- •Вулично-дорожна мережа
- •Вступ. Єдина транспортна мережа і єдиний транспортний процес.
- •Основні поняття про автомобільні дороги.
- •1. Класифікація доріг і їх технічні параметри.
- •2. Розрахункові швидкості та навантаження.
- •3. Основні параметри поперечного профілю доріг.
- •Проектування траси дороги в плані. Визначення елементів плану.
- •1. Вихідні дані для розробки проекту дороги.
- •2. Нормативні вимоги дбн в.2.3.-4-2000 при розробці плану та повздовжнього профілю дороги.
- •3. Основні дані про дорогу в плані, розрахунок прямих і кривих ділянок траси.
- •Відомість кутів поворотів прямих і кривих ділянок траси
- •4. Порівняння варіантів плану траси.
- •Проектування повздовжнього профілю дороги
- •1. Вихідні дані для проектування повздовжнього профілю, його елементи та оформлення.
- •2. Принципи нанесення проектної лінії на повздовжній профіль і вертикальні криві.
- •Проектування поперечного профілю автомобільної дороги
- •1. Елементи поперечного профілю та їхнє призначення.
- •2. Оформлення поперечного профілю.
- •3. Типові та індивідуальні поперечні профілі.
- •Проектування земляного полотна автомобільних шляхів.
- •1. Вимоги до ґрунту та до його укладки в земляне полотно.
- •2. Водно-тепловий режим земляного полотна і сезонні зміни міцності ґрунтової основи.
- •3. Влаштування земляного полотна.
- •Принципи ландшафтного проектування автомобільних шляхів
- •Штучні споруди на автошляхах
- •1. Види штучних споруд.
- •2. Штучні інженерні споруди для пропуску води.
- •3. Гідравлічний розрахунок отворів водопропускних труб.
- •4. Гідравлічний розрахунок малих мостів.
- •Проектування дорожнього одягу
- •1. Загальні вимоги до дорожнього одягу
- •2. Жорсткі дорожні покриття
- •3. Не жорсткі дорожні покриття
- •Використання місцевих матеріалів та відходів виробництва при влаштуванні дорожнього руху
- •1. Кам'яні матеріали
- •2. В'яжучі матеріали
- •Проектування мережі шляхів місцевого значення
- •1. Особливості автомобільних доріг місцевого значення
- •2. Вишукування доріг місцевого значення
- •Основні машини для організації будівництва дороги.
- •1. Машини для підготовчих робіт.
- •2. Машини для земляних робіт.
- •3. Машини для влаштування дорожнього одягу.
- •Утримання і ремонт доріг
- •1. Завдання дорожньої служби
- •2. Утримання і ремонт земельного полотна
- •3. Утримання і ремонт дорожнього покриття
- •4. Зимове утримання доріг
- •Організація руху, дорожні умови і безпека руху
- •1. Дорожні умови
- •2. Вимоги до дорожнього руху
- •3. Інтенсивність руху
- •4. Щільність руху
- •5. Активна безпека дорожнього руху
- •6. Пасивна безпека дорожнього руху
- •7. Вплив метеорологічних умов на безпеку руху
Основні поняття про автомобільні дороги.
1. Класифікація доріг і їх технічні параметри.
Автомобільні дороги поділяються на дороги загального користування і відомчі. Автомобільні дороги загального користування за народногосподарським і адміністративним значенням державні і місцеві (обласні, районі).
Відомчі автомобільні дороги перебувають на балансі підприємств та організацій і поділяються на такі групи:
а) промислово-технологічні дороги на території промислових та інших підприємств і організацій, що обслуговують їхні виробничо-технологічні перевезення і під’їзди до підприємств і організацій;
б) внутрішньогосподарські дороги сільськогосподарських підприємств та організацій, кооперативних і фермерських господарств, які є на їх територіях, і під’їзди до них;
в) службові та патрульні дороги вздовж каналів, трубопроводів, ліній електропередач та інших комунікацій та споруд; службові під’їзди до гідротехнічних і інших споруд.
Якщо легкові автомобілі становлять більш, ніж 30% загального транспортного потоку, то різні транспортні засоби зводять до легкового транспорту з коефіцієнтами зведення від 0,75 (мотоцикл з коляскою) до 6 9вантажний автомобіль з вантажопідйомністю більше 30 т).
Автомобільні дороги в залежності від розрахункової інтенсивності руху та їх народногосподарського та адміністративного значення ділять на категорії згідно табл.1.
Таблиця 1
Категорії дороги |
Розрахункова інтенсивність руху авт/добу |
Народногосподарське та адміністративне значення автомобільної дороги | ||
приведена до легкових автомобілів |
в транспортних одиницях | |||
І-а |
>14000 |
>7000 |
Магістральні дороги загальнодержавного значення(і міжнародного) | |
І-б |
>14000 |
>7000 |
Загальнодержавні (не віднесені до категорії І-а), обласні | |
ІІ |
>6000 до 14000 |
>3000 до 7000 | ||
ІІІ |
>2000 до 6000 |
>1000 до 3000 |
Державні і обласні (не віднесені до категорії І-б і ІІ), дороги місцевого значення | |
ІV |
>200 до 2000 |
>100 до 1000 |
Державні, обласні, місцеві, не віднесені до категорії І-б, ІІ і ІІІ | |
V |
До 200 |
До 100 |
Дороги місцевого значення, не віднесені до ІІІ і ІV категорії |
2. Розрахункові швидкості та навантаження.
Розрахункові швидкості наведені в таблиці 2
Навантаження на одиничну найбільш навантажену вісь двохвісної автомашини залежить від категорії дороги:
І-ІV категорії – 100 кН (10тс)
V категорії – 60 кН (6 тс)
Таблиця 2
Категорія дороги |
Розрахункові швидкості, км/год | ||
Основні |
Допустимі на важких ділянках дороги | ||
пересіченої |
гірської | ||
І-а |
150 |
120 |
80 |
І-б |
120 |
100 |
60 |
ІІ |
120 |
100 |
60 |
ІІІ |
100 |
80 |
50 |
ІV |
80 |
60 |
40 |
V |
60 |
40 |
30 |