Станция технического обслуживания

Исходные данные для проектирования

Тип СТОА
Тип обслуживаемых автомобилей
Количество автомобилей, обслуживаемых в год, шт.
Среднегодовой пробег автомобилей, км
Климатический район по ГОСТ 163350-80
Разрабатываемый участок (зона)

Расчет годового объема работ

Годовой объем работ городских СТОА включает работы по ТО, ТР, уборочно-моечные работы и работы по приемке и выдаче автомобилей.

По рабочемудвигателя объему определить класс автомобиля: малый – до 2 л, средний – от 2 до 4 л, большой - > 4 л.

Удельная трудоемкость работ по ТО и ТР:

где  - нормативная удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000км пробега, чел.-ч/1000км (табл.1);

 - коэффициент учитывающий климатический район (табл.2);

 - коэффициент учитывающий размер СТОА (число рабочих постов) (табл.3).

Таблица 1.

Нормативы трудоемкости ТО и ТР в зависимости от класса автомобиля, .

Класс автомобиля	Удельная трудоемкость, чел.-час/1000 км	Разовая трудоемкость на 1 заезд, чел.-час.
		УМР	Приемка и выдача	Предпродажная подготовка	Противокоррозионная подготовка
Особо малый	2,0	0,15	0,15	3,5	3,0
Малый	2,3	0,2	0,2	3,5	3,0
Средний	2,7	0,25	0,25	3,5	3,0
Автобусы	5,0	0,5	0,4	6,0	6,0

Таблица 2.

Коэффициент, учитывающий климатический район, .

Климатический район	Коэффициент корректирования	Средняя температура воздуха в январе
Умеренный	1,0	-15^0 … - 8^0
Умеренный теплый, умеренный теплый влажный, теплый влажный	0,9	0 … + 4^0
Жаркий сухой, очень жаркий сухой, умеренно холодный	1,1	- 15 … + 4^0
Холодный	1,2	- 30^0 … - 15^0
Очень холодный	1,3	- 50^0 … - 30^0

Таблица 3.

Коэффициент, учитывающий размер СТОА (число рабочих постов), .

Число рабочих постов	Коэффициент
>5	1,05
5 – 10	1,00
10 – 15	0,95
15 – 25	0,90
25 – 35	0,85
>35	0,80

Если число рабочих постов СТОА неизвестно, то коэффициент учитывающий размер СТО принимается ориентировочно.

Для специализированных по марке автомобилей городских СТО годовой объем работ по ТО и ТР составляет:

где N_сто - число автомобилей обслуживаемых проектируемой СТОА в год;

L_г - среднегодовой пробег автомобилей, км.

Годовой объем уборочно-моечных работ

где  - количество заездов автомобиля на уборочно-моечные работы в течении года, приходящиеся на один комплексно обслуживаемый автомобиль (табл.4);

 - средняя трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч. (табл.1).

Таблица 4.

Количество заездов автомобиля на СТО в течении года.

Класс автомобиля	Число заездов на УМР в год,	Число заездов на ТО и ТР в год,
Особо малый	5
Малый	5
Средний	5	2
Автобусы	150

Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей определяется аналогично:

где  - количество заездов автомобиля на ТО и ТР в течении года приходящееся на один комплексно обслуживаемый автомобиль (табл.4);

 - средняя трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобиля, чел.-ч. (табл.1).

Полученные данные заносят в таблицу (табл.5)

Таблица 5.

Годовой объем работ СТОА, чел.-ч

Виды работ	Годовой объем работ, чел.-час.
ТО и ТР
Уборочно-моечные работы
Приемка и выдача автомобилей

Расчет числа постов технического обслуживания и текущего ремонта.

Расчет числа рабочих постов

При числе рабочих постов свыше 10 до 15 постовые работы составляют 76.05% от годового объема работ по ТО и ТР, т.е.

где Т_п - годовой объем всех постовых работ, чел.-ч.

Общее количество рабочих постов определяется по формуле:

где  - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА (обычно принимают 1,15);

Ф_п - годовой фон рабочего времени поста, ч;

Р_ср - среднее число рабочих одновременно работающих на посту (Р_ср = 2).

Годовой фон рабочего времени поста:

где Д_раб.г - число дней работы СТОА в году;

Т_см - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

η - коэффициент использования рабочего времени поста.

Для городских СТОА рекомендуется следующий режим производства:Д_раб.г = 305 дн.; С =2. При двух сменной работе η = 0,94.

Примерное распределение трудоемкости ТО и ТР в чел.-ч. по видам работ и месту их выполнения принимается на основании табл.6.

Таблица 6.