Нормы времени и расценки на 100 м2опалубки, соприкасающейся с бетоном

Вид опалубки	Место разборки	Тип опалубки			Рабочие	Машинист крана
		Боковая		без разборки каркаса	9,6 6-34	3,2 (3,2) 2-91	1
Металлическая	Над водой			с разборкой каркаса	12,9 8-51	4,3 (4,3) 3-91	2
		Торцевая			9 5-94	3 (3) 2-73	3
	Под водой	Боковая и торцевая			13,6 9-11	6,8 (6,8) 6-19	4
		Боковая из щитов	без разборки каркаса		9,9 6-53	3,3 (3,3) 3-00	5
			с разборкой каркаса		7-72	3,9 (3,9) 3-55	6
Деревянная	Над водой	Торцевая из щитов			10,5 6-93	3,5 (3,5) 3-19	7
		Из отдельных досок	торцевая		21 13-86	-	8
			боковая		24,5 16-17	-	9
	Под водой	Боковая и торцевая			12,6 8-44	6,3 (6,3) 5-73	10
					а	б	№

§ Е4-2-61. Устройство и разборка опалубки стыка элементов подпорных стен

Указания по применению норм

Нормами предусмотрены устройство и разборка опалубки стыка вертикальных плит с плитами основания из инвентарные металлических щитов площадью до 4 м² гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т.

Крепление щитов опалубки производят проволочными скрутками и клиньями.

Нормы времени и расценки на 10 м2опалубки, соприкасающейся с бетоном

Наименование и состав работ	Состав звена	Слесари строительные	Машинист крана
Устройство опалубки 1. Строповка щитов. 2. Перемещение щитов. 3. Установка и выверка щитов. 4. Расстроповка щитов.	Слесари строительные 4 разр. – 1 3 " – 1 Машинист крана 5 разр. – 1	1,8 1-34	0,9 (0,9) 0-81,9	1
Разборка опалубки 1. Снятие креплений. 2. Строповка щитов. 3. Перемещение щитов. 4. Складирование щитов. 5. Расстроповка щитов	Слесари строительные 3 разр. – 1 2 " – 1 Машинист крана 5 разр. – 1	1 0-67	0,5 (0,5) 0-45,5	2
		а	б	№

§ Е4-2-62. Устройство и разборка опалубки надстройки и гребня по бунам и траверсам

Указания по применению норм

Нормами предусмотрены устройство и разборка инвентарной металлической щитовой опалубки гребня и надстройки по бунам и траверсам.

Сборку опалубки производят захватками. Опалубку каждой захватки собирают из трех щитов: двух продольных и одного торцевого.

Щиты опалубки крепят проволочными скрутками и между собой - болтами.

Продольные щиты гребня устанавливают под углом 30° к торцевому.

Устройство и разборку опалубки производят гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10т.