5.3.2. Визначення розрахункових значень повної маси автопоїзда з тягачем Урал-375д
Для визначення розрахункових значень повної маси автопоїзда будуємо другу частину комплексного графіка (рисунок 5.2) – номограму навантажень.
За нормального закону розподілу значень коефіцієнта опору дороги на маршруті при математичному очікуванні m = 0,03 і середньому квадратичному відхиленні = 0,014 коефіцієнта опору дороги його максимальне значення
= 0,072.
Рисунок 5.2 – До визначення розрахункових значень повної маси та конструкційних швидкостей автопоїзда з тягачем Урал-375Д
Це значення max = 0,072 відкладаємо ліворуч від початку координат по осі абсцис у тому ж масштабі, що і динамічний фактор D. Через точку, яка відповідає максимальному динамічному фактору автомобіля-тягача на нижчій передачі роздавальної коробки та першій передачі основної коробки, проводимо горизонтальну лінію, а через точку, яка відповідає max – вертикальну. Через точку перетину цих горизонталі та вертикалі (точку О1) та через початок координат (точку О) проводимо лінію, яка відповідає силі тяжіння Gап max від максимальної повної маси автопоїзда Мап max, якщо визначати її за умови подолання автопоїздом максимального сумарного дорожнього опору на маршруті.
Під кутом 45º до осі абсцис проводимо лінію, яка відповідає силі тяжіння Ga = 127645 Н від повної маси автомобіля-тягача Урал-375Д Ма = 13025 кг.
У проміжку між лініями, що відповідають Gа і Gап max, проводимо ще 9 ліній, які відповідають значенням сили тяжіння Gап від проміжних розрахункових значень повної маси автопоїзда Мап. Таким чином, ξ = 1...11.
Вимірявши кути між проведеними лініями та віссю абсцис, знаходимо відповідні розрахункові значення повної маси автопоїзда (у тому числі максимальну повну масу) за виразом
=
.
Наприклад, для 6-ого розрахункового значення повної маси:
α6 =78º, tgα6 = 4,7037;
Mап6 = Mаtg78º = 130254,7037 = 61265,7 кг.
Значення виміряних кутів α та обчислені розрахункові значення повної маси автопоїзда заносимо у таблицю 5.2.
Таблиця 5.2 – Розрахункові значення повної маси автопоїзда з тягачем Урал-375Д
|
№ лінії |
α, градуси |
tgα |
Mап, кг |
|
1 |
45,0 |
1 |
13025 |
|
2 |
60,1 |
1,7407 |
22672 |
|
3 |
68,1 |
2,4815 |
32321 |
|
4 |
72,8 |
3,2222 |
41969 |
|
5 |
75,8 |
3,9630 |
51618 |
|
6 |
78,0 |
4,7037 |
61265 |
|
7 |
79,6 |
5,4444 |
70913 |
|
8 |
80,8 |
6,1852 |
80562 |
|
9 |
81,8 |
6,9259 |
90209 |
|
10 |
82,6 |
7,6667 |
99858 |
|
11 |
83,2 |
8,4074 |
109506 |