Заключение
В данной курсовой
работе запроектирована промежуточная
станция полупродольного типа на
двухпутном участке. Станция данного
типа была выбрана с учетом минимальной
длины станционной площадки 2200 м, при
полезной длине приемо-отправочных путей
1050 м. Станция имеет 4 приёмо-отправочных
пути и 2 главных, а также вытяжной,
предохранительный тупики, выставочный
и погрузо-выгрузочный пути. Для
обслуживания пассажирского движения
сооружено пассажирское здание, платформы
и переходы между ними (пешеходный мост).
Конструкция
горловины, к которой примыкает вытяжной
путь, предусматривает возможность
маневровой работы одновременно с приёмом
или отправлением грузовых поездов.
Для выполнения
грузовых операций сооружены склад для
ТШГ и открытая навалочная площадка.
Грузовой двор расположен со стороны
противоположной
пассажирскому
зданию. Что позволяет разграничить
пассажирскую и грузовую работу.
Список использованный литературы
Проектирование
промежуточной станции, методическое
указание.
Красноярск, 2004.