- •Завдання
- •Контрольні запитання
- •Лабораторна робота № 2
- •Загальні рекомендації
- •Завдання
- •Варіанти формул
- •Варіанти таблиць
- •Контрольні запитання
- •Лабораторна робота № 3
- •Загальні рекомендації
- •Завдання
- •Контрольні запитання
- •Лабораторна робота № 4
- •Загальні рекомендації
- •1. Побудова діаграм за допомогою Майстра діаграм.
- •Завдання
- •1 Частина
- •2 Частина.
- •Варіанти графіків
- •3 Частина.
- •Варіанти завдань.
- •Контрольні запитання
- •Лабораторна робота № 5
- •Завдання
- •Контрольні запитання
- •Лабораторна робота № 6
- •Завдання
- •Контрольні запитання
- •Перелік рекомендованої літератури
3 Частина.
Створити електрону таблицю в Excel відповідно до заданого варіанту інженерно-технічної задачі гірничого виробництва. Виконати розрахунки та зберегти їх.
Варіанти завдань.
1. Обчислити значення кута зрушення по простяганню при зміні потужності шару m: 0,55 м ≤ m ≤ 1,15 м, Δm = 0,1 м. Глибину розробки прийняти Н = 630 м.
2. Загальна тривалість процесу зрушення визначається за вираженням
,
де с – середня швидкість подвигання забою лави,
Н – глибина розробки,
ψ і δ - кут повних зрушень і граничний кут по простяганню при забої, що рухається.
Обчислити загальну тривалість процесу зрушення при різних значеннях середньої швидкості подвигання забою лави при таких параметрах: Н = 510 м, ψ = 300, δ = 800, 1,5 м/хв ≤ с ≤ 2,5 м/хв.
3. Вага поїзда (кн) за умовою рушання порожнього состава з місця на підйом на прямолінійній ділянці визначається за формулою
,
де Рэ – зчіпна вага електровоза,
– розрахунковий коефіцієнт зчеплення коліс із рейками при рушанні рудничного електровоза;
Wп – основний питомий опір руху порожніх вагонеток,
i – уклон колії, %;
Qmin – мінімальне прискорення поїзда при рушанні з місця.
Обчислити вагу поїзда при зміні розрахункового коефіцієнта зчеплення коліс (0,07 ≤ ≤ 0,24). Інші параметри прийняти рівними: Wп = 8 Н/кН, i = 3%, Qmin = 0,03 м/с2, Рэ = 70 кН.
4. Вага поїзда (кн) за умовою рушання порожнього состава з місця на підйом на прямолінійній ділянці визначається за формулою
,
де Рэ – зчіпна вага електровоза,
– розрахунковий коефіцієнт зчеплення коліс із рейками при рушанні рудничного електровоза;
Wп – основний питомий опір руху порожніх вагонеток,
i – уклон колії, %;
Qmin – мінімальне прискорення поїзда при рушанні c місця.
Проаналізувати вплив уклону колії i (1 ≤ i ≤ 5) на величину ваги поїзда для електровозів типу 5АРВ2М при наступних параметрах: Wп = 7 Н/кН, = 0,09 , Qmin = 0,04 м/с2, Рэ = 50 кН.
5. Вага поїзда (кн) за умовою рушання порожнього состава з місця на підйом на прямолінійній ділянці визначається за формулою
,
де Рэ – зчіпна вага електровоза,
– розрахунковий коефіцієнт зчеплення коліс із рейками при рушанні рудничного електровоза;
Wп – основний питомий опір руху порожніх вагонеток,
i – уклон колії, %;
Qmin – мінімальне прискорення поїзда при рушанні з місця.
Проаналізувати вплив основного питомого опору руху порожніх вагонеток на величину ваги поїзда для електровозів типу 3КР-600 при наступних параметрах: 3 Н/кН ≤ Wп ≤ 8 Н/кН, = 0,077 , Qmin = 0,011 м/с2, i = 5%, Рэ = 30 кН.
6. Обчислити наступний крок обвалення порід основної покрівлі при зміні коефіцієнта міцності порід основної покрівлі ( ).
Vдоб – середня швидкість подвигання очисного забою в добу, Vдоб = 3,2 м/доб,
– кут падіння шару, = 200,
hp – розмір зони активного розшарування порід покрівлі, hp = 3,77 м.
7. Обчислити наступний крок обвалення порід основної покрівлі при зміні середньої швидкості подвигания очисного забою Vдоб (2,4 м/доб ≤ Vдоб ≤ 4,8 м/доб).
– кут падіння шару, = 130,
hp – розмір зони активного розшарування порід покрівлі, hp = 3,8 м
– коефіцієнт міцності основної покрівлі, = 6.
8. Визначити висоту розвитку зони тріщинуватості за формулою
,
де a і b – коефіцієнти, що залежать від фізико-механічних властивостей порід,
a=1,1*103; b=1,032*103
m – потужність шару, що виймається, m=2,
kv – коефіцієнт збільшення обсягу порід у зоні плавного прогину, kv = 1,006 ÷ 1,002.
9. Визначити крок торпедування залежно від глибини ведення робіт за формулою
,
де Н – глибина ведення робіт,
hво – потужність шару покрівлі, яка є важко обвалюється,
σр – міцність порід на розтягання,
γ - питома вага порід у масиві.
Контрольний розрахунок виконати при наступних даних: 600 ≤ Н ≤ 800 м, hво = 10 м, σр = 6 МПа, γ = 40 кН/м3.
10. Буравлення підривних шпурів виробляється із простору, який находиться при забої в покрівлю в ряд паралельно лінії очисного забою. Довжина шпурів (м) визначається за формулою:
,
де hо.в – необхідна висота обвалення шарів покрівлі,
ηв. ш – коефіцієнт використання шпуру.
,
де тш– потужність шару, що виймається,
kр – коефіцієнт розпушення порід, що обвалюються, kр =1,2).
Визначити довжину шпурів при наступних даних: ηв. ш = 0,9, 2,6 м ≤ тш ≤ 4 м.