1.2. Краткая характеристика дисциплины, её место в учебном процессе

Дисциплина «Рынок транспортных услуг» из дисциплин специализации при подготовке специалистов по специальности экономика и управление на предприятиях транспорта и способствует формированию у студентов необходимых научных и профессиональных знаний в области изучения исследований рынка и методов управления рыночной ситуацией на основе зарубежного и отечественного опыта, что является важный составляющей единого процесса изучения всех учебных дисциплин по данной дисциплине.

1.3. Связь с предшествующими дисциплинами.

Дисциплина «Рынок транспортных услуг» базируется на знаниях, полученных студентом в ходе изучения следующих дисциплин: «Маркетинг», «Коммерческая работа на транспорте», «Менеджменте на транспорте», «Организация перевозок» и других.

2. Распределение часов по семестрам

Номер семестра

Учебные занятия

Число курсовых проектов (работ)

Форма итоговой аттестации (зачет,

Количество часов в неделю

Общий объем

Аудиторные

СРС

Лекции

Практические

Лабораторные

Всего

Лекции

Практические (семин.)

Лабораторные

ОФО 9 ЗФО 9

170 170

68 18

51 10

17 8

-

102 152

-

зачет зачет

3 -

1 -

- -

3. Содержание дисциплины

1. Наименование тем, их содержание, объем в часах лекционных занятий

Лекционный курс (5 курс, 9 семестр)

Порядковый номер лекции	Раздел, тема учебного курса, содержание лекции	Количество часов ОФО	Количество часов ЗФО
1	2	3	4
1. 2. 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16	Тема 1. Понятия и особенности рынка транспортных услуг (РТУ) 1.1. Понятие РТУ. Особенности функционирования, структура, конъюнктура РТУ. Транспортная продукция как товар. Свойства транспортной услуги. Тема 1. (продолжение) 1.2. Характеристика национального и международного РТУ. Основные тенденции развития. Тема 2. Методы количественной оценки рыночной ситуации 2.1. Исследование спроса и предложения на транспортные услуги Тема 2 (продолжение) 2.2. Методы оценки спроса и предложения на ТУ 2.3. Планирование спроса и предложения на ТУ Формирование спроса на ТУ Тема 2 (продолжение) 2.4. Методы оценки емкости и насыщенности РТУ Тема 3. Методы качественной оценки рыночной ситуации 3.1. Виды исследований РТУ. Методы анализа и получения информации о рынке. Возможности их использования для различных видов транспорта. Тема3 (продолжение) 3.2 Методы планирования и прогнозирования рыночной ситуации. Особенности построения стратегии транспортного предприятия. Интеграционная модель стратегии сервиса и ее составляющие. Тема3 (продолжение) 3.3. Сегментирование РТУ. Критериальная оценка перспективности работы на целевом сегменте. Особенности позиционирования РТУ . Тема 4. Конкуренция на РТУ. 4.1. Виды конкуренции и их соответствие моделям рынка. Силы конкуренции. Наиболее известные модели конкурентных рынков. Тема 4. (продолжение) 4.2. Сравнительные и конкурентные преимущества видов транспорта. Конкурентные позиции и стратегии. Тема 4. (продолжение) 4.3. Методы конкуренции. Оценка конкурентоспособности видов транспорта, предприятий, услуг. 4.4. Влияние конкуренции на рыночную ситуацию и стратегию АТП. " Качество - как фактор развитой конкуренции. Методические подходы к оценке потребительских параметров качества транспортных услуг. Тема 5. Интеграция и диверсификация РТУ. 5.1. Особенности и типология продуктовой и ассортиментной политики транспортного предприятия. Тема 5. (продолжение) 5.2. Исследование факторов оптимизации продуктовой и ассортиментной политики: маршрутная сеть, клиентурная сеть, сеть точек хранения, торговая сеть (оптовая и розничная), сеть сервиса. Тема 6. Ценообразование на рынке транспортных услуг 6.1. Виды цен на транспортные услуги. 6.2. Особенности политики ценообразования субъектов РТУ. Политика ценообразования, ее виды, изменчивость в зависимости от конъюнктуры рынка транспортных услуг. Тема 6. (продолжение) 6.3. Границы цены на транспортные услуги. Критерии подбора оптимальной цены на услуги. Тема 6. (продолжение) 6.4. Методы установления цены на транспортные услуги. Тема 7. Особенности маркетинговой деятельности транспортного предприятия 7.1. Функции маркетинга транспортного предприятия. Особенности формирования комплекса маркетинга транспортного предприятия Тема 7. (продолжение) 7.2. Виды и способы воздействия на клиентуру. Специфика формирования маркетинговой стратегии и тактики транспортного предприятия. Тема 7. (продолжение) 7.3. Сервисная модель маркетинга на транспорте. Сервисные модели. Портера, SMILK, GROONROSa и др. Коммуникационная функция маркетинга на транспортном предприятии. Тема 8. Управление развитием транспортного рынка 8.1. Влияние нестабильности на развитие РТУ. Формирование макросреды рынка транспортных услуг государством. Тема 8. (продолжение) 8.2. Инструменты и методы воздействия транспортных предприятий на макросреду рынка. Структура государственного и регионального управления развитием РТУ. Тема 8. (продолжение) 8.3. Мониторинг развития и информационное пространство РТУ.	2 ч. 2 ч. 2 ч. 2 ч. 2 ч. 1 ч. 2 ч. 2 ч. 2 ч. 2 ч. 4 ч. 2 ч. 4 ч. 2 ч. 4 ч. 4 ч. 2 ч. 2 ч. 2 ч. 2 ч. 2 ч. 2 ч.	2 ч. 2 ч. 2 ч. 2 ч. 2 ч.
	ИТОГО	51ч.	10ч.

2. Практические (семинарские) занятия, их наименование, содержание и объем в часах

Практические (семинарские) занятия (5 курс, 9 семестр)

Номер занятия	Наименование темы практического занятия	Раздел, тема дисцип лины	Объём часов ОФО	Объём часов ЗФО
1	2	3	4
1	Методы коли­чественной оценки рыноч­ной ситуации	Тема 1	2 ч.
2	Методы качественной оценки рыночной ситуации	Тема 2	2 ч.	2 ч.
3	Организация целевого исследования РТУ. Критериальная оценка перспективности работы на целевом сегменте.	Тема 2	2 ч.
4	Оценка конкурентоспособности видов транспорта. Анализ конкурентов.	Тема3	2 ч.	2 ч.
5	Анализ ассортиментной структуры рынка и прогноз ее развития.	Тема 4	2 ч.
6	Анализ ассортиментной структуры рынка и прогноз ее развития.	Тема 5	2 ч.
7	Установление цены на ТУ.	Тема 6	2 ч.	2 ч.
8	Создание системы поддержки ТП.	Тема 7	2 ч.	2 ч.
9	Разработка правил работы с клиентурой.	Тема 8	1
Итого			17ч.	8 ч.