Вопрос 55

Техническое обслуживание пассажирских вагонов: виды обслуживания, место его проведения, объемы работ.

Для пассажирских вагонов установлены следующие виды технического обслуживания:

ТО-1 – выполняется перед отправлением в рейс в пунктах формирования и оборота, а также в пути следования. Техническое обслуживание внутреннего оборудования вагонов в пути следования пассажирских поездов осуществляют поездные электромеханики), начальники поездов вместе с проводниками вагонов;

ТО-2 – выполняется перед началом летних и зимних перевозок;

ТО-3 – единая техническая ревизия основных узлов пассажирских вагонов проводится с отцепкой от состава поезда в пунктах формирования через 6 месяцев после постройки, планового ремонта или предыдущей ревизии.

Кроме перечисленных видов ТО может также производиться текущий ремонт пассажирских вагонов (ТР) с отцепкой от состава по- езда в пути следования или в пунктах формирования и оборота либо без отцепки от состава поезда.

Техническое обслуживание вагонов в пути следования и в пунк- тах оборота производят бригады пассажирских поездов

Вопрос 56

Основные положения технологии ремонта пассажирских вагонов: виды обслуживания, место его проведения, объемы работ.

Для пассажирских вагонов установлены следующие виды ремонта:

КР-1 – капитальный ремонт первого объема. Первый раз КР-1 производится через 6 лет после постройки вагона или после КР-2 и КВР, второй и третий КР-1 выполняются через 5 лет;

КР-2 – капитальный ремонт второго объема выполняется через 20 лет после постройки;

КВР – капитально-восстановительный ремонт; выполняется для сильно поврежденных вагонов не ранее чем через 20 лет после по- стройки;

ДР – деповский ремонт выполняется через каждые 300 000 км пробега, но не чаще, чем один раз в год (если такой пробег достигнут менее чем за год, то проводится техническое обслуживание в объеме ТО-3). Если пробег в 300 000 км не достигается за два года, то по истечении этого срока производится ДР.

Текущий ремонт выполняют – работники пункта оборота по заявке начальника поезда.

Вопрос 57

Экипировка пассажирских вагонов на станциях оборота и в пути следования

Экипировка пассажирских вагонов заключается в санитарном осмотре, влажной дезинфекции и дезинсекции по установленному графику, наружной обмывке, внутренней уборке, снабжении водой.

При экипировке вагоны снабжают матрацами, подушками, одеялами и постельным бельем, съемным инвентарем, настольными играми (шашки, домино, шахматы), чаем, сахаром, печеньем и другими предметами, необходимыми пассажирам в пути следования. Все пассажирские вагоны обеспечиваются огнетушителями. С наступлением отопительного сезона или при снижении температуры наружно- го воздуха до +10 °С вагоны снабжают топливом (углем). Эти работы выполняют специализированные экипировочные бригады.

При подготовке составов в рейс производится санитарная обработка вагонов. Порядок ее проведения и периодичность определяют Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. СП 2.5.1198–03, утвержденные Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации 3 марта 2003 г.

В пунктах подготовки пассажирских вагонов в рейс проводятся следующие виды обработок:

дезинфекционная обработка туалетов, мусоросборников в каждом вагоне пассажирского состава по прибытии в пункт формирования и оборота;

дезинсекционная обработка вагонов (уничтожение насекомых, являющихся переносчиками инфекционных заболеваний) – не реже одного раза в месяц (в зависимости от применяемых инсектицидов). Вагоны, предназначенные для перевозки организованных контингентов, должны подвергаться дезинфекции, дезинсекции и дератизации (истребление грызунов) до и после указанных перевозок. Внеплановая дезинфекция, дезинсекция и дератизация в вагонах –

по эпидпоказаниям, а также по заявке начальника поезда.

Уборка внутренних помещений вагонов должна производиться после проведения дезобработки и выполнения внутренних ремонтных работ.