57. Хозяйство Французской Республики. Промышленность. Сельское хозяйство. Транспорт. Внешние экономические связи.

Общая характеристика хозяйства. Причины, влияющие на темпы хозяйственного

развития. Франция – экономически высокоразвитая капиталистическая страна. Широкое развитие получили такие прогрессивные отрасли промышленности, как нефтеперерабатывающая, химическая, машиностроительная, электротехническая и электронная, производство строительных материалов. Ряд отраслей завоевали международное признание: ядерная энергетика, информатика, ракетостроение. Франция является четвертым в мире и вторым в Европе (после Германии) производителем автомобилей. В таких сферах хозяйства, как космонавтика, военно-промышленный комплекс, транспорт, французские фирмы завоевали международную известность благодаря внедрению передовых технических достижений. В то же время получили известность некоторые менее значительные и более специализированные отрасли, такие, как парфюмерная промышленность. В результате автоматизации и компьютеризации производства сократилось число рабочих мест, выросла доля инженерно-технического персонала по отношению к числу неквалифицированных рабочих. Увеличились капиталовложения в такие сферы нематериального производства, как научные исследования, повышение квалификации, маркетинг и программирование.

Специализация сельскохозяйственного производства. Франция – ведущая сельскохозяйственная страна в Европейском союзе. Ведущая роль в сельском хозяйстве принадлежит животноводству. На его долю приходится 60% стоимости сельскохозяйстввенной продукции. Главная отрасль животноводства – разведение крупного рогатого скота. Овцеводство во Франции развито значительно слабее. Разводят крупный рогатый скот, свиней, овец, птицу. Имеет самую большую площадь пахотных земель и самую высокую их продуктивность (урожайность зерновых 60 ц/га). Возле Клермон-Феррана ведется горнопастбищное животноводство. На реке Луаре и на полосе от Бордо до Тулузы, от Тулузы до Марселя ведется овощеводство, плодоводство и виноградарство. В окрестностях Парижа развиты полеводство (зерновые культуры, сахарная свекла, картофель) и животноводство. На северо-западе и юго-западе от Тулузы, южнее Сент-Этьена, вокруг Нанта и восточнее Бреста развито животноводство и полеводство. Южнее Руана и Гавра расположены районы мясо-молочного животноводства на естественных и культурных лугах.

Развитие транспортного комплекса. Развиты все виды транспорта. Густота сети автомобильных дорог превышает 110 км на 100км2 территории. Крупнейшие авиакомпании Франции – «Эр-Франс», «ЮТА» и «Эр-Интер». Плотность железных дорог также достаточно велика. Водные пути по Роне, Сене и Луаре. Порт с грузооборотом более 90 млн тонн – Марсель, от 20 до 90 – Гавр и Руан. Наибольшую долю в общем грузообороте занимает морской транспорт, в пассажирообороте – автомобильный.

Внешние экономические связи. Франция является членом Европейского Сообщества, что облегчает пересечение границ с соседями, НАТО, ОБСЕ, ВТО. Единое таможенное и экономическое пространство создают благоприятную обстановку для экономических связей. Член ООН, организации, созданной в целях укрепления и поддержания мира, безопасности и развития сотрудничества между государствами. Главными партнерами Франции в рамках ЕС являются Германия и Италия. За пределами Европы крупный торговый партнер – США. Развиваются внешнеторговые отношения со странами Азии. Импортирует продовольствие и сельскохозяйственное сырье, топливо, химические продукты, машины и оборудование. Франция является крупным поставщиком автомобилей, электротехнического оборудования, а также лекарств, медикаментов и парфюмерно - косметической продукции. Она является вторым в мире после США экспортером услуг и продукции агропромышленного комплекса. По данным статистики, сегодня каждый пятый француз работает на экспорт. Страна нуждается в импорте технических культур. Культуры, характерные для тропического пояса необходимо ввозить (сахарный тростник, кофе, какао, каучук), также, вероятно, недостаточное производство культур субтропического пояса (хлопчатник, чай, табак, финики). Для развития сельского хозяйства и транспорта необходимо приобретать продукцию железнодорожного машиностроения и тракторного и сельскохозяйственного машиностроения. Продукцию цветной металлургии в большинстве своем импортируют, т. к. в самой Франции есть лишь центры металлургии алюминия, свинца и цинка. Добыча железной руды (если и есть) недостаточна, поэтому это сырье необходимо импортировать. Нефть тоже необходимо импортировать.