ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Вариант 10

1.Схема участков, примыкающих к станции н

2. Характеристика участков, примыкающих к станции Н

Участки	Количество главных путей	Средства сигнализа- ции и связи	Тип и серия локомоти- вов	Время хода грузовых поездов	Время хода пассажирс- ких поездов
М-Н	2	аб	2ТЭ10	12	10
Н-О	2	аб	2ТЭ10	15	12

Примечание: интервал между поездами в пакете принять 8 минут.

3. Характеристика станционных устройств и маневровых средств.

1. Оборудование стрелок главных и приемоотправочных путей – ЭЦ.

2. Серия маневровых локомотивов – ЧМЭ-3.

3. Расформирование-формирование производится толчками.

4. Полезная длина приемоотправочных путей – 1250 м.

5. Уклон вытяжных путей 2,7 %_о.

6. Среднее количество отцепов в составе поезда – 24.

7. Количество групп в составе сборного поезда – 6.

8. Среднее число расцепок в составе участкового поезда, Ро – 0,5.

3. План формирования поездов на станции Н.

Станция назначения поездов	Назначение групп вагонов	Категория поезда
М	Станция М и далее	участковый
М	На промежуточные станции участка Н-М	сборный
О	Станция О и далее	участковый
О	На промежуточные станции участка Н-О	сборный

Примечание:

- 50% местных вагонов, прибывающих под выгрузку, проходят сдвоенные грузовые операции продолжительностью 3 часа.

- порожние вагоны направляются в сторону станции М.

- время отправления сборных поездов устанавливается руководителем курсового проекта.

5.Расписание прибытия пассажирских и пригородных поездов.

№ п/п	№ поезда	Время прибытия	№ п/п	№ поезда	Время прибытия
1.	2	1-10	1.	105	0-10
2.	60	4-30	2.	6001	5-30
3.	6002	5-40	3.	6003	6-10
4.	6004	6-35	4.	6005	8-50
5.	6006	7-10	5.	6007	13-40
6.	6008	9-00	6.	109	14-00
7.	6010	10-05	7.	6009	14-45
8.	106	11-20	8.	121	15-20
9.	110	11-40	9.	1	15-35
10.	6012	12-45	10.	6011	17-40
11.	6014	15-00	11.	6013	18-25
12.	18	16-30	12.	17	19-00
13.	6016	18-05	13.	6015	19-20
14.	6018	22-50	14.	59	21-30
15.	122	23-10	15.	6017	22-15

6. Расписание прибытия грузовых поездов и разложение их по назначениям вагонов

№ п/п	№ поезда	Время прибытия	Кол-во вагонов	Станция М и дал.	Участок М-Н	Станция О и дал.	Участок Н-О	Станция Н
Со стороны М
1.	2002	1-20	60			60
2.	2004	2-25	60			60
3.	2006	3-00	60			60
4.	2008	4-45	60			60
5.	3002	5-20	60			35	15	10

№ п/п	№ поезда	Время прибытия	Кол-во вагонов	Станция М и дал.	Участок М-Н	Станция О и дал.	Участок Н-О	Станция Н
6.	2010	6-15	60			60
7.	3004	6-50	60			45	5	10
8.	2012	7-35	60			60
9.	2014	8-05	60			60
10.	2016	9-20	60			60
11.	2018	10-40	60			60
12.	2020	11-30	60			60
13	3402	12-00	50			40	10	-
14.	2022	12-20	60			60
15.	2024	13-20	60			60
16.	3006	14-45	60			45	15	-
17.	2026	15-10	60			60
18.	2028	16-20	60			60
19.	2030	17-20	60			60
20.	3008	18-25	60			45	5	10
21.	2032	20-00	60			60
22.	2034	21-15	60			60
23.	2036	23-30	60			60
Со стороны станции О
№ п/п	№ поезда	Время прибытия	Кол-во вагонов	Станция М и дал.	Участок М-Н	Станция О и дал.	Участок Н-О	Станция Н
1.	2001	0-50	60	60
2.	2003	1-20	60	60
3.	3001	2-40	60	20	15			25
4.	2005	4-00	60	60
№ п/п	№ поезда	Время прибытия	Кол-во вагонов	Станция М и дал.	Участок М-Н	Станция О и дал.	Участок Н-О	Станция Н
5.	3003	4-20	60	40	10			10
6.	2007	6-30	60	60
7.	2009	7-20	60	60
8.	2011	8-20	60	60
9.	2013	10-00	60	60
10.	3401	10-30	50	45	5			-
11.	2015	11-40	60	60
12.	3005	12-25	60	45	15			-
13.	2017	14-20	60	60
14.	2019	15-50	60	60
15.	3003	16-30	60	35	5			20
16.	2021	19-30	60	60
17.	2023	19-50	60	60
18.	2025	21-10	60	60
19.	2027	22-00	60	60
20.	2029	23-00	60	60
21.	2031	23-25	60	60

7. Остатки вагонов на сортировочных путях и пунктах местной работы на 0-00 часов.

Станция М и далее –40; Участок Н-М – 25;

Станция О и далее – 10; Участок Н-О – 10;

Станция Н – 10;

Грузовая операция с остатком вагонов и время ее окончания –В- 0-30.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Вариант 9