7. Для чего зазор между носком коромысла (кулачком вала) и стержнем клапана в газораспределительном механизме двигателя внутреннего сгорания проверяется и при необходимости восстанавливается?
1- для компенсации теплового расширения деталей г.р.м. и обеспечения полноты закрытия клапана
2- для компенсации теплового расширения деталей г.р.м. и обеспечения полноты открытия клапана
3- для компенсации теплового расширения деталей г.р.м. и обеспечения снижения шумности работы двигателя
4-для компенсации теплового расширения деталей г.р.м. и предотвращения заклинивания клапана
Билет № 4
1. Позицией 4 на рис.1 обозначен(а):
1- Верхняя мертвая точка
2- Нижняя мертвая точка
3- Ход поршня
4- Рабочий объем цилиндра
5- Объем камеры сгорания
6- Полный объем цилиндра
Рис.1. Параметры цилиндра
2. Прекращение подачи масла к шейкам коленчатого вала вызывает:
- Сокращение ресурса работы двигателя вследствие увеличения износа.
- Незначительное увеличение температуры трущихся поверхностей.
- Выплавление подшипников и выход двигателя из строя.
- Ухудшение экономичности работы двигателя.
3. Последовательность чередования тактов рабочего цикла бензинового двигателя:
1- впуск т.в.с., сжатие т.в.с., рабочий ход, выпуск о.г.
2- впуск т.в.с., рабочий ход, сжатие т.в.с., выпуск о.г.
3- впуск воздуха, рабочий ход, сжатие воздуха, выпуск о.г.
4- впуск воздуха, сжатие воздуха, рабочий ход, выпуск о.г.
примечание: т.в.с.- топливно-воздушная смесь; о.г.- отработавшие газы
4. Последовательность чередования тактов рабочего цикла дизеля:
1- впуск т.в.с., сжатие т.в.с., рабочий ход, выпуск о.г.
2- впуск воздуха, сжатие воздуха, рабочий ход, выпуск о.г.
3- впуск воздуха, рабочий ход, сжатие воздуха, выпуск о.г.
4- впуск т.в.с., рабочий ход, сжатие т.в.с., выпуск о.г.
примечание: т.в.с.- топливно-воздушная смесь; о.г.- отработавшие газы
5. Искровой разряд свечи зажигания в камере сгорания цилиндра бензинового двигателя возникает:
1- при подходе поршня к в.м.т. на такте рабочего хода
2 - при подходе поршня к в.м.т. на такте сжатия т.в.с.
3- при положении поршня в в.м.т. на такте сжатия т.в.с
4- при положении поршня в в.м.т. на такте впуска т.в.с
5- при подходе поршня к в.м.т. на такте впуска т.в.с.
6- при положении поршня в в.м.т. на такте рабочего хода
примечание: т.в.с.- топливно-воздушная смесь; о.г.- отработавшие газы
6. Форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания цилиндра дизеля:
1- при подходе поршня к в.м.т. на такте рабочего хода
2- при подходе поршня к в.м.т. на такте сжатия воздуха
3- при положении поршня в в.м.т. на такте сжатия т.в.с
4- при положении поршня в в.м.т. на такте сжатия воздуха
5- при положении поршня в в.м.т. на такте впуска т.в.с
6- при положении поршня в в.м.т. на такте рабочего хода
7- при подходе поршня к в.м.т. на такте впуска т.в.с.
8- при подходе поршня к в.м.т. на такте сжатия т.в.с.
примечание: в.м.т. – верхняя мертвая точка; т.в.с.- топливно-воздушная смесь.