- •Пояснительная записка
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Задания
- •Практическая работа №12 ТЕМА «Оформление досылки»
- •Задание
- •Краткие сведения
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Вариант 4
- •Вариант 5
- •Вариант 6
- •Вариант 7
- •Вариант 8
- •Вариант 9
- •Вариант 10
- •Вариант 11
- •Вариант 12
- •Вариант 13
- •Вариант 14
- •Вариант 15
- •Вариант 16
- •Контрольные вопросы
- •Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Вариант 4
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Задания
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Задания
- •Контрольные вопросы
- •Задания
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Вариант 4
- •Вариант 5
- •Вариант 6
- •Контрольные вопросы
- •Задания
- •Задания
- •Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Вариант 4
- •Вариант 5
- •Вариант 6
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
В отчёте указывается:
-обязательные надписи в транспортной маркировке
-дополнительные надписи в транспортной маркировке
-железнодорожная маркировка
-манипуляционные знаки
К отчёту должно быть приложено оформленное грузовое место.
Контрольные вопросы
1.Как грузоотправитель должен подготовить груз к перевозке
всоответствии со ст. 18 Устава?
2.Какие операции входят в комплекс подготовки груза к пере-
возке?
3.Перечислить свойства грузов.
4.Что называется местом общего и необщего пользования?
5.За какое время перевозчик уведомляет грузоотправителя о подачи вагонов, контейнеров под погрузку?
6.Как грузоотправитель должен подготовить грузы в соответствии со ст. 18 Устава?
7.Содержание транспортной маркировки.
8.Что называется железнодорожной маркировкой?
9.Способы определения массы груза, которая указывается в накладной.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №6
ТЕМА «ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРОКОВ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ»»
ПК1 - Организовывать работу персонала по обработке перевозочных до-кументов и осуществлению расчетов за услуги, предоставляемые транспортными организациями
ЦЕЛЬ: Знать Правила исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.
Получить навыки определения сроков доставки грузов железнодорожным транспортом и расчёта пени за нарушение сроков доставки грузов.
29
1.Рассчитать срок доставки груза и определить ответствен-
ность за нарушение срока доставки груза по следующим данным: Станция отправления Злобино Красноярской ж.д.
Станция назначения Глазов Горьковская ж.д.
a.повагонная отправка;
b.грузовая скорость;
c.груз – сланцы горючие;
d.в пути следования были операции, связанные с переадре-
совкой;
e.груз принят к перевозке 10.03.2009;
f.груз выгружен на станции назначения 29.03.2009;
g.провозная плата составляет 36000 рублей.
2.Рассчитать срок доставки груза и определить ответствен-
ность за нарушение срока доставки груза по следующим данным: Станция отправления Енисей Красноярской ж.д.
Станция назначения Воронеж Юго-Восточная ж.д.
a.повагонная отправка;
b.грузовая скорость;
c.груз – брикеты марганцевой руды;
d.в пути следования были операции, связанные с передачей на другой вид транспорта;
e.груз принят к перевозке 11.03.2009;
f.груз выгружен на станции назначения 30.03.2009;
g.стоимость перевозки данного груза составляет 38000 руб-
лей.
3.Рассчитать срок доставки груза и определить ответствен-
ность за нарушение срока доставки груза по следующим данным: Станция отправления Суховская-Южная Восточно-Сибирская ж.д. Станция назначения Лена Восточно-Сибирская ж.д.
a.повагонная отправка;
b.грузовая скорость;
c.груз – колчедан серный;
d.в пути следования были операции, связанные с переда-
чей и приёмом груза, при перевозке с переправой через водные пути на пароме;
e.груз принят к перевозке 15.03.2009;
f.груз выгружен на станции назначения 06.04.2009;
30
g. стоимость перевозки данного груза составляет 40000
рублей.
4. Рассчитать срок доставки груза и определить ответствен-
ность за нарушение срока доставки груза по следующим данным: Станция отправления Злобино Красноярской ж.д.
Станция назначения Калининград-Сортировочный Калининградской ж.д.
a.повагонная отправка;
b.грузовая скорость;
c.груз – уголь каменный;
d.в пути следования были операции, связанные с передачей на другой вид транспорта;
e.груз принят к перевозке 16.03.2009;
f.груз выгружен на станции назначения 10.04.2009;
g.стоимость перевозки данного груза составляет 46000 рублей.
5. Рассчитать срок доставки груза и определить ответствен-
ность за нарушение срока доставки груза по следующим данным: Станция отправления Чунояр Красноярской ж.д.
Станция назначения Гродеково (Экспр) Дальневосточной ж.д.
a.повагонная отправка;
b.грузовая скорость;
c.груз – опилки древесные в брикетах;
d.в пути следования были операции, связанные с перегрузкой грузов в вагоны с колёсными парами другой ширины колеи;
e.груз принят к перевозке 21.03.2009;
f.груз выгружен на станции назначения 14.04.2009;
g.стоимость перевозки данного груза составляет 50000 рублей.
6. Рассчитать срок доставки груза и определить ответствен-
ность за нарушение срока доставки груза по следующим данным: Станция отправления Красноярск-Сев Красноярской ж.д.
Станция назначения Нальчик Северо-Кавказской ж.д
a.повагонная отправка;
b.грузовая скорость;
c.груз – удобрения органические;
d.в пути следования были операции, связанные с переадресов-
кой;
31
e.груз принят к перевозке 20.03.2009;
f.груз выгружен на станции назначения 12.04.2009;
g.стоимость перевозки данного груза составляет 29000 рублей.
7. Рассчитать срок доставки груза по следующим данным:
7.1груз – яблоки поздних сроков созревания в таре в крытых вагонах от станции отправления Пенза. Куйб.ж.д. до порта Игарка в августе месяце. Доставка грузовой скоростью до порта Красноярск. Срок доставки по реке Енисей 3 суток. Перевалка на воду 1 сутки.
7.2груз – капуста белокочанная раннеспелая в таре в рефрижераторных вагонах с охлаждением от станции отправления Ачинск 1 Крас.ж.д. до порта Игарка в июле месяце. Доставка грузовой скоростью до порта Красноярск. Срок доставки по реке Енисей 3 суток. Перевалка на воду 1 сутки.
7.3груз – рыба охлаждённая в рефрижераторных вагонах с охлаждением от станции отправления Хабаровск Д-Вост.ж.д. до порта Игарка в летний период. Доставка большой скоростью до порта Красноярск. Срок доставки по реке Енисей 3 суток. Перевалка на воду 1 сутки.
8. Определить срок доставки груза для следующих условий:
Со ст. Сатка Южн-Урал.ж.д. назначением в порт Казань Волжского объединённого пароходства в прямом смешанном желез- нодорожно-речном сообщении с перевалкой через ст. Уфа Куйб.ж.д. грузовой скоростью повагонной отправкой на 4-х осной платформе перевозится чугун в чушках массой 62000 кг. Погрузка груза произведена средствами отправителя. Масса груза определена отправителем.
Со ст. Нижне-Сергинская Сверд.ж.д. назначением в порт Ульяновск Волжского объединённого пароходства в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении с перевалкой через ст. Сарапул Горьк.ж.д. грузовой скоростью мелкой отправкой перевозятся изделия из чёрных металлов 25 ящиков весом 1560 кг. Погрузка груза произведена средствами ж.д. Масса груза определена по стандарту.
32
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №7
ТЕМА «ОФОРМЛЕНИЕ КОМПЛЕКТА ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУ-
МЕНТОВ. ВЕДЕНИЕ КНИГИ ПРИЁМА ГРУЗОВ К ОТПРАВЛЕ-
НИЮ (ГУ-34)»
ПК1 - Организовывать работу персонала по обработке перевозочных до-кументов и осуществлению расчетов за услуги, предоставляемые транспортными организациями
ЦЕЛЬ: Получить навыки заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
№ |
Станция и |
Станция и |
Наиме- |
Упа- |
Масса од- |
Способ |
Манипу- |
|||
вари |
дорога от- |
дорога |
нование |
ковка |
ного ме- |
опреде- |
ляцион. |
|||
ри- |
правления, |
назначения, |
груза |
|
ста, кг, |
ления |
знак |
|||
ан- |
г/о |
г/п |
|
|
общая |
массы |
|
|||
та |
|
|
|
|
|
|
масса, кг |
|
|
|
1 |
Илеть, |
|
Мамлютка, |
Семена |
Мешки |
30/ 30000 |
По трфа- |
Боятся |
||
|
Горьк., |
ОАО |
Ю-Ур., |
свёклы |
|
|
рету |
|
сырости |
|
|
«Семена» |
ОАО |
«Ого- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
родник» |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Уткинский |
Саранск, |
Мука |
Мешки |
50/ 60000 |
По |
тра- |
Боится |
||
|
завод, |
|
Куйб.ж.д., |
ржаная |
|
|
фарету |
сырости |
||
|
Сверд., |
|
ОАО |
«Сдо- |
|
|
|
|
|
|
|
ОАО |
«По- |
ба» |
|
|
|
|
|
|
|
|
ле» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Поныри, |
Камышин, |
Конди- |
короб- |
20/ 30000 |
По |
тра- |
Боится |
||
|
Моск, |
ОАО |
Приволжск, |
терские |
ки |
|
фарету |
сырости |
||
|
«Сластёна» |
ОАО |
«Ла- |
изделия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
комка» |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Лунино, |
Гороховец, |
Краска |
Ящики |
20/ 40000 |
По |
тра- |
Боится |
||
|
Куйб.ж.д., |
Сверд.ж.д., |
масля- |
|
|
фарету |
нагрева |
|||
|
ОАО «Раду- |
ОАО |
«До- |
ная |
|
|
|
|
|
|
|
га» |
|
мик» |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Кольчуши- |
Назаровка, |
Шкуры |
мешки |
40/ 40000 |
На весах |
Боится |
|||
|
но, Север- |
Московская, |
выде- |
|
|
|
|
сырости, |
||
|
ная, |
ОАО |
ОАО «Шуб- |
ланные |
|
|
|
|
соблю- |
|
|
«Охотник» |
ка» |
|
|
|
|
|
|
дение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
интерва- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ла тем- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ператур |
6 |
Ильино, |
Мантурово, |
Паркет |
ящики |
100/ 35000 |
По |
тра- |
Боится |
||
|
Горьков- |
Северная, |
|
|
|
фарету |
сырости, |
|||
|
ская, |
ОАО |
ОАО |
|
|
|
|
|
|
боится |
|
«Умелец» |
«Строи- |
|
|
|
|
|
нагрева |
||
|
|
|
тель» |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Изумруд, |
Марианов- |
Камни |
ящики |
50/ 65000 |
На весах |
Осто- |
|||
|
Свердлов- |
ка, |
З- |
поде- |
|
|
|
|
рожно |
|
|
ская, |
ОАО |
Сиб.ж.д., |
лочные |
|
|
|
|
хрупкое |
|
|
«Уральские |
ОАО |
«Су- |
|
|
|
|
|
|
33
№ |
Станция и |
Станция и |
Наиме- |
Упа- |
Масса од- |
Способ |
Манипу- |
|||
вари |
дорога от- |
дорога |
нование |
ковка |
ного ме- |
опреде- |
ляцион. |
|||
ри- |
правления, |
назначения, |
груза |
|
ста, кг, |
ления |
знак |
|||
ан- |
|
г/о |
г/п |
|
|
общая |
массы |
|
||
та |
|
|
|
|
|
|
масса, кг |
|
|
|
|
самоцветы» |
венир» |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Ижоры, Ок- |
Мариинск, |
Черепи- |
ящики |
120/ 60000 |
На весах |
Осто- |
|||
|
тябрьская, |
Краснояр- |
ца |
|
|
|
|
рожно |
||
|
ОАО |
|
ская, |
ОАО |
|
|
|
|
|
хрупкое |
|
«Крыша» |
«Самодел- |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
кин» |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Миасс 1, Ю- |
Назарово, |
Телеви- |
короб- |
15/ 30000 |
По |
тра- |
Осто- |
||
|
Ур.ж.д., |
Краснояр- |
зоры |
ки |
|
фарету |
рожно |
|||
|
ОАО |
|
ская, |
ОАО |
|
|
|
|
|
хрупкое, |
|
«Электро» |
«Эльдора- |
|
|
|
|
|
боится |
||
|
|
|
до» |
|
|
|
|
|
|
сырости |
10 |
Невьянск, |
Нюра, |
В- |
Инвен- |
мешки |
25/ 30000 |
По |
тра- |
Осто- |
|
|
Свердлов- |
Сиб.ж.д., |
тарь |
|
|
фарету |
рожно |
|||
|
ская, |
ОАО |
ОАО |
|
спор- |
|
|
|
|
хрупкое, |
|
«Спорт» |
«Лыжник» |
тивный |
|
|
|
|
верх, не |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
канто- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вать |
11 |
Кадошкино, |
Медвежья |
Удобре- |
короб- |
50/ 62000 |
По стан- |
Боится |
|||
|
Куйбышев- |
Гора, |
Ок- |
ния ка- |
ки |
|
дарту |
сырости |
||
|
ская, |
ОАО |
тябрьская, |
лийные |
|
|
|
|
|
|
|
«Урожай» |
ОАО |
«Зем- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ля» |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Свеженькая, |
Тюльган, |
Ткани |
мешки |
50/ 25000 |
По |
тра- |
Боится |
||
|
Московская, |
Ю-Ур.ж.д., |
|
|
|
фа-рету |
сырости |
|||
|
ОАО |
«Нит- |
ОАО |
«Тка- |
|
|
|
|
|
|
|
ки» |
|
ни» |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Урмары, |
Февральск, |
Зерно |
мешки |
50/ 60000 |
По стан- |
Боится |
|||
|
Горьков- |
Д-Вост.ж.д., |
пшени- |
|
|
дарту |
сырости |
|||
|
ская, |
ОАО |
ОАО |
|
цы |
|
|
|
|
|
|
«Колосок» |
«Хлеб» |
|
|
|
|
|
|
||
14 |
Зуевка, |
Заозёрная, |
Обувь |
короб- |
25/ 25000 |
По |
тра- |
Боится |
||
|
Горьков- |
Краснояр- |
домаш- |
ки |
|
фарету |
сырости |
|||
|
ская, |
ОАО |
ская, |
ОАО |
няя |
|
|
|
|
|
|
«Тапочки» |
«Уют» |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Казаки, |
Металлист, |
Обои |
руло- |
10/ 25000 |
По |
тра- |
Боится |
||
|
Московская, |
Горьков- |
|
ны |
|
фарету |
сырости |
|||
|
ОАО |
«Се- |
ская, |
ОАО |
|
|
|
|
|
|
|
вер» |
|
«Юг» |
|
|
|
|
|
|
|
Оформление комплекта перевозочных документов должно быть цветными ручками, заполняемые соответственно:
-грузоотправителем
-агентом СФТО
-приёмосдатчиком
-грузополучателем
-оператором СТЦ в пути следования.
34
Сделать запись в «Книге приема грузов к отправлению» формы ГУ-34, используя краткие сведения из инструкции №333р
1.Книга приема груза к отправлению формы ГУ-34 (далее Книга) ведется на железнодорожной станции при погрузке грузов на железнодорожных путях общего пользования, а также по отправкам, принятым к перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.
Книга формы ГУ-34 ведется приемосдатчиком при отсутствии на станции соответствующего АРМ для ее заполнения.
В Книге формы ГУ-34 подчистки и исправления не допускаются. Если будут сделаны ошибки, то эта запись зачеркивается и заменяется новой, о чем делается запись, заверяемая подписью работника станции, ведущего Книгу.
2.В каждом пункте приема грузов (пакгаузы, склады и т. п.), если он обслуживается отдельным приемосдатчиком, ведется самостоятельная Книга. Порядковый номер в Книге формы ГУ-34 является «железнодорожной маркой».
3.В начале каждой смены в первой свободной строке приемосдатчик, ведущий Книгу, делает запись: «Смену принял» указывает дату, время, фамилию и ставит свою подпись.
В отчёте должно быть указано:
- наименование и назначение листов, входящих в комплект перевозочных документов
- порядок заполнения накладной грузоотправителем - порядок заполнения накладной перевозчиком на станции от-
правления, назначения и в пути следования - содержание Книги приёма грузов к перевозке. К отчёту должен быть приложен:
- заполненный оригинал транспортной железнодорожной
накладной - заполненная Книга приёма грузов к отправлению (ГУ-34).
35
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №8
ТЕМА «СОСТАВЛЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА. ЗАПОЛНЕНИЕ КНИГИ ФОРМЫ ВУ-14»
ПК1 - Организовывать работу персонала по обработке перевозочных документов и осуществлению расчетов за услуги, предоставляемые транспортными организациями
ПК2 - Обеспечивать осуществление процесса управления перевозками на основе логистической концепции и организовывать рациональную переработку грузов
ЦЕЛЬ: Ознакомиться с порядком заполнения вагонного листа на повагонную, маршрутную и контейнерную отправку, с содержанием книги ВУ-14.
Задание №1
Оформить вагонный лист на повагонную отправку формы ГУ38а по следующим исходным данным:
Стан- |
Стан- |
Наиме |
Упа- |
Вес |
Способ |
По- |
Вы- |
Род ваго- |
|
ция и |
ция |
и |
нова- |
ковка |
груза |
опре- |
грузка |
груз- |
на |
дорога |
дорога |
ние |
|
|
деле- |
сред- |
ка |
|
|
отправ |
назначе- |
груза |
|
|
ния |
ствами |
сред- |
|
|
прав- |
ния |
|
|
|
|
массы |
|
ства |
|
ления |
|
|
|
|
|
|
|
ми |
|
Крас- |
Москва |
Мука |
Мешки |
59000 |
По |
Отпра- |
Ж..д. |
4-х осный |
|
ноярск |
тов. |
Ря- |
ржаная |
|
кг |
стан- |
вителя |
|
крытый |
Крас.ж. |
занская |
|
|
|
дарту |
|
|
№236455 |
|
д. |
Моск.ж.д |
|
|
|
|
|
|
41 г/п 64 |
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
т/120 м3 |
Крас- |
Ростов |
Швей- |
Короб- |
32000 |
По |
Ж.д. |
По- |
4-х осный |
|
ноярск |
Сев- |
|
ные |
ки |
кг |
трафа- |
|
луча- |
крытый |
Крас.ж. |
Кавк.ж.д. |
изде- |
|
|
рету |
|
теля |
№256334 |
|
д. |
|
|
лия |
|
|
|
|
|
65 г/п 64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т/106 м3 |
Крас- |
Сверд- |
Крах- |
Мешки |
60000 |
По |
Ж.д. |
Ж.д. |
4-х осный |
|
ноярск |
ловск |
|
мал |
|
кг |
стан- |
|
|
крытый |
Крас.ж. |
Сверд.ж. |
карто- |
|
|
дарту |
|
|
№245364 |
|
д. |
д. |
|
фель- |
|
|
|
|
|
23 г/п 62 |
|
|
|
ный |
|
|
|
|
|
т/120 м3 |
Крас- |
Новоси- |
Соль |
Нава- |
62000 |
На ва- |
Отправ. |
Ж.д. |
4-х осный |
|
ноярск |
бирск |
З- |
всякая |
лом |
кг |
гонных |
|
|
крытый |
Крас.ж. |
Сиб.ж.д. |
|
|
|
весах |
|
|
№245634 |
|
д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
66 г/п 64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т/120 м3 |
Крас- |
Иркутск |
Вело- |
Обре- |
66000 |
По |
Отправ. |
Ж.д. |
4-х осный |
|
ноярск |
В- |
|
сипеды |
шётка |
кг |
трафа- |
|
|
крытый |
36
Стан- |
Стан- |
|
Наиме |
Упа- |
Вес |
Способ |
По- |
Вы- |
Род ваго- |
ция и |
ция |
и |
нова- |
ковка |
груза |
опре- |
грузка |
груз- |
на |
дорога |
дорога |
|
ние |
|
|
деле- |
сред- |
ка |
|
отправ |
назначе- |
груза |
|
|
ния |
ствами |
сред- |
|
|
прав- |
ния |
|
|
|
|
массы |
|
ства |
|
ления |
|
|
|
|
|
|
|
ми |
|
Крас.ж. |
Сиб.ж.д. |
|
108 |
|
рету |
|
|
№265346 |
|
д. |
|
|
|
штук |
|
|
|
|
44 г/п 60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т/106 м3 |
Задание №2
Оформить вагонный лист на маршрутную отправку формы ГУ38б по следующим исходным данным:
Стан- |
Стан- |
Наиме |
Упа- |
Масса |
Способ |
Коли- |
г/отпр |
Г/получ |
ция и |
ция и |
нова- |
ковка |
груза в |
опре- |
чество |
ави- |
атель |
дорога |
дорога |
ние |
|
кг |
деле- |
вагонов |
тель |
|
отправ |
назна- |
груза |
|
|
ния |
|
|
|
прав- |
чения |
|
|
|
массы |
|
|
|
ления |
|
|
|
|
|
|
|
|
Братск |
Заозёр- |
Уголь |
насы- |
428400 |
На ве- |
60, ПВ, |
ОАО |
ТЭЦ-6 |
В- |
ная |
бурый. |
пью |
0,0 |
сах |
г/п 70 т, |
«Си- |
|
Сиб.ж.д |
Крас.ж. |
Вагон |
|
|
|
тара |
бир- |
|
. |
д. |
не при- |
|
|
|
вагона |
ская |
|
|
|
надле- |
|
|
|
23400 |
уголь- |
|
|
|
жит пе- |
|
|
|
кг |
ная |
|
|
|
ревоз- |
|
|
|
|
компа- |
|
|
|
чику. |
|
|
|
|
па- |
|
|
|
Соб- |
|
|
|
|
ния» |
|
|
|
ствен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ник |
|
|
|
|
|
|
|
|
ООО |
|
|
|
|
|
|
|
|
«Транс |
|
|
|
|
|
|
|
|
гарант» |
|
|
|
|
|
|
Задание №3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Оформить вагонный лист на контейнерную |
отправку формы ГУ- |
|||||||||
38в по следующим исходным данным: |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стан- |
Стан- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ция и |
|
Наиме |
|
|
|
|
Номер |
|
|
|
ция и |
|
|
Масса |
Коли- |
|
г/отпр |
|
|||
дорога |
|
нова- |
Упа- |
|
кон- |
Г/получ |
||||
дорога |
|
груза в |
чество |
|
ави- |
|||||
отправ |
|
ние |
ковка |
|
тейне- |
атель |
||||
назна- |
|
кг |
мест |
|
тель |
|||||
прав- |
|
груза |
|
|
ра |
|
||||
чения |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Москва |
Базаиха |
|
Плиты |
Ящики |
17000 |
20 |
|
MSKU |
ОАО |
ООО |
- |
Красс. |
|
древес- |
|
кг, мас- |
|
|
287100 |
«Ак- |
«ВЭЙ- |
тов.Пав |
ж.д. |
|
ностру- |
|
са тары |
|
|
1 (20 ф) |
сио- |
групп» |
елецкая |
|
|
стру- |
|
кон- |
|
|
|
ма» |
|
Моск.ж |
|
|
жечные |
|
тейнера |
|
|
|
|
|
.д. |
|
|
|
|
2200 кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
|
|
|
|
|
Задание №4
Заполнить Книгу формы ВУ-14 "Книга предъявления вагонов грузового парка к техническому и коммерческому осмотру перед погрузкой на станции"
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
1.Вагон №53462582 20, груз – контейнеры среднетоннажные, по заявке №12341250, страна назначения – Россия, станция погрузки Канск-Енисейский, г/о – ДМ, ПСД – Симонов А.Д., г/подёмность – 69т, осмотрщик – Громов И.И.
2.Вагон №44625874 20, груз – автомобили спец., по заявке №19785623, страна назначения – Россия, станция погрузки КанскЕнисейский, г/о – в/ч 5522, ПСД – Симонов А.Д., г/подёмность – 71т, осмотрщик – Громов И.И.
3.Вагон №50024991 20, груз – шпалы непропитанные новые, по заявке №344552280, страна назначения – Россия, станция погрузки Канск-Енисейский, г/о – ООО «Краслестерминал», ПСД – Симонов А.Д., г/подёмность – 71т, осмотрщик – Громов И.И.
4.Вагон №50210542 20, груз – лом чермет, по заявке №7784512236, страна назначения – Россия, станция погрузки КанскЕнисейский, г/о – ООО «ВТОРМЕТ», ПСД – Симонов А.Д., г/подёмность – 69,5т, осмотрщик – Громов И.И.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №9
ТЕМА «ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНАМИ»
ПК1 - Организовывать работу персонала по обработке перевозочных до-кументов и осуществлению расчетов за услуги, предоставляемые транспортными организациями
ЦЕЛЬ: Получить навыки расчёта ставок платы за пользование вагонами и контейнерами ж.д.транспорта по тарифному руководству №2.
38
Род вагона |
Группа |
Плата (руб) |
Полувагон |
1 |
43,6 |
Контейнер (брутто 24 т) |
2 |
251,7 |
Думпкары |
2 |
162 |
платформа |
1 |
251,7 |
Собственный контейнер |
4 |
113 |
рефрижераторный |
5 |
1002 |
Вагон-термос |
6 |
676 |
Вагоны для перевозки авто- |
2 |
858 |
мобилей |
|
|
Контейнер массой брутто 10 |
2 |
130,2 |
т |
|
|
цистерна |
3 |
78 |
Задача 1. Под погрузку угля г/отправителю был подан полувагон, который простоял 4 часа. Рассчитать расчётные платы за пользование вагоном.
Задача 2. Под погрузку домашних вещей г/отправителю был подан контейнер массой брутто 24 т, который простоял под погрузкой 45 часов. Рассчитать расчётные платы за пользование вагоном.
Задача 3. Под погрузку домашних вещей г/отправителю был подан думпкар, который простоял под погрузкой 10 часов. Рассчитать расчётные платы за пользование вагоном.
Задача 4. На путях общего пользования в ожидании подачи по вине г/п простояли 10 часов 7 собственных контейнеров и 9 универсальных платформ. Определить плату за пользование вагонами.
Задача 5. Под погрузку скоропортящихся грузов г/отправителю был подан рефрижераторный вагон, который простоял 15 часов. Рассчитать расчётные платы за пользование вагоном.
Задача 6. На путях общего пользования в ожидании подачи по вине г/п простояли 20 часов 8 собственных контейнеров и 11 вагоновтермосов. Определить плату за пользование вагонами.
Задача 7. Под погрузку автомобилей г/отправителю был подан вагон для перевозки автомобилей, который простоял под погрузкой 30 часов. Рассчитать расчётные платы за пользование вагоном.
Задача 8. Под погрузку угля г/отправителю был подан полувагон, который простоял в ожидании погрузки 13 часов. Рассчитать расчётные платы за пользование вагоном.
39
Задача 9. Под погрузку домашних вещей г/отправителю был подан контейнер массой брутто 10 т, который простоял под погрузкой 30 часов. Рассчитать расчётные платы за пользование контейнером.
Задача 10. На путях общего пользования в ожидании подачи по вине г/п простояли 15 часов 6 собственных контейнеров и 10 рефрижераторных вагонов. Определить плату за пользование вагонами.
Задача 11. Под погрузку нефти г/отправителю была подана цистерна, которая простояла под погрузкой 6 часов. Рассчитать расчётные платы за пользование вагоном.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №10
ТЕМА «ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРОКОВ ПОГРУЗКИ И ВЫГРУЗКИ ГРУЗОВ СРЕДСТВАМИ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ»
ПК2 - Обеспечивать осуществление процесса управления перевозками на основе логистической концепции и организовывать рациональную переработку грузов
ЦЕЛЬ: Получить навыки определения сроков погрузки и выгрузки грузов средствами грузоотправителей, грузополучателей.
1. Погрузка в полувагоны гранулированного шлака стреловым краном на железнодорожном ходу типа КДЭ-253.
Исходные данные
Под погрузку подано два полувагона. В каждый вагон загружается 74 т шлака. Кран оборудован грейфером вместимостью qк = 2 м3. Средний коэффициент наполнения грейфера у = 0,8. Объемная масса шлака гамма = 2 т/м3. Средняя высота подъема грейфера hп = 4,5 м. Средний угол поворота стрелы крана бета = 140 град.
При разгрузке над полувагоном грейфер опускается в среднем на высоту hоп = 2 м. Скорость подъема грейфера Vп = 53,7 м/мин., скорость опускания грейфера Vоп = 53,7 м/мин.
Кран передвигается при погрузке по мере заполнения кузова полувагона. Операция передвижения крана на расстояние 3 - 4 м проводится 2 - 3 раза при погрузке одного полувагона и на расстояние 6 м при переходе к погрузке второго полувагона.
40
Скорость передвижения крана Vкр = 130 м/мин. Частота вращения поворотной части крана nоб = 1,5-1 мин.
Среднее время замыкания грейфера t1 = 4 с; среднее время раскрытия грейфера t5 = 3 с. Продолжительность подготовительных и заключительных операций равна нулю: tподг = tзакл = 0.
Среднее время разгона и замедления tрз при подъеме - 2 с, при опускании груза и подъеме порожнего грейфера - 1,5 с, при повороте крана - 2,5 с, при передвижении крана - 3 с.
Порядок расчета
Определение продолжительности рабочего цикла крана:
tц = t1 + t2 + t3 + t4 + ... + t8 ,
где t1 = 4 с - захват груза грейфером;
t2 |
|
hп 60 |
|
t рз |
4,5 60 |
2 |
7,03 с. - подъем грейфера с грузом; |
|||||||||||||||||
vп |
53,7 |
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
t3 |
|
|
|
|
бета 60 |
|
t |
|
|
|
140 60 |
2,5 18,06 с. - поворот крана с грузом; |
||||||||||||
|
|
|
nоб 360 |
рз |
1,5 360 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
t4 |
|
|
|
hоп |
60 |
|
t рз |
|
|
2 60 |
|
1,5 |
3,73 с. - опускание грейфера с грузом |
|||||||||||
|
|
vоп |
|
53,7 |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
t5 = 3 с. - высыпание шлака из грейфера; |
||||||||||||||||||||||||
t6 |
|
hоп |
60 |
|
t рз |
|
|
2 60 |
|
1,5 |
3,73 с. - подъем порожнего грейфера |
|||||||||||||
vоп |
|
53,7 |
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
t7 |
|
|
|
бета 60 |
|
t |
|
|
|
140 60 |
|
2,5 18,06 c. - обратный поворот крана; |
||||||||||||
|
|
nоб 360 |
рз |
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 360 |
|
|||||||||||
t8 |
|
hп |
|
t рз |
|
|
|
4,5 60 |
1,5 6 ,53 с. - опускание порожнего грейфера. |
|||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
vп |
|
|
|
|
53,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Операции подъема груженого грейфера и опускания порожнего грейфера на штабель груза частично совмещаются с операцией поворота крана, в связи с чем учитывается только начальный момент подъема грейфера до начала поворота крана t2 = 2 с и заключительный момент опускания грейфера на высоту менее метра после остановки поворота крана t8 = 2 с.
Продолжительность рабочего цикла составит:
tц=t1+t2+t3+t4+t5+t6+t7+t8=4+2+18,06+3,73+3+3,73+18,06+2=
=54,58~=55 с.
41
Определение количества груза, перегружаемого за один рабочий
цикл:
qц = qк x фи x гамма = 2,0 x 0,8 x 2 = 3,2 т
Определение производительности крана П:
П |
qц |
3600 |
|
3,2 3600 |
209,5 |
т/ч. |
|
|
|
||||
|
tц |
55 |
||||
|
|
|
|
|
Затраты времени на выполнение операции погрузки в вагон tгруз :
|
|
|
|
t |
груз |
qв 60 |
|
tвсп |
|
74 60 |
0,3 21,5 мин., |
|
|
|
|
|
|
п |
209,5 |
||||||
|
60L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
пер |
|
|
|
60 4 |
|
|
|
|||
tвсп |
|
t рз |
n |
|
|
3 |
3 14.6 |
с. ~= 0,3 мин. - время на про- |
||||
|
|
|
||||||||||
|
|
vк |
|
|
|
|
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
межуточные перемещения крана; Определение общей продолжительности погрузки двух вагонов
Т:
|
|
ntгруз |
|
|
n |
|
|
|
|
|
|
2 21,5 |
|
2 |
|
|
|
мин., |
|||
T tподг |
|
|
t |
пер |
|
|
|
1 t |
закл |
0 |
|
0,1 |
|
|
1 |
0 |
43,1 |
||||
m |
|
1 |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
m |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|||||
где |
tпер |
|
Lпер 60 |
t рз |
|
|
6 60 |
3 ~= 0,1 мин. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
vк |
|
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Погрузка лесоматериалов краном КБ-308.
Исходные данные
Погрузка лесоматериалов разного вида - длинномерных, коротья и пиломатериалов - в полувагоны производится башенным краном грузоподъемностью 3,2 т. Средняя масса груза в полувагоне с учетом загрузки верхней суженной части составляет Qв = 52,5 т. Средняя масса пачки леса qц = 3,2 т. Продолжительность операции застропки пачки лесоматериалов составляет tзаст=152с; продолжительность операции отстропки tотст=85 с. Скорость подъема груза Vп=27 м/мин., скорость передвижения тележки Vт=27,2 м/мин., скорость опускания груза в вагон V оп=6 м/мин., скорость передвижения крана Vкр=18,5 м/мин., угловая скорость вращения поворотной части крана nп=0,7-1 мин. Средняя высота подъема груза над штабелем h1= 2 м, средняя высота подъема крюка над вагоном и опускания пачки груза в вагон h2 = 4 м. Средняя дальность перемещения тележки крана за цикл в
42
одном направлении Lп = 7,5 м. Средний угол поворота стрелы крана
100 град.
Затраты времени на подготовительные операции – установка стоек, укладка прокладок - tподг=10 мин., заключительные операции - верхняя увязка стоек, подравнивание бревен - tзакл=15 мин.; на вспомогательные операции, выполняемые в процессе погрузки, - средняя увязка груза, укладка промежуточных прокладок, tвсп=2 мин.
Порядок расчета
Определение продолжительности рабочего цикла крана: t1 = 152 с – время на застропку пачки лесоматериала;
t2 |
|
h1 |
60 |
|
t рз |
|
2 60 |
|
3 7.5 |
с. |
– подъем пачки лесоматериала над |
|||||||
|
vп |
|
27 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
штабелем; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
t3 |
|
Lп |
60 |
t рз |
|
|
7,5 60 |
3 |
16 ,5 |
с. – передвижение тележки по стреле |
||||||||
|
vm |
|
27,2 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
крана; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
t4 |
|
бета 60 |
t рз |
|
100 60 |
4 23,8 с. – время поворота крана с грузом; |
||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
nоб 360 |
|
|
|
0,7 360 |
|
|
|
||||||||
t5 |
|
h2 |
60 |
|
t рз |
|
|
4 60 |
|
3 43 |
с. – время опускания груза в кузов ваго- |
|||||||
vоп |
|
6 |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
на; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
t6=85 c. – среднее время операции отстропки груза; |
||||||||||||||||||
t7 |
|
|
60 4 |
8,9 с. – время на подъем крюка; |
||||||||||||||
|
27 |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t8=t3=16,5 с. – время на передвижение тележки крана к штабелю; t9=t4=23,8 с. – время на обратный поворот крана;
t10 |
|
h1 60 |
t рз |
|
2 60 |
3 23 с – время на опускание крюка на штабель |
||||
|
|
|||||||||
|
|
Vоп |
6 |
|
|
|
|
|
||
для застропки очередной пачки груза. |
|
|||||||||
tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Операция передвижения тележки полностью совмещается с |
||||||||
операцией поворота крана. |
|
|
|
|||||||
Продолжительность рабочего цикла крана составит: |
||||||||||
|
|
tц=t1+t2+t4+t5+t6+t7+t9+t10=152+7,5+23,8+43+85+8,9+23=343,2 с. |
||||||||
|
|
Определение производительности крана при погрузке: |
||||||||
|
|
|
|
|
П |
qц 3600 |
|
3,2 3600 |
33,6 т/ч |
|
|
|
|
|
|
tц |
343,2 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
|
Затраты времени на выполнение собственно грузовой операции:
t |
|
Qв |
|
60 |
tвсп |
|
52,5 60 |
2 |
93,8 |
мин. |
груз |
П |
|
33,6 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технологическая норма на погрузку полувагона:
T=tподг+tгруз+tзакл=10+93,8+14=117,8мин.=1,96 ч.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №11
ТЕМА «ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕАДРЕСОВКИ»
ПК1 - Организовывать работу персонала по обработке перевозочных до-кументов и осуществлению расчетов за услуги, предоставляемые транспортными организациями
ПК3 - Применять в профессиональной деятельности основные положения, регулирующие взаимоотношения пользователей транспорта и перевозчика
ЦЕЛЬ: Ознакомиться с Правилами оформления переадресовки.
Исходные данные
|
Стан- |
Первоначальная дорогаистанция |
пер,назначения- /гвоначальныйп |
дорогаиСтанция назначениянового, п/гнового |
Наиме- |
меодногоМассаобщая,кг,ста кг,масса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
№ |
ция и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нование |
|
|
№ |
||
вари- |
дорога |
|
|
|
|
№ ва- |
||
|
|
|
груза, |
|
наклад- |
|||
ри- |
отправ- |
|
|
|
|
гона |
||
|
|
|
упаков- |
|
ной |
|||
анта |
ления, |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
ка |
|
|
|
||
|
г/о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Илеть, |
Мамлют- |
Бердяуш |
Семена |
30/ |
546328 |
ЭР456321 |
|
|
Горьк., |
ка, |
Ю- |
Ю-Ур, |
свёклы / |
30000 |
92 |
|
|
ОАО |
Ур., ОАО |
ОАО |
мешки |
|
|
|
|
|
«Семе- |
«Огород- |
«Садо- |
|
|
|
|
|
|
на» |
ник» |
вод» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Уткин- |
Саранск, |
Громово |
Мука |
50/ |
547896 |
ЭЛ547896 |
|
|
ский за- |
Куйб.ж.д. |
Куйб. |
ржаная / |
60000 |
32 |
|
|
|
вод, |
, |
ОАО |
ж.д. ОАО |
мешки |
|
|
|
|
Сверд., |
«Сдоба» |
«Пря- |
|
|
|
|
|
|
ОАО |
|
|
ник» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44
|
Стан- |
Первоначальная станция и дорога |
назначения, первоначальный г/п |
Станция и дорога |
нового назначения, нового г/п |
Наиме- |
Масса одного места, кг, общая масса, кг |
|
|
||
№ |
ция и |
|
|
||||||||
нование |
|
№ |
|||||||||
вари- |
дорога |
№ ва- |
|||||||||
груза, |
|
наклад- |
|||||||||
ри- |
отправ- |
|
гона |
||||||||
упаков- |
ной |
||||||||||
анта |
ления, |
|
|||||||||
ка |
|
|
|
||||||||
|
г/о |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Поле» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3 |
Поныри, |
Камы- |
Петров |
Конди- |
|
20/ |
523698 |
ЭЗ236987 |
|||
|
Моск, |
шин, |
Вал |
терские |
|
30000 |
74 |
|
|||
|
ОАО |
При- |
Прив. |
изделия |
|
|
|
||||
|
«Сла- |
волжск, |
ж.д. ОАО |
/ короб- |
|
|
|
||||
|
стёна» |
ОАО |
«Конфе- |
ки |
|
|
|
|
|||
|
|
«Лаком- |
та» |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
ка» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4 |
Лунино, |
Горохо- |
Егорши- |
Краска |
|
20/ |
541236 |
ЭД547852 |
|||
|
Куйб.ж. |
вец, |
|
но |
|
масля- |
|
40000 |
98 |
|
|
|
д., ОАО |
Сверд.ж. |
Сверд.ж. |
ная |
/ |
|
|
|
|||
|
«Раду- |
д., |
ОАО |
д. |
ОАО |
ящики |
|
|
|
|
|
|
га» |
«Домик» |
«Дуга» |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5 |
Коль- |
Назаров- |
Перово |
Шкуры |
|
40/ |
587410 |
ЭГ478741 |
|||
|
чушино, |
ка, |
Мос- |
Моск. |
выде- |
|
40000 |
23 |
|
||
|
Север- |
ковская, |
ж.д. ОАО |
ланные |
|
|
|
|
|||
|
ная, |
ОАО |
«Шкур- |
/ мешки |
|
|
|
||||
|
ОАО |
«Шубка» |
ка» |
|
|
|
|
|
|
||
|
«Охот- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ник» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
6 |
Ильино, |
Манту- |
Филино |
Паркет / |
100/ |
520145 |
ЭН147852 |
||||
|
Горь- |
рово, Се- |
Сев. ж.д. |
ящики |
|
35000 |
63 |
|
|||
|
ковская, |
верная, |
ОАО |
|
|
|
|
|
|||
|
ОАО |
ОАО |
«Мастер» |
|
|
|
|
|
|||
|
«Уме- |
«Строи- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
лец» |
тель» |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
7 |
Изу- |
Мариа- |
Инская З- |
Камни |
|
50/ |
589630 |
ЭА123698 |
|||
|
мруд, |
новка, З- |
Сиб. ж.д. |
поде- |
|
65000 |
14 |
|
|||
|
Сверд- |
Сиб.ж.д., |
ОАО |
лочные |
|
|
|
|
|||
|
ловская, |
ОАО |
«Подел- |
/ ящики |
|
|
|
|
|||
|
ОАО |
«Суве- |
ки» |
|
|
|
|
|
|||
|
«Ураль- |
нир» |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ские са- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
моцве- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ты» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
8 |
Ижоры, |
Мари- |
Базаиха |
Чере- |
|
120/ |
587456 |
ЭИ412147 |
|||
|
Октябрь |
инск, |
Красс. |
пица/ |
|
60000 |
20 |
|
|||
|
тябрь- |
Красно- |
ж.д. ОАО |
ящики |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45
|
Стан- |
Первоначальная станция и дорога |
назначения, первоначальный г/п |
Станция и дорога |
нового назначения, нового г/п |
Наиме- |
Масса одного места, кг, общая масса, кг |
|
|
||
№ |
ция и |
|
|
||||||||
нование |
|
№ |
|||||||||
вари- |
дорога |
№ ва- |
|||||||||
груза, |
|
наклад- |
|||||||||
ри- |
отправ- |
|
гона |
||||||||
упаков- |
ной |
||||||||||
анта |
ления, |
|
|||||||||
ка |
|
|
|
||||||||
|
г/о |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ская, |
ярская, |
«Уме- |
|
|
|
|
|
|||
|
ОАО |
ОАО |
лец» |
|
|
|
|
|
|||
|
«Кры- |
«Само- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ша» |
делкин» |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
9 |
Миасс 1, |
Назаро- |
Абакан |
Телеви- |
|
15/ |
547874 |
ЭК414741 |
|||
|
Ю- |
во, |
Крас- |
Красс. |
зоры |
/ |
30000 |
14 |
|
||
|
Ур.ж.д., |
ноярская, |
ж.д. ОАО |
коробки |
|
|
|
||||
|
ОАО |
ОАО |
«Родина» |
|
|
|
|
|
|||
|
«Электр |
«Эльдо- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
о» |
радо» |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
10 |
Невь- |
Нюра, В- |
Тайшет |
Инвен- |
|
25/ |
521452 |
ЭВ412369 |
|||
|
янск, |
Сиб.ж.д., |
В-Сиб. |
тарь |
|
30000 |
01 |
|
|||
|
Сверд- |
ОАО |
ж.д. ОАО |
спор- |
|
|
|
|
|||
|
ловская, |
«Лыж- |
«Трасса» |
тивный |
|
|
|
|
|||
|
ОАО |
ник» |
|
|
/ мешки |
|
|
|
|||
|
«Спорт» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
11 |
Кадо- |
Медве- |
Ушково |
Удоб- |
|
50/ |
562314 |
ЭО336699 |
|||
|
шкино, |
жья Гора, |
Окт.ж.д. |
рения |
|
62000 |
78 |
|
|||
|
Куйбы- |
Октябрь- |
«Кара- |
калий- |
|
|
|
|
|||
|
шевская, |
ская, |
вай» |
ные |
/ |
|
|
|
|||
|
ОАО |
ОАО |
|
|
коробки |
|
|
|
|||
|
«Уро- |
«Земля» |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
жай» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
12 |
Све- |
Тюльган, |
Вязовая |
Ткани |
/ |
50/ |
520145 |
ЭХ414102 |
|||
|
женькая, |
Ю- |
|
Ю- |
|
мешки |
|
25000 |
63 |
|
|
|
Москов- |
Ур.ж.д., |
Ур.ж.д. |
|
|
|
|
|
|||
|
ская, |
ОАО |
ОАО |
|
|
|
|
|
|||
|
ОАО |
«Ткани» |
«Масте- |
|
|
|
|
|
|||
|
«Нитки» |
|
|
рица» |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
13 |
Урмары, |
Фев- |
Тында Д- |
Зерно |
|
50/ |
520369 |
ЭР123215 |
|||
|
Горь- |
ральск, |
Вост.ж.д. |
пшени- |
|
60000 |
51 |
|
|||
|
ковская, |
Д- |
|
ОАО |
цы |
/ |
|
|
|
||
|
ОАО |
Вост.ж.д. |
«Пашня» |
мешки |
|
|
|
|
|||
|
«Коло- |
, |
ОАО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сок» |
«Хлеб» |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
14 |
Зуевка, |
Заозёр- |
Злобино |
Обувь |
|
25/ |
569632 |
ЭВ101452 |
|||
|
Горь- |
ная, |
|
Красс.ж. |
домаш- |
|
25000 |
14 |
|
||
|
ковская, |
Красно- |
д. |
ОАО |
няя |
/ |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46