9. Правила торговли.

Определение внешнеторговой деятельности дается в Федераль­ном законе от 13 октября 1995 г. № 157-ФЗ «О государственном регулировании внешнеторговой деятельности». Под ней понимает­ся предпринимательская деятельность в области международного обмена товарами, работами, услугами, информацией, результатами интеллектуальной деятельности.

Среди основных правовых актов, регламентирующих внешнетор­говые отношения, первостепенное значение имеют:

• Конвенция ООН о договорах международной купли-продажи товаров (Вена, 1980 г.). Данная Конвенция важ­на, поскольку купля-продажа является основным видом договоров, оформляющих реализацию товаров во внешнеторговом обороте. Cоветский Союз присоединился к данному договору в 1991 г.

• Конвенция о праве, применимом к до­говорам международной купли-продажи товаров (Гаага, 1986 г.);

• Принципы международных коммерческих договоров (УНИДРУА, 1994 г.)

• Международные правила толкования торговых терминов ИНКОТЕРМС в ред. 2010 г.;

• Принципы Европейского договорного права 1998 г. и др.

9.1 Венская конвенция

Конвенция ограничивается общими указаниями на то, что продавец обязан по условиям договора обеспечить перевозку товара либо «заключить также договоры, которые необходимы для перевозки товара в место назначения надлежащими при данных обстоятельствах способами транспортировки и на условиях, обычных для такой транспортировки» (п. 2 ст. 32 Конвенции).

Заключая договор на перевозку, продавец тем самым исполняет свои обязанности перед покупателем. Поэтому, заключая транспортный договор, продавец действует от своего имени и за свой счет, а понесенные транспортные расходы включает в стоимость (цену) товара.

В случаях, когда по условиям договора транспортировка не входит в обязанность продавца, а покупатель просит обеспечить транспортировку товара, продавец действует как агент покупателя и потому вправе требовать не только возмещения транспортных расходов, но и выплаты вознаграждения за агентские услуги.

В соответствии со ст. 31 Конвенции, касающейся вопросов передачи товара, предусматривается несколько вариантов:

1) продавец обязался поставить товар в определенном пункте (например, в месте нахождения покупателя, на пограничной железнодорожной станции и т. д.). В этом случае обязательства продавца считаются выполненными при доставке товара в пункт назначения;

2) договор купли-продажи предусматривает перевозку товара, но на продавца не возлагается доставка в конкретное место. Если перевозка груза производится смешанным сообщением (морской, речной, железнодорожный транспорт), продавец считается исполнившим свои обязательства по поставке товара в момент "сдачи товара первому перевозчику для передачи покупателю" (ст. 31 Конвенции);

3) договор купли-продажи не содержит транспортных условий, и покупатель не возлагает на продавца обязанность по доставке груза. В этом случае продавец считается исполнившим обязательства с момента предоставления товара в распоряжение покупателя в месте изготовления товара либо в месте нахождения коммерческого предприятия (ст. 31 Конвенции).

Конвенция оставляет открытым вопрос о "предоставлении товара в распоряжение покупателя"; следовательно, применяются нормы национального законодательства.

В соответствии с п. 1 ст. 458 ГК РФ "товар считается предоставленным в распоряжение покупателя, когда к сроку, предусмотренному договором, товар готов к передаче в надлежащем месте и покупатель в соответствии с условиями договора осведомлен о готовности товара к передаче. Товар не признается готовым к передаче, если он неидентифицирован для целей договора путем маркировки или иным образом". Это соответствует п. 3 ст. 69 Конвенции, когда товар считается непоставленным, если он не идентифицирован для целей данного договора.

Национальное Российское законодательство четко определяет, с какого момента возникает право собственности у приобретателя вещи по договору - с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором (п. 1 ст. 223 ГК РФ), при этом «к передаче вещи приравнивается передача коносамента или иного товарораспорядительного документа на нее» (п. 3 ст. 224 ГК РФ), т. е. с момента передачи товара перевозчику.

Что касается страхования товара, Конвенция ограничивается указаниями на то, что продавец при перевозке товара не обязан страховать его, если об этом не просил покупатель. При этом он обязан выдать всю имеющуюся информацию о страховании для покупателя (п. 3 ст. 323 Конвенции).

Из приведенного выше следует, что Конвенция предоставляет максимальную свободу в формировании базисных условий международного договора купли-продажи.