3. Приложения.

Таблица 1.1 - Периодичность ТО автомобилей

Автомобили	Периодичность технического обслуживания автомобилей в зависимости от нормативного пробега, км
	Для ТО-1	Для ТО-2
Грузовые автомобили и автобусы на базе грузовых автомобилей	4000	16000

Таблица 1.2 - Нормативы трудоемкости ТО и ТР подвижного состава

Тип подвижного состава и его параметры	Трудоемкость, чел.-ч, на одно обслуживание				Трудоемкость, чел.-ч, /1000 км
	ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР
Грузовые автомобили: грузоподъемностью от 5,0 до 8,0 т	0,35	5,7	21,6	5,0

Нормативы ТО и ТР корректируются с помощью коэффициентов учитывающих следующие факторы : К₁- условия эксплуатации автомобилей (табл. 1.3, 1.4); К₂-модификации автомобилей и организация работы (табл. 1.5); К₃-природно-климатические условия (табл 1.6); К₄- пробег с начала эксплуатации (табл 1.7); К₅- размеры АТП и число совместимых групп подвижного состава (табл.1.8).

Таблица 1.3 - Классификация условий эксплуатации

Категория условий эксплуатации	Условия движения
I	Асфальтобетонные, цементобетонные и приравненные к ним дороги за пределами пригородной зоны

Таблица 1.4 - Коэффициенты корректирования по условиям эксплуатации К₁

Категория условий эксплуатации	Периодичность ТО	Удельная трудоемкость ТР	Пробег до КР	Расход запасных частей
I	1,0	1,0	1,0	1,00

Таблица 1.5 - Коэффициенты корректирования по модификации и организации работы К₂

Модификация подвижного состава и организация его работы	Трудоемкость ТО и ТР	Пробег до КР	Расход запасных частей
Автомобили с одним прицепом	1,15	0,9	1,10

Таблица 1.6- Коэффициенты корректирования по климатическим условиям

К₃=∙

Характеристика района	Трудоемкость ТО и ТР	Удельная трудоемкость ТР	Пробег до КР	Расход запасных частей
Коэффициент Жаркий сухой	-	1,1	0,9	1,1
Коэффициент	0,9	1,1	0,9	1,1

Таблица 1.7 - Коэффициенты корректирования удельной трудоемкости ТР (К₄) и продолжительности простоя в ТО и ТР () в зависимости от

пробега подвижного состава с начала эксплуатации

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР	Грузовые
	К4
От 0,5 до 0,75	1,0	1,0

Таблица 1.8 - Коэффициенты корректирования трудоемкости ТО и ТР по числу автомобилей в АТП и числу совместных групп подвижного состава (К₅)

Число автомобилей в АТП	Число технических совместимых групп подвижного состава
	менее трех
100-200	1,05

Исходный коэффициент корректирования, равный 1,0 принимается для эталонных условий работы предприятия.

Таблица 2.1 – Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ремонте

Подвижной состав	Простои в ТО и ТР на АТП, дн/1000 км	Простои в КР, дн
Грузовые автомобили грузоподъемностью более 5 т	0,5…0,55	22
Прицепы и полуприцепы	0,1…0,15	-