Добавил:
ajieiiika26@gmail.com Делаю контрольные работы, курсовые, дипломные работы. Писать на e-mail. Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
277
Добавлен:
18.01.2018
Размер:
542.17 Кб
Скачать

включению в работу тягодутьевые механизмы, осуществляется вентиляция топки, сообщается о предстоящем розжиге котла начальнику смены цеха и начальнику смены станции.

После этого открываются дренажи с пароперегревателя и соединительного паропровода, разжигается необходимое количество горелок (при этом расход топлива контролируется по температуре газов на выходе из топки, которая должна быть на 10 – 30 оС выше максимальной температуры металла пароперегревателя).

По мере роста давления за котлом открывается продувка пароперегревателя. Далее подъём параметров осуществляется в соответствии с графиком-заданием пуска котла из неостывшего состояния. Дальнейшие операции соответствуют пуску котла из холодного состояния.

Особенности пуска котла из горячего состояния

Тепловое состояние котла характеризуется как горячее, если давление в барабане превышает 13 ата, что обычно соответствует простою котла не более 10 часов.

Подготовительный этап в этом случае аналогичен подготовке котла к пуску из неостывшего состояния. Особое внимание уделяется контролю состояния оборудования, находящегося в работе.

Рекомендуется при подготовке котла к пуску выполнять следующие операции. 1. Собирается схема паропроводов острого пара, а именно:

-контролируется закрытие ГПЗ – 2 и её байпаса, а также закрытие задвижек на входе в растопочный узел;

-РРОУ выводится в горячий резерв (см. выше);

-Открывается ГПЗ – 1, обеспечиваются регламентные скорости прогрева соединительного паропровода.

-При простое котла в резерве более 4 суток необходимо открыть дренажи с пароперегревателя.

2. Устанавливается растопочный уровень воды в барабане котла.

3. Собирается схема газовоздушного тракта и производится вентиляция топки в соответствии с требованиями местных инструкций.

4. Если растопка ведётся на мазуте, то подключаются калориферы котла; при

этом температура холодного воздуха перед воздухоподогревателем должна поддерживаться на уровне 100 – 110 оС.

Далее производится растопка котла.

Стартовый расход топлива должен быть таким, чтобы температура газов на

выходе из топки была выше максимальной температуры металла пароперегревате-

ля на 10 - 30 оС.

С началом роста давления за котлом подключается РРОУ путём открытия соответствующей задвижки на растопочном узле.

В дальнейшем режим ведётся аналогично пускам из холодного и неостывшего состояний, при этом следует ориентироваться на график – задание пуска.

РЕЖИМЫ ОСТАНОВА КОТЛА

Согласно типовой инструкции по пуску котлов различают следующие виды остановов котла:

-плановый останов в резерв или ремонт;

-останов котла в длительный резерв или ремонт (с консервацией);

-останов котла с расхолаживанием;

-аварийный останов.

51

При плановом останове котла в длительный ремонт или резерв поверхности нагрева котла должны быть подвергнуты консервации. Способ консервации определяет администрация цеха на основании Методических указаний по консервации теплоэнергетического оборудования и других нормативных документов.

Основные принципы организации остановов котлов

Под остановом в резерв подразумевается останов котла с поддержанием уровня воды в барабане сроком 1 – 3 суток. При этом давление в барабане снижается до нуля, в среднем, в течение суток.

При останове котла в резерв на срок более 3 суток в целях консервации ставить его под давление от деаэратора или другого источника пара, например, от коллектора собственных нужд.

Технология останова включает разгрузку котла до 20 – 30 % от номинальной производительности с последующим погашением топки и отключением котельного агрегата от соединительного паропровода.

По типовым правилам продувка пароперегревателя во время останова управляется вручную с целью удержания давления пара в барабане котла.

Останов с расхолаживанием применяется при выводе котла в ремонт. Расхолаживание может осуществляться тягодутьевыми механизмами, паром от соседнего котла; при этом необходимо контролировать темп снижения давления пара по снижению температуры металла нижней образующей барабана, который при останове не должен превышать 20 оС за 10 мин. Разность температур металла верхней и нижней образующих барабана при этом не должна превышать 80 оС.

Плановый останов котла в резерв

Целью останова котла в резерв является его отключение при сохранении как можно более высоких параметров. Однако отключение котла без предварительного снижения нагрузки до минимальной не допускается, поскольку для станции с поперечными связями это может повлечь нежелательные последствия вплоть до отключения турбоагрегатов от действия защиты по снижению давления острого пара.

Таким образом, перед остановом необходимо разгрузить котёл до 30 – 40 % нагрузки. При этом, если котёл работал на твёрдом топливе, то по мере разгрузки производится отключение пылесистемы и переход на растопочное топливо (газ, мазут).

При нагрузке 70 % отключается ввод фосфатов в барабан котла с целью исключения вспенивания котловой воды.

Отключается подача пара сторонним потребителям.

Производится оповещение персонала о предстоящем отключении котла. При этом персонал инструктируется по проведению соответствующих действий.

Далее производится останов котла прекращением подачи топлива или путём воздействия на ключ ручного останова котла. В некоторых случаях останов ведут, имитируя срабатывание какой-либо из защит (для проверки её действия).

Особое внимание следует обращать на погасание топки, открытие арматуры на линии рециркуляции барабан – экономайзер, открытие байпасов помимо конденсационных установок.

Закрывается непрерывная продувка котла, производится отключение его калориферов, впрысков.

По мере отключения котла от коллектора острого пара (т.е. по мере закрытия ГПЗ - 1) давление за котлом удерживается за счёт открытия продувки пароперегревателя. При этом также контролируется температура газов на выходе из топки.

52

После отключения котла от коллектора острого пара его топка должна вентилироваться в течение 10 минут в соответствии с требованиями местных инструкций.

Далее котёл закупоривается по газовоздушному тракту путём отключения тягодутьевых механизмов и закрытия всех шиберов.

Производится отключение оборудования вспомогательных схем согласно местных инструкций.

При отключении котла от общестанционного коллектора острого пара персонал обязан поддерживать уровень воды в барабане, а после закрытия продувки пароперегревателя закупоривается пароводяной тракт. При этом закрываются все пробоотборные точки, барабан подпитывается до нормального уровня (в зависимости от предполагаемого времени содержания котла в резерве – до верхнего уровня или до верхней образующей барабана), закрывается линия рециркуляции барабан – экономайзер, после чего питание котла отключается.

В процессе содержания котла в резерве контролируется уровень воды в барабане и при необходимости производится его подпитка. Контролю также подлежат давление в барабане, разность температур металла образующих барабана, отсутствие дефектов и течей.

Через 4 часа после останова, как правило, производится продувка нижних коллекторов экранов в течение 2 минут каждого.

После снижения давления до 6 ата котёл, в зависимости от предполагаемого времени содержания его в резерве (свыше 3 суток), может быть поставлен под давление от деаэратора. Если котёл выводится в резерв на более длительный срок (свыше 7 суток), то проводят его консервацию.

Останов котла в плановый ремонт

Различают ремонты капитальные, средние и текущие. Периодичность проведения капитальных ремонтов регламентируется ПТЭ. Средний ремонт проводится обычно 1 раз между капитальными ремонтами. Текущие ремонты выполняются по мере накопления дефектов, когда дальнейшая эксплуатация котла или не возможна, или неэкономична.

Плановым капитальным и средним ремонтам предшествует большая подготовительная работа, включающая составление перечня регламентных работ, комплектации необходимых частей, материалов, малой механизации, разработку проектов организации проведения ремонтных работ, а также составление договоров с подрядными организациями и изыскание денежных ресурсов на проведение ремонтных работ.

Для обеспечения работоспособного состояния котельного оборудования на станции составляются графики проведения ремонтных работ, в соответствии с которыми и осуществляются ремонты.

На станции существует понятие расширенного текущего ремонта, который подразумевает, чаще всего, проведение каких-либо модернизаций или реконструкций по котельному оборудованию.

Время содержания котла в капитальном и среднем ремонте регламентируется. При этом с целью быстрейшего доступа ремонтного персонала к проведению ремонтных работ останов ведут с расхолаживанием.

Останов котла с расхолаживанием

Останов с расхолаживанием применяется при выводе котла в ремонт. Расхолаживание может осуществляться тягодутьевыми механизмами, паром от соседнего котла; при этом необходимо контролировать темп снижения давления пара по сни-

53

жению температуры металла нижней образующей барабана, который при останове не должен превышать 20 оС за 10 мин. Разность температур металла верхней и нижней образующих барабана при этом не должна превышать 80 оС.

Останов котла с расхолаживанием осуществляется только по заранее разработанной программе, утверждённой главным инженеров ТЭС. В программе предусматривается использование графика – задания останова котла с расхолаживанием, определяется порядок снятия защит, ответственные лица, возможные действия персонала при возникновении аварийных ситуаций и пр.

Останов с расхолаживанием осуществляется под руководством ответственного представителя администрации цеха.

Останов котла в длительный резерв или ремонт с консервацией

Останов котла в длительный резерв или ремонт с консервацией имеет следующие особенности в последовательности выполнения операций:

- За 3 часа до останова котла отключается подача реагентов в его барабан и производится продувка нижних точек (в течение 2 минут каждый коллектор).

-Котёл разгружается до нагрузки 30 – 40 % от номинальной.

-За 15 – 20 мин. до отключения котла от общего паропровода закрывается непрерывная продувка и в барабан подаётся консервирующий гидразинно – аммиачный раствор.

-Далее котёл останавливается одним из описанных выше способов.

-Дозировка реагентов продолжается до тех пор, пока в котловой воде чистого отсека их концентрация не достигнет требуемого значения.

-Следует постоянно контролировать уровень воды в барабане и при необходимости осуществлять его подпитку.

-Через 4 часа после остановки следует произвести продувку нижних точек (в течение 2 минут каждый коллектор), после чего осуществляется дозировка реагентов для восстановления их концентрации в котловой воде чистого отсека.

-После снижения давления до нуля котёл оставляется в резерве без слива консервирующего раствора, если на котле не предполагается проведение ремонтных работ, требующих опорожнения котла.

Аварийный останов котла

Аварийный останов котла может осуществляться от действия защит или оперативным персоналом в следующих случаях:

-при недопустимых отклонениях контролируемых параметров и несрабатывании автоматической защиты;

-при возникновении неисправностей оборудования, угрожающих распространению аварии (течи мазута, появление свищей, забивание скрубберов, электрофильтров, нарушение плотности газовоздушных коробов, неисправность водомерных колонок и т.д.);

-при возникновении пожаров, угрожающих безопасности персонала и оборудо-

вания;

-во всех случаях, когда работа котла угрожает жизни персонала.

В случаях аварийного отключения котла от действия защит оперативный персонал обязан вести останов котла как при останове в горячий резерв.

После выявления и устранения причины, вызвавшей отключение котла, возможна или растопка котла из горячего состояния, или перевод котла в состояние ремонта.

54

При срабатывании защиты, действующей на останов котла, оперативный персонал обязан соблюдать следующие требования:

-необходимо сообщить персоналу турбинного отделения (цеха), вышестоящему оперативному лицу и администрации цеха об аварийном отключении котла;

-важно проконтролировать правильность работы автоматики, действующей на отключение топлива, отключение питания (в случаях отключения котла по аварийному повышению или понижению уровня воды в барабане), закрытие ГПЗ-1, открытие арматуры на линии рециркуляции барабан – экономайзер;

-запрещается воздействие оперативного персонала на арматуру вразрез действия автоматики;

-в случае неправильной работы автоматики оперативный персонал обязан действовать адекватно реальной ситуации;

-оперативный персонал обязан удержать уровень воды в барабане (кроме случаев отключения котла по аварийному повышению или понижению уровня);

-необходимо обеспечить защиту пароперегревателя от пережога путём соответствующего открытия продувки пароперегревателя;

-после отключения котла следует провентилировать топку в течение 10 мин. и закупорить котёл по газовоздушному и пароводяному трактам;

-оперативный персонал должен определить причину отключения котла и оформить запись в оперативной документации;

-дальнейшие действия должны осуществляться согласно распоряжениям вышестоящих оперативных лиц.

Персонал должен быть готов в любой момент времени к аварийному останову котла. При ликвидации аварийных ситуаций оперативный персонал обязан соблюдать требования инструкций по ликвидации аварийных ситуаций на котельном оборудовании ТЭС, используемых также при проведении плановых противоаварийных тренировок, а твкже на стадии первичной подготовки персонала. Для успешной ликвидации аварийных ситуаций необходимо:

-знать возможные случаи немедленных остановов, случаи остановов по согласованию с администрацией станции;

-знать уставки срабатывания защит и блокировок по контролируемым параметрам, при этом карты уставок защит и блокировок должны быть утверждены главным инженером станции;

-знать действия автоматической системы защиты котла при срабатывании защит и блокировок;

-должна соблюдаться строгая оперативная дисциплина в общении между оперативными лицами;

-должны быть чётко определены действия каждого человека вахты при аварийном отключении котла.

Лекция № 12

Основные принципы, используемые при эксплуатации вспомогательного оборудования

К вспомогательному котельному оборудованию ТЭС относят, например, дымососы, дутьевые вентиляторы, вентиляторы горячего дутья, регенеративные воздухоподогреватели, мельницы, насосы и др.

При эксплуатации вспомогательного оборудования следует придерживаться нижеследующих принципов.

55

1.Для всего оборудования и технологических схем должны быть чётко определены оперативные состояния работы, ремонта, резервы, консервации.

2.Обслуживание вращающихся механизмов должно осуществляться в соответствии с действующими производственными инструкциями, которые должны весь перечень оперативных задач, реализуемых эксплуатационным персоналом. При этом особое внимание должно быть уделено вопросам безопасного содержания указанных механизмов в каждом оперативном состоянии и приемам безопасности при их обслуживании.

Все вращающиеся механизмы должны иметь:

- защитные кожухи на полумуфтах, вентиляторах электродвигателей, клеммных коробках электродвигателей;

- надёжное заземление, крепление элементов механизма; - оперативные надписи и условные обозначения в соответствии с принятыми на

ТЭС стандартами;

- тепловую изоляцию и окожуховку, если рабочая температура среды превышает 40 оС.

3.Персонал должен обучаться приёмам безопасного обслуживания, включающим следующие основные положения:

а) первоначальное прикосновение к механизму для проверки теплового состояния должно осуществляться тыльной стороной ладони;

б) не допускается обслуживание оборудования без спецодежды, при необходимости используются защитные очки, маски;

в) вывод вращающихся механизмов в ремонт по тепловой части необходимо начинать с разборки электросхемы электродвигателя механизма;

г) сборка электросхемы электродвигателя механизма осуществляется только после подготовки механизма (после вывода его в резерв по тепловой части);

д) при работе в тепловом цехе использовать индивидуальные средства защиты

иодежду в соответствии с ПТБ;

4.Обслуживание трубопроводов пара и горячей воды должно осуществляться в соответствии с местными инструкциями и правилами Госгортехнадзора.

При этом необходимо помнить, что при включении трубопровода пара и горячей воды в работу необходимо придерживаться следующей последовательности:

- собирается технологическая схема для заполнения трубопровода рабочей средой и вытеснения воздуха (для паропроводов – ещё и вытеснение конденсата);

- заполнение (прогрев) трубопровода соответствующим расходом (соблюдая соответствующие скорости прогрева) и удаление воздуха (конденсата);

- опрессовка на рабочее давление и контроль отсутствия дефектов; - включение трубопровода в работу.

На трубопроводах высокого давления для заполнения, прогрева и пр. используются специальные байпасы, дренажные линии, имеющие, как правило, по два запорных вентиля. Необходимо помнить, что всегда один должен использоваться как запорный, а другой - как регулирующий. Как правило, регулирующим вентилем является тот, который установлен со стороны низкого давления или малоответственного трубопровода. При этом регулирующий вентиль всегда открывается только после открытия запорного, а закрывается первым.

К элементам обвязки трубопроводов относятся: запорно – регулирующая арматура; байпасы, дренажи, воздушники; приборы КИП и стенды для их установки; пробоотборные устройства; опоры, подвесы, фланцевые и др. соединения.

56

Основная литература:

1.А.А. Поспелов. Основы организации эксплуатации и устройства котельных установок неблочных ТЭС: Учебное пособие/ ИГЭУ. – Иваново 2001. – 124 с.

п.п. 1.6., 1.7.2., 1.7.3., 1.7.4., 2.2.

2.Представленный курс лекций.

3.П.П. Елизаров. Эксплуатация котельных установок высокого давления на электростанциях. М. – Л., Госэнергоиздат, 1961. гл. 14.

4.М.И. Резник, Ю.М. Липов. Котельные установки электростанций: М.: Энерго-

атомиздат, 1987. – 288 с. гл. 22.

57