- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вгу на судах с винтом регулируемого шага
- •Вгу с планетарными передачами
- •Вгу с синхронным валогенератором и полупроводниковым преобразователем
- •Вгу с асинхронизированным синхронным валогенератором
- •Вопрос 4
- •Основные электрические характеристики аккумуляторов
- •Кислотный аккумулятор
- •Техническая эксплуатация кислотных аб
- •Вопрос 5
- •Щелочные аккумуляторы
- •Вопрос 6
- •Основные понятия и определения
- •Основные характеристики автоматических выключателей
- •Основные параметры автоматических выключателей
- •Вопрос 7
- •Вопрос 8
- •Системы, действующие по возмущению
- •Системы, действующие по отклонению напряжения
- •Комбинированные системы
- •Вопрос 9
- •Вопрос 10
- •Основные элементы схемы и начальное возбуждение
- •Амплитудно-фазовое компаундирование
- •Работа дросселя отбора мощности в режиме одиночной работы генератора
- •Работа дросселя отбора мощности в режиме параллельной работы генератора. Распределение реактивных нагрузок
- •Вопрос 11
- •Вопрос 12
- •Сварн аварийных электростанций
- •Вопрос 13
- •Методы синхронизации
- •Метод точной синхронизации
- •Метод грубой синхронизации
- •Метод самосинхронизации
- •Вопрос 14
- •Условия синхронизации
- •Последствия нарушения условий синхронизации
- •Нарушение первого условия синхронизации |Uс ||Ег|
- •Нарушение второго условия синхронизации fсfг
- •Нарушение третьего условия φ0
- •Нарушение четвертого условия
- •Вопрос 15
- •Вопрос 16
- •Вопрос 17
- •Распределение активной нагрузки
- •Автоматическое распределение активной нагрузки при параллельной работе сг. Роль базового генератора
- •Вопрос 18
- •Автоматический пуск аварийного дизель-генератора, включение нагрузки
- •Граф-схема алгоритма запуска адг
- •Вопрос 19
- •Вопрос 20
- •Защита трансформаторов
- •Защита измерительных и регистрирующих приборов и контрольных ламп
- •Защита от обрыва фазы
- •Логическая селективность
- •1_Е замыкание:
- •2_Е замыкание:
- •Вопрос 21
- •Причины, виды и последствия коротких замыканий в сээс
- •Переходные процессы в сээс при кз
- •Вопрос 22
- •Нормы сопротивления изоляции судового электрооборудования
- •Измерение сопротивления изоляции сэс, не находящегося под напряжением
- •Индукторный мегаомметр типа м1101
- •Безындукторный мегаомметр бм-1.
- •Измерение сопротивления изоляции судового электрооборудования, находящегося под напряжением.
- •Вопрос 23
- •Вопрос 24
- •Расчет кабелей по току нагрузки, их выбор и проверка
- •Вопрос 25
- •Ас с постоянным временем опережения
- •Ас с постоянным углом опережения
- •Вопрос 26
- •Вопрос 27
- •Статическая устойчивость параллельной работы синхронных генераторов
- •Вопрос 28
- •Вопрос 29
- •Вопрос 30
- •Перелік запитань до держ. Екзамену з предмету сеес (2011/2012 н.Р.)
Вопрос 18
Алгоритм та принципова схема пуску АДГ і вмикання навантаження. Вимоги Регістру до АДГ та АРЩ
Автоматический пуск аварийного дизель-генератора, включение нагрузки
После обесточивания судна автоматическая СУ АДГ по определенной программе обеспечивает:
отключение фидеров питания щита аварийной СЭС от ГРЩ;
прокачивание масла в смазочной системе дизеля и перемещение рейки регулирования подачи топлива в положение минимальной подачи;
включение стартера, вращающего дизель;
исключение повторного включения стартера при удавшемся пуске и обеспечение еще двух включений стартера в случае неудавшегося пуска;
при удавшемся пуске перемещение рейки регулирования подачи топлива в положение номинальной подачи;
подключение генератора на сборные шины после его возбуждения с одновременным приемом нагрузки ранее включенных приемников или прием нагрузки в 2 ступени;
возвращение системы автоматического пуска АДГ в исходное состояние;
прерывание программы пуска и возврат СУ в исходное состояние в случае включения питания основной СЭС.
Программа пуска может быть реализована с помощью электромеханических контактных устройств или электронной схемы. В 1-м случае при аварии основной СЭС включается ЭД программного устройства, который через замедляющий редуктор вращает кулачковый валик. Последний, в определенной последовательности, с заданными промежутками времени переключает контакты, которые, в свою очередь, управляют реле и другими устройствами, обеспечивающими пуск АДГ и включение нагрузки. Во 2-м случае с помощью электронной схемы реализуется программа управления контактной частью схемы пуска АДГ и включения нагрузки.
|
Рисунок 18.1 – Принципиальная схема пуска АДГ (а) и включения нагрузки (б)
|
В неаварийном режиме напряжение с шин ГРЩ подается на реле KV8, включаются контакторы КМ2, КМЗ и промежуточное релеKV7. Приемники 1-й и 2-й ступеней включаются на напряжение ГРЩ. Автоматический выключательQF1 включен, но аварийный генератор отключен от шин щита контактором КМ1.
При аварийном состоянии основной СЭС отключаются контакторы КМЗ и КМ2, начинает работать схема программного управления автоматическим пуском АДГ, до момента включения аварийного генератора Gсудно остается обесточенным. На 3 с включается релеKV1, его контакты подают питание на двигатели прокачивания маслаMlи подачи топлива М2, причем М2 передвигает рейку подачи топлива в положение минимальной подачи. Далее черезVT19 подается питание на реле КV4 пуска, его контакты замыкаются в цепи реле КА. Напряжение батареиGBподается на стартер МЗ, и начинается проворачивание дизеля.
Если пуск удался, то с увеличением частоты вращения АДГ возбуждается маломощный вспомогательный генератор G1, навешенный на дизель, и включается реле KV5 удавшегося пуска. Через его контакты вновь подается питание на двигатель М2, и он передвигает рейку в положение номинальной подачи топлива, после чего замыкается конечный выключатель SQ. Включается промежуточное реле KV3. Его размыкающий контакт отключает двигатель регулирования подачи топлива, а замыкающий контакт через промежуточное реле KV6 обеспечивает подачу питания на контактор КМ1, в результате приемники 1-й ступени подключаются на напряжение аварийного генератора G. В конце цикла работы схемы программного управления закрывается транзистор VT7, выключается реле KV2, включаются реле KV7 и контактор КМ2, коммутирующий приемники 2-й ступени на шины щита аварийной СЭС.
Если АДГ не пускается, то включается тревожная сигнализация. Ручной пуск АДГ осуществляется с помощью кнопок SB1 иSB2.