Нормы времени и расценки на 1 плиту

Место установки плиты	Масса плиты, т, до	Состав звена	Монтажники конструкций	Машинист крана
Насухо	3	Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 " – 1	0,52 0-38,7	0,26 (0,26) 0-23,7	1
	5	Машинист крана 5 разр. – 1	0,68 0-50,7	0,34 (0,34) 0-30,9	2
	3		0,31 (0,31) 0-21,7	-	3
В воду	5	Монтажник конструкций 3 разр. – 1	0,43 (0,43) 0-30,1	-	4
	16		0,62 (0,62) 0-43,4	-	5
	35		0,94 (0,94) 0-653	-	6
			а	б	№

Примечание. В таблице норм времени и расценок гр. "а" в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.

Глава 5. Разные работы при строительстве причалов § е4-2-42. Устройство сборного покрытия территории причала

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена укладка железобетонных плит массой до 3 т гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т на песчаное основание.

Швы шириной 1-3 см между плитами заполняют асфальтом. Асфальт выгружают на уложенные плиты. Укладывают асфальт совковыми лопатами, уплотняют - металлической ручной трамбовкой.

Состав работ

При укладке плит

1. Строповка плиты. 2. Перемещение плиты. 3. Установка плиты с частичной планировкой основания и выверкой. 4. Расстроповка плиты.

При заполнении шва

1. Прием асфальта. 2. Укладка асфальта в шов с подноской. 3. Уплотнение асфальта.

Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице

Наименование работ		Состав звена	Измеритель	Монтажники конструкций	Машинист крана
Укладка плит плавучим краном при массе плиты, т, до	3	Монтажники конструкций 3 разр. – 1 2 " – 1	1 плита	0,62 (0,31) 0-413	-	1
	5		то же	0,76 (0,38) 0-50,9	-	2
Укладка плит гусеничным или пневмоколесным краном при массе плиты, т, до	3	Монтажники конструкций 3 разр. – 1 2 " – 1	"	0,42 0-28,1	0,21 (0,21) 0-19,1	3
	5	Машинист крана 5 разр. – 1	"	0,66 0-44,2	0,33 (0,33) 0-30	4
Заполнение шва асфальтом		Асфальтобетонщики 3 разр. – 1 2 " – 1	100 м шва	7,4 4-96	-	5
				а	б	№

§ Е4-2-43. Изготовление амортизаторов и секций отбойных рам

Указания по применению норм

Нормами предусмотрено изготовление и навеска амортизаторов из списанных автомобильных шин.

В полость шины укладывают две стальные пластины с отверстием в центре, которым шину насаживают на болт бруса рамы. Борт шины растягивают талью и шину заполняют обрезками.

Брусья для изготовления секций отбойной рамы укладывают в пакет, который временно расшивают с двух сторон досками. На верхнем брусе пакета размечают и сверлят пневмодрелью (на всю высоту пакета) отверстия для стяжных болтов. В среднем брусе пакета устраивают врубку, в которую устанавливают держатели. Пакет скрепляют стяжными болтами. Торцовку брусьев производят механической пилой.