4. З якою метою запроваджувалось обов’язкове страхування цивільної

відповідальності власників транспортних засобів?

а) відшкодування збитків власнику транспортного засобу, винного у

дорожньо-транспортній пригоді;

б) відшкодування збитків, завданих дорожньо-транспортною пригодою

третім особам;

в) відшкодування збитків, завданих дорожньо-транспортною пригодою

довкіллю;

г) всі відповіді вірні.

5. Міжнародний договір страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів укладається?

а) при виїзді на територію країн СНД;

б) у разі використання транспортного засобу на території України;

в) такий договір відсутній в системі страхування цивільної відповідальності

власників транспортних засобів;

г) при виїзді за кордон.

6. Страхова сума за внутрішнім договором обов’язкового страхування

цивільної відповідальності власників транспортних засобів встановлюється?

а) страховиком;

б) страхувальником;

в) Моторним (транспортним) страховим бюро;

г) Верховною Радою України.

7. На сьогодні страхова сума за внутрішнім договором обов’язкового страхування цивильно - правової відповідальності власників наземного

транспорту у випадку заподіяння шкоди третій фізичній особі становить?

а) 25 500 грн;

б) 51 000 грн;

в) 8500 грн.

г) 16000 грн.

8. Страхова сума за внутрішнім договором обов’язкового страхування

цивільно – правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у випадку заподіяння шкоди майну третій фізичній чи юридичній особі становить?

а) 8500 грн.;

б) 16000 грн.;

в) 102 000 грн.;

г) 25 500 грн.;

9. Забезпечений транспортний засіб – це?

а) транспортний засіб, власник якого має гарантію третьої особи щодо

відшкодування збитків;

б) будь-який наземний транспортний засіб, який експлуатується особою,

цивільно-правова відповідальність якої застрахована, на законних підставах;

в) будь-який транспортний засіб, який не експлуатується особою, цивільно-

правова відповідальність якої застрахована, на законних підставах;

г) визначений наземний транспортний засіб, який експлуатується особою,

цивільно-правова відповідальність якої застрахована, на законних підставах.

10. Розрахунок базових страхових платежів та коригуючих коефіцієнтів,

що використовуються при укладанні внутрішніх договорів страхування

цивільно-правової відповідальності власників наземного транспорту здійснює:

а) державна комісія з регулювання ринків фінансових послуг;

б) Кабінет Міністрів України;

в) Моторне (транспортне) страхове бюро України;

г) страхові компанії.

Практичні завдання

1.За даними таблиці «Показники розвитку ринку КАСКО в Україні» розрахуйте темпи росту і приросту кожного показника, оцініть динаміку та

сформулюйте висновки щодо результатів розвитку добровільного страхування автотранспортних засобів.

2. В результаті ДТП повністю знищено автомобіль. Роздрібна ціна автомобіля становила 30000 грн.. Знос на день укладення договору страхування - 20%. Автомобіль застраховано на 100 % дійсної вартості. Після аварії залишились придатні деталі на суму 1500 грн., ступінь знецінення деталей - 50 %, витрати на приведення деталей до придатного стану – 120 грн. Визначити страхову суму, суму збитку та страхового відшкодування.

3. Автомобіль застраховано за системою першого ризику на суму 15000 грн. При страховій оцінці 25000 грн. Збиток страхувальника в зв’язку з пошкодженням автомобіля склав 18000 грн. Визначте розмір страхового відшкодування. Додаткового розрахуйте суму відшкодування у випадку страхування автомобіля за системою пропорційної відповідальності та на основі дійсної вартості.

4. Визначити, що доцільніше застосувати для захисту легкового автомобіля –

самострахування чи страхування «авто каско» на основі таких даних. Вартість автомобіля 150 тис.грн.. Страхові тарифи: на випадок пошкодження в ДТП – 2%, на випадок пошкодження стихійними лихами, вибухами, пожежами – 0,5%, на випадок угону чи крадіжки – 5 %, на випадок неправомірних дій третіх осіб – 3 %. Безумовна франшиза 10 % від страхової суми, що відповідає вартості автомобіля. Витрати часу на урегулювання питань щодо заподіяних збитків – 7 днів, на проведення ремонтних робіт – 6 днів.

5. Власник автомашини «Опель» визнаний винним у скоєнні ДТП, внаслідок

якого було травмовано одного пішохода, двох пасажирів зустрічної машини і саму машину. Пішохід отримав травму, внаслідок котрої йому встановлено 2-гу группу інвалідності, один з пасажирів зустрічної машини загинув, а другий лікував наслідки травми 162 дні. Вартість ремонту пошкодженої автомашини становила 28300 грн. Визначити розміри страхового відшкодування, котрі потерпілі можуть отримати на підставі обов’язкового страхування цивільної відповідальності автовласника, винного у

ДТП. Зважити на те, що подія відбулася до 1 квітня 2014 року.

Визначити правильні (п) чи неправильні (н) є твердження

1. Автотранспортне страхування і страхування автотранспортних засобів

вважаються в страховій практиці різними за звучанням, але однаковими за сутністю.

2. Договір страхування атокаско покриває тільки прямі збитки, виключаючи

втрачену вигоду, витрати на оренду чи винаймання транспортного засобу, моральну шкоду тощо.

3. Одним з основних завдань МТСБУ є здійснення виплат із централізованих страхових резервних фондів компенсацій та відшкодувань.

4. Розмір відрахувань до Фонду страхових гарантій і порядок використання

коштів цього фонду встановлюються Лігою страхових організацій України.

5. У разі настання страхового випадку учасники дорожньо-транспортної

пригоди зобов’язані вжити заходів для невідкладного, але не пізніше 3-х робочих днів, повідомлення страховика.

Тести. 1. б; 2. а; 3.г; 4. б; 5.а; 6. б; 7. а; 8. г; 9. б; 10. Б.

Вірно/Не вірно. 1.Н; 2.В; 3.Н; 4.В; 5.В.6. В.