2.5. Проводимости трёхобмоточного трансформатора.

Так как в опыте холостого хода участвуют только две обмотки, то проводимости g_т и b_т можно определить по формулам для двухобмоточного трансформатора.

3. Автотрансформаторы.

Для связи сетей, напряжение которых мало отличается друг от друга (330 и 220 кВ или 220 и 110 кВ) широко используют автотрансформаторы (АТ).

Сравним по потерям активные мощности и массы однофазного АТ и трансформатора, при мощности каждого 40МВА.

		Масса внешней части
Однофазный АТ 220/110 кВ	211 кВт	27 т
Однофазный трансформатор 220/110 кВ	373 кВт	58 т

Достоинства АТ:

- меньшие потери мощности энергии;

- меньший вес. Поэтому АТ которые можно перевозить в собранном виде могут быть более мощные чем трансформаторы;

- меньшая стоимость АТ.

В рассмотренном примере = 2 и АТ по всем показателям примерно в 2 раза лучше трансформатора.

3.1. Условные обозначения ат.

3.2. Устройство ат, номинальная и тепловая мощность его.

АТ имеют, как правило три обмотки. Схема обмоток одной фазы трёхобмоточного АТ показана на рисунке.

У понижающего АТ вторичная обмотка СН совмещена с частью обмотки ВН. Обмотка между выводами В и С называется последовательной. Обмотка между выводами С и О называется общей.

Эти две обмотки имеют электромагнитную и гальваническую связь. Обмотка НН связана с другими обмотками только магнитно.

Под номинальной мощностью АТ понимают предельную мощность, которую можно передать через него со стороны высокого напряжения т.е

Коэффициент трансформации АТ

Если к общей обмотке присоединить нагрузку , то по обмоткам 1 и 2 пойдёт ток, показанный на рисунке. Ток в общей обмотке .

Поскольку по общей обмотке протекает разность токов этих двух напряжений, то эта обмотка может иметь сечение меньше чем обмотка того же напряжения двухобмоточного трансформатора. Меньшее сечение делается, чтобы повысить Uк АТ.

Мощность последовательной обмотки:

Мощность общей обмотки:

Вывод:.

Следовательно, у АТ мощность последовательной обмотки равна мощности общей обмотки. Эта мощность называется типовой мощностью АТ, так как определяет расход активных материалов и приблизительно равна его стоимости.

В результате: <.

Типовая мощность АТ меньше номинальной.

Обозначим .

Тогда

- коэффициент выгодности, он показывает, на сколько примерно уменьшаются потери мощности и вес АТ по сравнению с трансформатором. Чем меньше , тем выгоднее АТ. При = 2 , т.е. АТ в 2 раза выгоднее трансформатора.

АТ даёт возможность пропустить мощность большую той, на которую мощности обмоток.