- •1. Географическое положение, размеры и состав Юго-Восточной Азии. Население. Природные условия и ресурсы стран Юго-Восточной Азии, их хозяйственная оценка.
- •2. География транспорта России. География внешнеэкономической деятельности России. Внешние экономические связи.
- •3. Демографические особенности населения России. Особенности динамики, естественного прироста. Миграция населения. Урбанизация. Трудовые ресурсы и их состав.
- •4. Динамика численности населения Южной Азии. Проблемы урбанизации. Трудовые ресурсы, проблема занятости.
- •5. Население Африки, динамика численности, сложность демографической структуры. Миграция африканского населения, причины.
- •6. Население Восточной Европы. Динамика, национальный состав. Внутренняя и внешняя миграции. Уровень урбанизации.
- •7. Население Северной Америки: этнический состав, демографическая ситуация, миграции населения, основные религии, уровень урбанизации.
- •11. Общая характеристика хозяйства Бразилии. Промышленность, ее главные отрасли. Сельское хозяйство. Транспорт. Внешние экономические связи.
- •13. Общая характеристика хозяйства юар. Промышленность, ее структура. Сельское хозяйство. Транспорт и внешнеэкономические связи страны.
- •14. Общая характеристика хозяйства Юго-Западной Азии. Характеристика отраслей промышленности. Сельское хозяйство. Транспорт. Внешнеэкономические связи.
- •15. Основные черты хозяйства Восточной Европы. Общая характеристика промышленности и сельского хозяйства стран региона.
- •16. Особенности географического положения Индии. Хозяйственная оценка природных условий и ресурсов. Численность и динамика населения Индии.
- •17. Особенности отраслевой и территориальной структуры промышленности Японии. Сельское хозяйство, его место и роль в экономике страны. Транспорт. Внешние экономические связи.
- •18. Особенности политико- и экономико-географического положения Южной Азии. Основные черты природно-ресурсного потенциала.
- •19. Особенности развития и структуры хозяйства России. Структура промышленности. География сельскохозяйственного производства России.
- •20. Особенности экономико- и политико-географического положения Японии. Обеспеченность природно-ресурсным потенциалом. Население, динамика численности, половозрастная структура Японии.
- •21. Особенности экономико- и политико-географического положения Японии. Обеспеченность природно-ресурсным потенциалом. Население, динамика численности, половозрастная структура Японии.
- •22. Особенность географического положения Италии. Государственный и политический строй. Природно-ресурсный потенциал, его хозяйственная оценка.
- •23. Отраслевая и территориальная структуры хозяйства Северной Америки. Основные виды транспорта. Внешние экономические связи.
- •24. Отраслевая структура и размещение промышленности. Специализация и размещение сельского хозяйства.
- •25. Политико- и экономико-географическое положение Австралии. Природные ресурсы Австралии, их экономическая оценка. Население, его динамика.
- •26.Политико- и экономико-географическое положение африканского континента. Минеральные и энергетические ресурсы.
- •27.Политико-географическое положение сша. Место и роль страны в мировой экономике и политике. Население сша. Динамика численности.
- •28.Политико-географическое положение юар. Природные условия и ресурсы. Население, его динамика.
- •29.Политическая карта Северной Америки, размеры и состав территории. Оценка природно-ресурсного потенциала Северной Америки.
- •30.Положение фрг на политической карте Европы. Природно-ресурсный потенциал страны. Население. Демографические проблемы.
- •49. Характеристика населения Средней Европы. Демографические особенности населения субрегиона. Уровень урбанизации.
- •50. Характеристика населения Южной Европы. Демографические особенности населения субрегиона. Национальный состав. Уровень урбанизации.
- •51. Характеристика отраслей промышленности Индии. Сельское хозяйство. Основные сельскохозяйственные районы. Транспорт. Структура экспорта и импорта.
- •52. Характеристика промышленности и сельского хозяйства Латинской Америки, транспорта, внешнеэкономических связей.
- •53. Хозяйство кнр, его структура, место в мировой экономике. Промышленность Китая. С/х. Транспортная система кнр. Внешние экономические связи.
- •54. Хозяйство стран Северной Европы, его место в международном разделении труда. Общая характеристика промышленности и с/х.
- •55. Хозяйство стран Средней Европы, его место в международном разделении труда. Общая характеристика промышленности и сельского хозяйства.
- •56. Хозяйство стран Южной Европы, его место в международном разделении труда. Общая характеристика промышленности и сельского хозяйства.
- •57. Хозяйство Французской Республики. Промышленность. Сельское хозяйство. Транспорт. Внешние экономические связи.
- •58. Хозяйство Юго-Восточной Азии, структура промышленности. Особенности размещения сельскохозяйственного производства.
- •59. Экономико-географическое и политическое положение Французской Республики. Оценка природно-ресурсного потенциала. Население.
- •60. Экономико-географическое положение и территориальное устройство России. Природно-ресурсный потенциал.
53. Хозяйство кнр, его структура, место в мировой экономике. Промышленность Китая. С/х. Транспортная система кнр. Внешние экономические связи.
По общему количеству промышленных предприятий КНР занимает первое место в мире. В настоящее время в тяжелой промышленности работают около 3/5 всех трудовых ресурсов, занятых в индустрии, вырабатывается половина промышленной продукции. Основные индустриальные центры расположены в восточных приморских провинциях и районах Цзянсу, Шанхае, Ляонине, Шаньдуне, Гуандуне, Чжецзяне. В крупных городах с населением свыше 500 тыс. человек сосредоточено более половины основных фондов государственной промышленности (13.1% - всех промышленных предприятий, 9.6% - пищевая промышленность и машиностроение, 4.7% - текстильная промышленность, 2,4% - углерододобывающая промышленность). Особенность энергетики Китая – использование очень большого количества некоммерческого топлива (отходы сельского хозяйства, лесозаготовок, камыш), которое крестьяне употребляют для отопления жилищ и приготовления пищи. Китай – крупный производитель нефти и занимает 4-е место в мире. Добываемая нефть разнообразна по качеству – от легкой малосернистой до тяжелой парафинистой. Газовая промышленность представлена добычей природного и попутного газа, получением искусственного промышленного (коксового, сланцевого) и полукустарного (биометан) газов. Металлургия выделяется в мире запасами и добычей железорудного сырья, однако потребности отрасли обеспечиваются не полностью. Для получения легированных и специальных сталей страна располагает месторождениями вольфрама, молибдена, марганца мирового значения. Машиностроение. Самыми развитыми в данной отрасли промышленности являются: станкостроение, тяжелое и транспортное машиностроение. Выпуск автомобилей в Китае наращивается высокими темпами, причем в первую очередь расширяется производство автомобилей на совместных предприятиях. Химическая промышленность. Сырьевая база отрасли обеспечена крупной горно-химической промышленностью (поваренная соль, фосфориты, пириты), растущей нефтехимической и значительным количеством сырья растительного происхождения. По производству минеральных удобрений КНР занимает первое место в мире. Легкая промышленность – традиционная промышленность Китая. Оказывает сильнейшее воздействие на размеры внутреннего товарооборота, занятость населения, развитие сельского хозяйства. Это одна из самых экономически эффективных отраслей в хозяйстве Китая. Важнейшие из подотраслей – текстильная, быстро развиваются швейная, трикотажная, кожевенная, обувная. КНР – один из мировых лидеров в выпуске чая, табака, а в последние годы и пива. По производству табачных изделий страна занимает первое место в мире, чая – второе, несколько уступая Индии, а по пиву догоняет США. Экспортное значение имеет только чайная промышленность.На нефтедобывающую промышленность приходится 21% производства топливно-энергетических ресурсов. Нефть обеспечивает около 16% валютных поступлений от экспорта. В целом в стране более 32 предприятий по добыче нефти, а в районах Китая, общие запасы нефти составляют 64 млрд. тонн. В целом предприятия черной металлургии превышают 1,5 тыс. и расположены практически во всех провинциях и автономных районах. В Китае выплавляют более 1 тысячи сортов стали, включая жаропрочные сплавы для авиационной промышленности, высоколегированные стали для ускорителей ядерных частиц и сплавы с заранее заданными свойствами. Крупнейшими центрами машиностроения являются Шанхай, Харбин, Чанчунь, Пекин, Шэньян, Тяньцзинь, Далянь.
Сельскохозяйственное производство – важнейшая отрасль экономики КНР, призванная обеспечить продовольствием самое многочисленное население в мире. Кроме того, все большее количество продукции отрасли идет на экспорт. По разнообразию возделываемых культур Китай занимает одно из первых мест в мире: используется свыше 50 видов полевых, более 80 огородных и свыше 60 видов садовых культур. Положение территории страны в трех климатических поясах определяет сложную географию растениеводства - ведущей отрасли сельского хозяйства Китая. Основным направлением растениеводства является зерновое. КНР остается лидером в мире по сбору всех видов зерна.Рис – основная продовольственная культура, по сбору которой Китай занимает первое место в мире. На обширной территории страны рисоводство распространено повсюду, за исключением районов высокогорий с суровым климатом и пустынь. Второй по значению продовольственной культурой является пшеница. По ее сбору КНР также лидирует. Хлопчатник – главная среди технических культур Китая – занимает 2/5 всех посевных площадей. Из сахарных культур выращиваются сахарная свекла и сахарный тростник. Традиционными для Китая являются плодоводство и овощеводство. Животноводство в КНР опирается на естественную кормовую базу – луга и пастбища. Преобладает кочевое и полукочевое скотоводство. Основной отраслью является свиноводство. Развиты и другие отрасли животноводства: крупный рогатый скот, домашняя птица.
Транспортная система – самым удобным и быстрым транспортом считаются самолёты (насчитывается около 500 аэропортов), железные дороги около 103 тысячи км, автомобильные дороги около 4,2 млн.км, водный транспорт 2000 портов.