕ=30
3.1.Ход поршня:
где
R=1,
=0,274;
3.2.Относительное значение высоты камеры сгорания после сжатия:
Где
- степень сжатия
3.3. Степень сжатия:
Где: hc относительное значение высоты камеры сгорания после сжатия,
Sx = перемещение поршня,
3.4.Абсолютвое значение давления на участке расширения:
.
где pz- максимальное давление в конце сгорания, pz=6,3437 МПа.
3.5. Степень сжатия:
где n1-показатель политропы расширения, n1=1,3544.
КР.11.ТиА.03.ПЗ
Лист
15
Изм. Лист № докум. Подп. Дата
3.6.Абсолютное значение давления на участке сжатия:
,
где pa-давление в конце впуска, pa=0,1482 МПа.
Аналогичным способом находим все остальные точки и сносим их в таблицу 3.1.
для углов поворота коленчатого вала от =0 до =360 с интервалом 10°.
Таблица 3.1-Расчет точек политроп расчетной диаграммы двигателя СМД-62.
,
4.Кинематический расчет двигателя
При кинематическом расчете делаем допущение, что вращение коленчатого
вала происходит с постоянной угловой скоростью (w=const).
Разберем пример расчета для =30° поворота коленчатого вала.
4.1. Угловая скорость:
где n-частота вращения, n=1800 мин-1.
4.2. Перемещение поршня:
где R-радиус кривошипа, R=0,0575 м.
4.3. Скорость поршня:
4.4. Ускорение поршня:
4.5.
Угол отклонения шатуна b:
где l=0,274.
Далее результаты расчетов аналогично данному примеру для углов
поворота коленчатого вала от j =0° до j =360°с интервалом 10° сведены в
таблицу 4.1.
КР.11.ТиА.04.ПЗ
Лист
18
Изм. Лист № докум. Подп. Дата
Таблица 4.1-Кинематические параметры двигателя СМД-62
φ,
п.к.в.
, м , м/с , м/с2 φ,
п.к.в.
0…180 180…360 0…180 180…360 0…180 180…360 0…180 180…360
0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 2602,8045 2602,8045 0,0000 0,0000 360
10 0,0011 0,0011 2,3899 -2,3899 2538,0072 2538,0072 2,7271 -2,7271 350
20 0,0044 0,0044 4,6615 -4,6615 2348,6302 2348,6302 5,3773 -5,3773 340
30 0,0097 0,0097 6,7052 -6,7052 2049,1986 2049,1986 7,8743 -7,8743 330
40 0,0167 0,0167 8,4292 -8,4292 1662,2483 1662,2483 10,1441 -10,1441 320
50 0,0252 0,0252 9,7651 -9,7651 1216,0205 1216,0205 12,1163 -12,1163 310
60 0,0347 0,0347 10,6724 -10,6724 741,6154 741,6154 13,7267 -13,7267 300
70 0,0448 0,0448 11,1393 -11,1393 269,9316 269,9316 14,9203 -14,9203 290
80 0,0552 0,0552 11,1817 -11,1817 -171,2613 -171,2613 15,6546 -15,6546 280
90 0,0654 0,0654 10,8385 -10,8385 -559,7868 -559,7868 15,9024 -15,9024 270
100 0,0751 0,0751 10,1660 -10,1660 -880,7939 -880,7939 15,6546 -15,6546 260
110 0,0841 0,0841 9,2304 -9,2304 -1127,5748 -1127,5748 14,9203 -14,9203 250
120 0,0922 0,0922 8,1005 -8,1005 -1301,4023 -1301,4023 13,7267 -13,7267 240
130 0,0991 0,0991 6,8405 -6,8405 -1410,4324 -1410,4324 12,1163 -12,1163 230
140 0,1048 0,1048 5,5045 -5,5045 -1467,8364
-
1467,8364 10,1441 -10,1441 220
150 0,1093 0,1093 4,1333 -4,1333 -1489,4118 -1489,4118 7,8743 -7,8743 210
160 0,1125 0,1125 2,7525 -2,7525 -1490,9870 -1490,9870 5,3773 -5,3773 200
170 0,1144 0,1144 1,3742 -1,3742 -1485,9521 -1485,9521 2,7271 -2,7271 190
180 0,1150 0,1150 0,0000 0,0000 -1483,2308
-
1483,2308 0,0000 0,0000 180
КР.11.ТиА.04.ПЗ
Лист
19
Изм. Лист № докум. Подп. Дата
5.Динамический расчет
двигателя