8,2 Определение угла начала подачи топлива остальными секциями тнвд

Для этой цели условно принимаем за ноль угол, при котором начинается подача топлива первой секции насоса (38-39° до оси симметрии профиля кулачка). В этом случае подача топлива остальными секциями насоса должна осуществляться в соответствие с величинами, указанными в таблице №1.

Для определения начала подачи топлива секциями ТНВД необходимо:

1) определить по моментоскопу угол начала подачи топлива первой секцией насоса и принять его за ноль;

2. повернуть кулачковый вал насоса по часовой стрелке до начала перемещения топлива в стеклянной трубочке следующей секции насоса (с учетом порядка работы цилиндров);

3. зафиксировать значения угла поворота кулачкового вала на градуированном диске стенда;

4) проделать вышеприведенные операции (операции 2 и 3) для остальных секций насоса;

5)сравнить полученные значения с нормативными.Неточность интервала подачи топлива любой секцией должна составлять не более ±20 минут.

Таблица № 1 - Шестисекционный насос двигателя ЯМЗ -236

Номер секции	Угол поворота кулачкового вала насоса
1	0
4	45
2	120
5	165
3	240
6	285

8.2 Регулировка начала подачи топлива

Регулировка момента впрыска производится с помощью регулировочного болта толкателя. При его вывертывании топливо будет подаваться раньше, а при завертывании - позже.

Даже незначительный износ деталей топливной аппаратуры резко сказывается на работе дизеля.

Примечание.

Весьма распространенным дефектом дизеля является дымный выхлоп, который возникает из-за плохого распиливания топлива в камере сжатия, из-за избыточной подачи топлива в цилиндр, из-за разработки выходных отверстий форсунки, из-за засорения воздушного фильтра и по другим причинам.

Серьезное влияние на работу двигателя оказывает правильная регулировка приборов подачи топлива: момента начала впрыска; давления впрыска;

равномерного впрыска во все цилиндры и регулировка форсунок на качество распыла.