- •1.Географическая карта, на которой показаны государственные границы стран мира. В настоящее время в мире насчитывается более 200 стран и территорий, из которых более 180-ти - суверенные государства.
- •1. Основные формы государственного управления и государственно-территориального устройства стран.
- •2. Определение по половозрастной пирамиде типа воспроизводства населения страны.
- •1. Состав и структура мирового хозяйства, их изменения в эпоху нтр.
- •1. Факторы, влияющие на размещение производительных сил, и их изменение в эпоху нтр.
- •2. Определение и сравнение соотношения городского и сельского населения в разных частях страны (по выбору учащегося).
- •1. Виды природных ресурсов. Ресурсообеспеченность. Оценка ресурсообеспеченности страны.
- •1. Значение транспорта в мировом хозяйстве страны, виды транспорта и их особенности. Транспорт и окружающая среда.
- •1. Земельные ресурсы. Географические различия в обеспеченности. Проблемы рационального использования.
- •2. Объяснение по карте направлений основных грузопотоков газа.
- •1. Топливно-энергетическая промышленность. Состав, значение в хозяйстве, особенности размещения. Энергетическая проблема человечества и пути ее решения.
- •2. Определение по статистическим материалам основных экспортёров хлопка.
- •1. Водные ресурсы суши, их распределение на планете. Проблема водообеспечения и возможные пути ее решения.
- •2. Определение по статистическим материалам основных экспортёров сахара.
- •1. Общая экономико-географическая характеристика стран Восточной Европы.
- •2. Определение по статистическим материалам основных экспортёров зерна.
- •1. Ресурсы Мирового океана: водные, минеральные, энергетические, биологические. Проблемы рационального использования ресурсов Мирового океана.
- •1. Сельское хозяйство. Состав, особенности развития в развитых и развивающихся странах. Сельское хозяйство и окружающая среда.
- •2. Объяснение по карте направлений основных грузопотоков нефти.
- •1. Численность населения мира и ее изменения. Естественный прирост населения и факторы, влияющие на его изменение. Два типа воспроизводства населения и их распространение в разных странах.
- •1. Возрастной и половой состав населения мира. Географические различия. Половозрастные пирамиды.
- •2. Сравнительная характеристика по карте обеспеченности отдельных регионов и стран пахотными землями.
- •1. Национальный состав населения мира. Его изменения и географические различия. Крупнейшие народы мира.
- •1. Машиностроение — ведущая отрасль современной промышленности. Состав, особенности размещения. Страны, выделяющиеся по уровню развития машиностроения.
- •2. Обозначение на контурной карте географических объектов, знание которых предусмотрено программой (по выбору учителя).
- •1. Городское и сельское население. Урбанизация. Крупнейшие города и городские агломерации. Проблемы и последствия урбанизации в современном мире.
- •1. Металлургическая промышленность: состав, особенности размещения. Главные страны-производители и экспортеры. Металлургия и проблемы охраны окружающей среды.
1. Значение транспорта в мировом хозяйстве страны, виды транспорта и их особенности. Транспорт и окружающая среда.
Транспорт - это кровеносная система в сложном организме мирового хозяйства. Он является основой географического разделения труда и помогает преодолевать территориальный разрыв между производством и потребителем товаров и услуг, способствует общению людей.
Все пути сообщения, транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему, масштабы которой очень велики.
К сведению: на мировом транспорте занято более 100 млн. человек. Общая длина транспортной сети мира (без морских трасс) превышает 35 млн. км. Ежегодно в мире всеми видами транспорта перевозится более 100 млрд. тонн грузов и более 1 трлн. пассажиров.
Научно-техническая революция коснулась всех видов транспорта: увеличились скорости, выросла грузоподъёмность и пропускная способность путей, увеличился подвижной состав.
Транспорт экономически развитых стран отличается, как правило, высоким техническим уровнем. На эти страны приходится 75-80 % общей длины транспортной сети, мирового грузо- и пассажирооборота. Здесь также велика густота дорог.
В развивающихся странах транспорт, в большинстве случаев, - отстающая отрасль.
Виды транспорта и их особенности:
I. Сухопутные:
1) железнодорожный: его роль в последнее время несколько снизилась, но остаётся важной в перевозке массовых промышленных и сельскохозяйственных грузов.
По длине железных дорог лидируют: США, Россия, Канада, Индия, Китай, Австралия, Аргентина и т.д. По густоте железных дорог лидируют страны Европы.
2) автомобильный лидирует во внутригородских и пригородных пассажироперевозках, велико значение в междугородних и международных перевозках.
По длине лидируют: США, Россия, Индия. По плотности автомобильной сети - страны Западной Европы и Япония.
3) трубопроводный: получил развитие в связи с добычей нефти и газа. Наиболее длинные трубопроводы в России, Канаде и США.
II. Водные:
4) морской: обеспечивает почти 80 % перевозок между странами.
Морские суда транспортируют, главным образом, массовые грузы - наливные (нефть, нефтепродукты), насыпные и навалочные (уголь, руда, зерно).
Наибольший тоннаж (вместимость) морского торгового флота у Либерии, Панамы, Японии, Греции, США, Кипра, Китая, России. Причём, наличие большого морского флота у некоторых развивающихся стран объясняется тем, что под флагами этих государств, на самом деле, плавают суда крупных держав.
Крупнейшие морские порты: Роттердам (Нидерланды), Нью-Орлеан (США), Марсель (Франция), Гамбург (ФРГ) и др.
По размерам перевозок лидирует Атлантический океан.
5) речной и озёрный: обслуживают, преимущественно, внутренние потребности стран, но осуществляют и международные перевозки.
Крупными водными артериями являются: Рейн, Дунай, Одер, Эльба, Миссисипи, Великие озёра и т.д.
Крупные каналы: Береговой (США), Беломоро-Балтийский и Волго-Донской (Россия) и т.д.
III. Воздушный: очень молодой и динамичный; занимает I место в межконтинентальных перевозках.
Крупнейшие воздушные державы: США, Россия, Япония, Франция, Великобритания и др.
Транспорт в настоящее время стал менее зависим от природных условий. Природные препятствия (водные пространства, горы и др.) перестали быть непреодолимыми. Пробиваются тоннели в скалах, прокладываются подводные тоннели, сооружаются искусственные водные пути.
Вместе с тем растёт и отрицательное воздействие транспорта на окружающую среду. Главный загрязнитель атмосферы - автомобильный (2/3 всех выбросов в воздух), воздушный - загрязняет шлейфами тысяч самолётов, железнодорожный - твёрдыми частицами. Кроме того, транспорт - источник шума, загрязнитель вод (нефтью и нефтепродуктами).
Многие страны принимают меры для снижения негативного воздействия транспортных средств на природу путём разработок новейших технологий, использования экологически чистых видов топлива (электричество - в электромобилях) и т.д.
БИЛЕТ №9