Раздел 9
Страница 9.6
т
Двойной
строп
о,
как он отреагировал на "холодный
шок", что на нем надето и как долго он
пробыл в воде. Его необходимо спасать
с огромной осторожностью, иначе состояние
может значительно ухудшиться. Возможно,
подъем человека на борт может быть очень
сложным без специальных спасательных
приспособлений, следящих за перемещением
объекта, если человек находится без
сознания или не может помочь себе. Если
под рукой нет специального отслеживающего
оборудования, можно быстро сделать
короткий строп из длинной веревки, а
двойной строп может быть изготовлен из
веревок и сетей.
Если
получится, пострадавшего следует
доставать из воды в горизонтальном
положении. Оно предпочтительней
вертикального, особенно, если человек
пробыл в воде некоторое время. Детали,
относящиеся к объяснению того, почему
это так важно даются в разделе "Спасательные
проблемы и процедуры".
СПАСЕНИЕ
ДВОЙНЫМ СТРОПОМ
Двойной
строп - это способ закатывания груза на
борт судна, который был адаптирован для
поднимания людей. Запатентованные
двойные стропы представляют собой
"сеть", сделанную из веревки или
других материалов. Человек в воде, в
сознании или без, помещается в U-образную
форму, образованную "сетью" . Затем
он попадает на борт при помощи поднимаемого
конца "сети". Два основных преимущества
подъема двойным стропом заключаются в
следующем.
Во-первых,
спасаемый остается в горизонтальном
положении в течение всей операции.
Во-вторых, эффективность системы
заключена в двойной силе, что позволяет
даже одному спасателю легко поднимать
пострадавшего весом 100 килограммов в
промокшей одежде. Если того требуют
обстоятельства, стропы могут быть
сделаны из подручных веревок и
сетей.
Смотрите
также раздел
Спасение
при помощи наводных судов
Спасение
двойным стропом со спасательных лодок
и малых судов.
Раздел 9
Страница 9.7
Двойной строп
(горизонтальное извлечение)
Вертикальное извлечение
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛИНЕМЕТОВ
В ситуации, когда человек находится за бортом, можно использовать ракеты, метающие тросы.
Ими можно выстреливать так, чтобы трос оказался очень близко от тонущего. Трос не тонет и, если он перевозится на борту, может быть с нанизанными нетонущим блоком.
|
STM 2nd Ed. 10/2003 |
I.C. Brindle & Co. 34 Lythett Drive, Broadstone, Dorset, BH18 9LB, England |