- •СОДЕРЖАНИЕ
- •1. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
- •1.4.2. Оформление работы
- •2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СУДНА ПЕРЕД ПОГРУЗКОЙ
- •3. ЗАГРУЗКА СУДНА
- •4. ПРОВЕРКА ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА НА ОТХОД
- •4.2. Расчет поправки на влияние свободной поверхности жидкости
- •5. РАСЧЕТ ПОСАДКИ И ПРОВЕРКА ОСТОЙЧИВОСТИ НА ПРИХОД
- •6. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ПРОДОЛЬНОЙ ПРОЧНОСТИ КОРПУСА СУДНА
- •СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
- •УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ВЕЛИЧИН
5. РАСЧЕТ ПОСАДКИ И ПРОВЕРКА ОСТОЙЧИВОСТИ НА ПРИХОД
Расчет производится методом снятия (приема) малого груза для состояния судна на приход, т.к. израсходованные 90% запасов можно рассматривать как снятый с судна малый груз.
5.1.Определение веса и координат центра тяжести израсходованных
|
зи |
|
|
запасов |
|
|
|||
Вес |
и координаты ЦТ хзи |
и zзи |
израсходованных |
запасов |
|||||
|
|
||||||||
определяются по формулам: |
∙ зап2 |
зап 1 |
∙ зап 1 |
зи ; |
|
||||
|
|
|
зи = ( зап 2 |
(5.1) |
|||||
|
|
|
зи = ( зап 2 |
∙ зап 2− зап 1 |
∙ зап 1)⁄ зи |
|
|||
|
зап 1 |
2 = 1 |
+ зи |
|
|
|
|||
где |
– масса запасов на отход, т; |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
– масса запасов на приход, т; |
|
|
|
|||||
зап 1, |
зап 1, – координаты запасов на приход, м; |
|
|||||||
зап 2, |
2 = |
, – координаты запасов на отход, м; |
|
||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
||
зап, |
2 |
зап–2 водоизмещение на отход и на приход, т. |
|
Координаты и масса запасов на отход и приход следует взять из таблиц размещения запасов параграфа 2.3.
5.2.Определение посадки на приход
Посадка судна к концу рейса рассчитывается по формулам:
− изменение средней осадки судна на приход равно
∆T2 =100Pзиq1 ;
− изменение дифферента судна на приход равно
∆d2 = |
Pзи(xзи |
− |
хf 1 ) |
; |
|
|
|
||
|
||||
|
100M 1 |
− осадки носом и кормой на приход равны
Tн2 =Тн1 +∆Т2 + ∆2d2 ; Tк2 =Тк1 +∆Т2 − ∆2d2 ;
(5.2)
(5.3)
(5.4)
− средняя осадка и дифферента на приход равны
T |
= Тн2 +Тк2 |
; |
|
ср2 |
2 |
|
(5.5) |
|
|
||
d2 =Тн2 −Тк2. |
|
|
|
К концу рейса допустимы следующие |
значения дифферента |
-1,0 м ≤ d2 ≤ 0,5 м.
5.3.Оценка остойчивости на приход
Неисправленная метацентрическая высота после расходования запасов равна:
h |
|
|
P |
|
|
|
∆Т |
2 |
|
|
|
|
; |
|
= h |
+ |
зи |
T |
+ |
|
− z |
зи |
−h |
|
(5.6) |
||||
D |
2 |
|
||||||||||||
02 |
01 |
|
|
ср1 |
|
|
|
01 |
|
|
|
|||
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
− исправленная метацентрическая высота равна:
h |
= h |
− |
∑∆mh |
; |
(5.7) |
|
|||||
2 |
02 |
D2 |
|
||
|
|
|
|
Проверка остойчивости с помощью Информации об остойчивости судна выполняется также как в разделе 4.3 по предельным статическим моментам, или по допускаемой метацентрической высоте, или по критическому возвышению центра тяжести судна в зависимости от того, какие данные приведены в задании.