Диаграмма а2. Осуществить техническое обслуживание подвижного состава

Процесс технического обслуживания подвижного состава осуществляются персоналом ОАО «РЖД»: осмотрщик вагонов и ООО «Технопарк». Деятельность сотрудников предприятий имеет 3 направления:

1. техническое обслуживание (функция Осуществить техническое обслуживание (А21));

2. деповской (текущий) ремонт (функция Осуществить деповской ремонт (А22));

3. капитальный ремонт (функция Осуществить капитальный ремонт (А23)).

После выполнения всех видов деятельности мы имеем Вагоны на выставочных путях.

Техническое обслуживание Подвижного состава – Вагонов в процессе эксплуатации (функция Осуществить техническое обслуживание (А21)) осуществляется Осмотрщиками вагонов и персоналом ООО «Технопарк». В своей работе сотрудник опираются на Нормативно-техническую документацию ж/д, Инструкции и Условия эксплуатации вагонов-сталевозов. После проведения всех работ сотрудники производят формирование данных о Состоянии подвижного состава.

Деповской ремонт (функция Осуществить деповской ремонт (А22)) выполняется ОАО» РЖД. Деповской ремонт проводится через 3 года после постройки вагонов и далее через 2 года – Вагоны для текущего ремонта

Капитальный ремонт (функция Осуществить капитальный ремонт (А23)) выполняется сотрудниками ОАО «РЖД». Капитальные ремонт проводится через 10 лет – Вагоны через 10 лет эксплуатации. После проведения ремонта сотрудники предоставляют Данные о ремонтах.

Диаграмма а3. Осуществить поставку сырья

Погрузка сырья (функция Погрузить сырье (А31)) осуществляется Грузовой службой ЗАО «Северсталь» под контролем ОАО «ГАЗ. Для проведения погрузочных работ ОАО «РЖД» подает Вагоны на выставочные пути. Далее Грузовая служба в соответствии Плана погрузки сырья с соблюдением Условий эксплуатации вагонов-сталевозов производит погрузочные работы Сырья на складе поставщика, после чего возвращает вагоны на станционные пути – Загруженные вагоны на ст. отправления. Чтобы производить работы на собственном подъездном пути, Поставщик должен иметь следующие договора с ОАО «РЖД»:

1. Договор на эксплуатацию подъездного пути;

2. Договор на подачу и уборку вагонов.

Диспетчерский контроль (функция Организовать диспетчерский контроль (А 32)) осуществляется персоналом ООО «Технопарк» . Диспетчера предоставляют ежедневно Данные о движении вагонов по маршруту. Для этого ООО «Технопарк» должен заключить с РЖД Договор на организацию диспетчерского контроля, который позволяет получать информацию о местоположении вагонов и их состоянии во время движения по маршруту следования. На основании Данных о процессе движения Диспетчера вырабатывают Оперативное решение, которое позволяет оперативно реагировать на все изменения, происходящие в процессе движения.

Перевозка вагонов (функция Осуществить перевозку вагонов (А33)) – это процесс движения вагонов по маршруту следования от Поставщика до потребителя – ОАО «ГАЗ», который осуществляется силами ОАО «РЖД». Для того чтобы ОАО «РЖД» приняло вагоны к перевозке –вагоны на ст. отправления – ООО «Технопарк» должен оформить Комплект перевозочных документов. Параллельно движению вагонов происходит движение перевозочных документов, а также оформление Пакета коммерческих документов с использованием данных Комплекта перевозочных документов. Данная деятельность осуществляется при наличии Договора на перевозку.

Договоры

Договора являются основой для проведения основных операций по доставке, перевозке сырья и регламентируют ответственность и обязанности сторон.

Договор на организацию диспетчерского контроля

Договор на организацию диспетчерского контроля оформляется и согласуется между ОАО "РЖД" и ООО «Технопарк». На основании данного контроля железная дорога обязуется осуществлять отслеживание процесса движения вагонов по маршруту: радикальное снижения простоев при внеплановых ремонтах, и ускорения движения на участке ст. Сортировочная – ст. «Н.Новгород-Автозавод».

Договор на перевозку

В Договоре на перевозку указываются железнодорожные тарифы, по которым РЖД будет осуществлять перевозку от грузоотправителя до грузополучателя, а также условия движения подвижного состава по маршруту.

Договор на подачу и уборку вагонов

Каждые 3 года предприятие оформляет и согласует с ОАО "РЖД" Договор на подачу и уборку вагон. В данном договоре прописываются условия обслуживания и эксплуатации подъездного пути предприятия: место примыкания к станции, установка знака границы, протяженность пути, расстояние подачи и уборки вагонов, условия взыскания плат, ответственность сторон (перевозчика и владельца), условия его эксплуатации.

Нормативно-техническая документация ж/д

Нормативно-техническая документация ж/д – это совокупность всех документов, которые регламентируют деятельность персонала на ж/д, а также представляет собой свод правил и требований по проведению работ и поддержанием железнодорожного хозяйства в надлежащем состоянии.

Инструкции

Инструкции – это свод правил (обязанностей и требований), которые регламентируют проведение работ, а также представляют собой должностные инструкции всех участников перевозочного процесса.

План производства

План производства является основным документов для организации работ по выпуску продукции на ОАО "ГАЗ".

Поставщики

Поставщиками ОАО «ГАЗ» являются следующие предприятия:

1)Череповецкий металлургический комбинат — дивизион «Северсталь Российская Сталь»

2) ЗАО «Северсталь — Сортовой завод Балаково»

Диспетчер (поставщик)

Диспетчер отвечает за процесс проведения выгрузочных работ, а также занимается координаций всех действий на основании поступающей информации о процессе выгрузки и производит оперативное управление.

Сырье на складе поставщика

Сырье на складе поставщика – материалы, необходимые для работы ГАЗ и находящие на складе поставщика. Для поставщика сырье является готовой продукцией.

Комплект перевозочных документов

Комплект перевозочных документов включает:

1. натурный лист поезда формы ДУ – 1 по прибытию (отправлению) на подъездной путь предприятия, оформляемый приемосдатчиком груза и багажа ст. примыкания на каждый прибывший (отправленный поезд);

2. железнодорожная накладная на каждый прибывший (отправленный) вагон и контейнер, оформляемая грузоотправителем;

3. квитанция приема груза, оформляемая грузоотправителем на каждый прибывший (отгруженный) вагон и контейнер.

Сырье на складе ОАО «ГАЗ»

Сырье на складе «ГАЗ» – это доставленное сырье от предприятия – поставщика, являющее запасами завода и обеспечивающее его бесперебойную работу в соответствии с планом производства.

Убранные вагоны

Убранные вагоны - это вагоны, готовые к отправлению.

План выгрузки сырья

План погрузки сырья – ежемесячный документ, составляемый отделом закупок совместно с производством и утвержденный директором, в котором месячная потребность во всех необходимых ОАО "ГАЗ" материалах равномерно распределяется на месяц, т. е. каждый день завод должен получать определенный объем материалов и сырья.

Состояние подвижного состава

Состояние подвижного состава – это информация, которая является результатом произведения технического обслуживания и позволяет заранее проводить корректировку количества вагонов на следующий месяц, что позволяет произвести планирование объема и графика поставок наилучшим образом.

Загруженные вагоны на ст. отправления

Вагоны на ст. отправления – это вагоны, загруженные сырьем и готовые к отправке по маршруту поставщик – потребитель в составе состава, формируемого на станции отправления. Под станцией отправления понимается станция, к которой примыкают подъездные пути поставщика, и на которой происходит формирование состава.

Пакет коммерческих документов

Под пакетом коммерческих документов:

1. заявка от грузоотправителя – ООО «Технопарк»;

2. памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ – 45 по прибытию (отправлению) на подъездной путь ОАО «ГАЗ» (поставщика), оформляемый приемосдатчиком груза и багажа станции на каждый прибывший поезд и отдельно на каждый контейнер (на каждый вагон (контейнер) или группу вагонов);

3. ведомость на подачу и уборку вагонов формы ГУ – 46, оформляемая ежедневно приемосдатчиком груза и багажа станции.

Вагоны в процессе эксплуатации

Вагоны в процессе эксплуатации – это вагоны, на которых осуществляется доставка сырья на «ГАЗ», и техническое состояние которых отвечает всем требованиям.

Данные о движение вагонов

Постоянные обновляющие сведения о местоположении вагона при движении по маршруту, а также сведения о его техническом состояние, проверка которого производится на каждой технической стоянке.

Матрица ответственности 

Матрица ответственности обеспечивает описание и согласование структуры ответственности за выполнение пакетов работ. Она представляет собой форму описания распределения ответственности за реализацию работ по проекту, с указанием роли каждого из подразделений в их выполнении. Матрица содержит список пакетов работ СРР по одной оси, список подразделений и исполнителей, принимающих участие в выполнении работ, - по другой.

	Начальник ООО»Технопарк»	Инженер по ОТ и БД	Начальник отдела перевозок	Главный диспетчер	Начальник станции	Диспетчер	Приемосдатчик	Осмотрщик вагонов	Бухгалтерия
Прием Поезда			О	О		И		У
Расформ.						И
Подача на фронт				О		И
Уборка с фронта				О		И
Контроль	О	О	О	О	О
Оформление Док-ов							И
Оплата ж.д.тарифа									И
Учет выполнения плана	О								У
Заключение Договоров с клиентам	О	У	У	У	У

О- отвечает за результат процесса

И- исполняет и отвечает за результат процесса

У-участвует в процессе