- •Содержание
- •Лабораторная работа 1 экспериментальная проверка принципа независимости действия сил
- •Цель работы
- •Основные теоретические положения
- •Принцип независимости действия сил
- •Экспериментальная установка
- •Порядок выполнения контрольной работы
- •5. Составление отчета
- •6. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа 2 испытания на растяжение металлических образцов
- •Цель работы
- •Основные теоретические положения
- •Диаграмма растяжения и ее характерные точки
- •2.2. Форма и размеры образцов
- •Порядок проведения испытания
- •Обработка результатов испытания
- •Составление отчета
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа 3 определение перемещений при изгибе балки
- •Цель работы
- •Основные теоретические положения
- •Экспериментальная установка
- •Порядок выполнения лабораторной работы
- •Лабораторная работа 4 определение модуля продольной упругости для стали
- •Порядок выполнения лабораторной работы
- •Составление отчета
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа 5 составление кинематической схемы и структурный анализ рычажных механизмов
- •Цель работы
- •Основные теоретические положения
- •Исследуемые механизмы
- •Порядок выполнения работы
- •Плоский механизм
- •Пространственный механизм
- •Составление отчета
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа 6 определение механического кпд винтовой пары
- •Цель работы
- •Основные теоретические положения
- •Методика определения среднего кпд винтовой пары. Описание экспериментальной установки
- •Порядок проведения работы
- •Лабораторная работа 7 определение момента трения в подшипниках качения
- •3. Устройство и принцип работы экспериментальной установки
- •Технические характеристики установки:
- •Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа 8 определение механического кпд редуктора с цилиндрическими прямозубыми колесами
- •Устройство прибора дп-3к
- •Порядок выполнения работы
- •Определение передаточного отношения редуктора
- •Тарировка измерительных устройств
- •Определение кпд редуктора
- •Определение кпд редуктора в зависимости от числа оборотов электродвигателя
- •Составление отчета
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа 9 определение характеристик винтовых пружин сжатия и растяжения
- •Цель работы
- •Краткие теоретические сведения
- •Устройство и принцип работы экспериментальной установки
- •Порядок выполнения работы
- •Проведение тарировки установки
- •Определение зависимости деформации пружины от нагрузки
- •Определение влияния параметров пружины
- •Составление отчета
- •Контрольные вопросы
- •644099, Омск, ул. Красногвардейская, 9
3. Устройство и принцип работы экспериментальной установки
Установка для определения момента трения в подшипниках качения (рис. 4) состоит из корпуса 1, установленного внутри него электродвигателя 2, который с помощью клиноременной передачи приводит во вращение вал 3, несущий головку 4 с испытуемыми подшипниками 5. Клиноременная передача имеет трехступенчатые шкивы. Включение двигателя производится с помощью переключателя, вмонтированного в корпус установки. Головка 4 с испытуемыми
13
11
10
4 5 6 9 12
3
15
14
8
2
7
1
Рис.4. Устройство экспериментальной установки для определения момента трения в подшипниках качения
подшипниками закрепляется на валу при помощи шпонки 6 и шарикового фиксатора. Для установки головки в нулевое положение по шкале 7 служит груз 8, перемещающийся на резьбовой штанге. Наружные кольца двух средних испытуемых подшипников 5 расположены в общей обойме 9, а наружные кольца двух крайних испытуемых подшипников 5 в общем корпусе головки 4. Схема нагружения подшипников такова, что испытываются одновременно четыре одинаковых подшипника.
При помощи нагрузочного устройства, состоящего из скобы 10, винта 11 и динамометрической пружины 12, средние подшипники поднимаются к валу усилием, регистрируемым индикатором 13. При этом реактивные силы нагружают два крайних подшипника. Возни-кающий в подшипниках момент трения стремится увлечь во вращение корпус головки и с ним обойму двух средних подшипников. Закрепленный на корпусе головки маятник с грузом 8 удерживает корпус от вращения и отклоняется на некоторый угол, зависящий от величины момента трения в подшипниках. Стрелка, закрепленная на маятнике, указывает на величину момента трения по шкале, протарированной в .
Устройство для смазки подшипников состоит из цилиндра 14 и поршня 15. Вращением штока можно вращать поршень и измерять уровень смазки в подшипниках. Наблюдение за уровнем смазки ведется через смотровое окно. Для определения начала стабильной работы подшипников предусмотрен термометр, контролирующий температуру смазки.
Технические характеристики установки:
-
Максимальное усилие, создаваемое нагрузочным устройством – 12000 Н.
-
Число оборотов вала – 970; 1880; 2800 об/мин.
-
Метод измерения нагрузки – динамометрической пружиной со встроенным индикатором (тарировочные данные по пружине приведены в табл. 1).
-
Метод измерения момента трения – маятниковым устройством.
-
Питание установки от сети 3-фазного переменного тока напряжением 380 В и частотой 50 Гц.
-
Головки с испытуемыми подшипниками четырех типов:
-
радиальные однорядные легкой серии № 208;
-
радиальные однорядные средней серии № 308;
-
радиально-упорные роликоподшипники конические легкой серии № 7208;
-
радиальные шариковые сферические легкой серии № 1208.
Таблица 1
Тарировочная характеристика динамометрической пружины
Усилие, Н |
Прогиб пружины, мм |
2500 5000 7500 10000 12000 |
0,33 0,65 0,98 1,28 1,54 |
Цена деления – 10 Н=0,0013 мм
Основные характеристики подшипников приведены в табл. 2.
Таблица 2
Основные характеристики испытуемых подшипников
Обозначение |
208 |
308 |
7208 |
1208 |
Внутренний диаметр, мм |
40 |
40 |
40 |
40 |
Наружный диаметр D, мм |
80 |
90 |
80 |
80 |
Динамическая грузоподъемность, Н |
25600 |
3190 |
42400 |
15100 |
Допустимая статическая нагрузка, Н |
18000 |
22800 |
38000 |
8700 |