- •Распределение трудоемкости то и тр автомобилей по видам работ.
- •Распределение трудоемкости то и тр по месту их выполнения.
- •Распределение работ то и тр по производственным участкам и результат расчета количества рабочих постов.
- •Расчет числа вспомогательных постов
- •Расчет числа производственных рабочих
- •Расчет площадей производственных участков.
- •Расчетное значение площадей производственных участков.
- •Расчет площадей складских помещений.
- •Расчет площадей складских помещений
- •Расчет площадей административно-бытовых помещений.
- •Нормы расхода оборотной, свежей и сточной вод.
- •Норма расхода тепловой энергии.
- •Устанавливаемая мощность электроприемников.
РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ
СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
Исходные данные для проектирования
Расчет годового объема работ
Годовой объем работ городских СТОА включает работы по ТО, ТР, уборочно-моечные работы и работы по приемке и выдаче автомобилей. По рабочему двигателя объему определить класс автомобиля: малый – до 2 л, средний – от 2 до 4 л, большой - > 4 л. Удельная трудоемкость работ по ТО и ТР:
где - нормативная удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000км пробега, чел.-ч/1000км (табл.1); - коэффициент учитывающий климатический район (табл.2); - коэффициент учитывающий размер СТОА (число рабочих постов) (табл.3).
Таблица 1. Нормативы трудоемкости ТО и ТР в зависимости от класса автомобиля, .
Таблица 2. Коэффициент, учитывающий климатический район, .
Таблица 3.
Коэффициент, учитывающий размер СТОА (число рабочих постов), .
Если число рабочих постов СТОА неизвестно, то коэффициент учитывающий размер СТО принимается ориентировочно. Для специализированных по марке автомобилей городских СТО годовой объем работ по ТО и ТР составляет:
где Nсто - число автомобилей обслуживаемых проектируемой СТОА в год; Lг - среднегодовой пробег автомобилей, км. Годовой объем уборочно-моечных работ
где - количество заездов автомобиля на уборочно-моечные работы в течении года, приходящиеся на один комплексно обслуживаемый автомобиль (табл.4); - средняя трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч. (табл.1).
Таблица 4. Количество заездов автомобиля на СТО в течении года.
Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей определяется аналогично:
где - количество заездов автомобиля на ТО и ТР в течении года приходящееся на один комплексно обслуживаемый автомобиль (табл.4); - средняя трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобиля, чел.-ч. (табл.1). Полученные данные заносят в таблицу (табл.5) Таблица 5. Годовой объем работ СТОА, чел.-ч
|
Расчет числа постов технического обслуживания и текущего ремонта.
Расчет числа рабочих постов
При числе рабочих постов свыше 10 до 15 постовые работы составляют 76.05% от годового объема работ по ТО и ТР, т.е.
где Тп - годовой объем всех постовых работ, чел.-ч.
Общее количество рабочих постов определяется по формуле:
где - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА (обычно принимают 1,15);
Фп - годовой фон рабочего времени поста, ч;
Рср - среднее число рабочих одновременно работающих на посту (Рср = 2).
Годовой фон рабочего времени поста:
где Драб.г - число дней работы СТОА в году;
Тсм - продолжительность смены, ч;
С - число смен;
η - коэффициент использования рабочего времени поста.
Для городских СТОА рекомендуется следующий режим производства: Драб.г = 305 дн.; С =2. При двух сменной работе η = 0,94.
Примерное распределение трудоемкости ТО и ТР в чел.-ч. по видам работ и месту их выполнения принимается на основании табл.6.
Таблица 6.
Распределение трудоемкости то и тр автомобилей по видам работ.
Виды работ |
Процентное соотношение при количестве рабочих постов |
||||
<5 |
6 … 10 |
11 … 20 |
21 … 30 |
>30 |
|
1.Контрольнодиагностические работы(двигатель, тормоза, электрооборудование, анализ выхлопных газов) |
6 |
5 |
4 |
4 |
3 |
2.Техническое обслуживание в полном объеме |
35 |
25 |
15 |
10 |
6 |
3.Смазочные работы |
5 |
4 |
3 |
2 |
2 |
4.Регулировка углов управляемых колес |
10 |
5 |
4 |
4 |
3 |
5.Ремонт и регулировка тормозов |
10 |
5 |
4 |
4 |
3 |
6.Электротехнические работы |
5 |
5 |
4 |
4 |
3 |
7.Работы по системе питания |
5 |
5 |
4 |
4 |
3 |
8.Аккумуляторные работы |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
9.Шиномонтажные работы |
7 |
5 |
2 |
2 |
2 |
10.Ремонт узлов систем и агрегатов |
16 |
10 |
8 |
8 |
8 |
11.Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные) |
- |
10 |
25 |
28 |
35 |
12.Окрасочные и противо-коррозийные работы |
- |
10 |
16 |
20 |
25 |
13.Обойные работы |
- |
1 |
3 |
3 |
2 |
14.Слесарно-механические |
- |
8 |
7 |
5 |
- |
Итого: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Таблица 7.
Распределение трудоемкости то и тр по месту их выполнения.
Виды работ |
Работы постовые |
Работы участковые |
||
Процентное соотношение |
Трудоемкость, чел.-ч |
Процентное соотношение |
Трудоемкость, чел.-ч |
|
1.Контрольнодиагностические |
100 |
|
- |
- |
2. ТО |
100 |
|
- |
- |
3.Смазочные работы |
100 |
|
- |
- |
4.Регулировка углов управляемых колес |
100 |
|
- |
- |
5.Ремонт и регулировка тормозов |
100 |
|
- |
- |
6.Электротехнические работы |
80 |
|
20 |
|
7.Ремонт приборов системы питания |
70 |
|
30 |
|
8.Аккумуляторные работы |
10 |
|
90 |
|
9.Шиномонтажные работы |
30 |
|
70 |
|
10.Ремонт узлов и агрегатов |
50 |
|
50 |
|
11.Кузовные и арматурные работы |
75 |
|
25 |
|
12.Окрасочные и противокоррозионные работы |
100 |
|
- |
- |
13.Обойные работы |
50 |
|
50 |
|
14.Слесарно-механические работы |
- |
- |
100 |
|
Итого: |
|
|
|
|
Формирование производственных участков (зон) выполняем с учетом технологического принципа организации производства на СТОА.
Расчет числа рабочих постов для данного i-го вида работ ТО и ТР производим по формуле:
где Тгi - годовой объем постовых работ i-го вида, чел.-ч.
По рекомендации среднее число рабочих на одном посту ТО и ТР принимается 2 человека, а на постах кузовных и окрасочных работ 1,5 человека.
Результат расчета по формуле (8) Сводятся в табл.8.
Таблица 8.