Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шпоры экономика по билетам.doc
Скачиваний:
12
Добавлен:
08.12.2018
Размер:
177.66 Кб
Скачать

Экономика Билет №1

1.Структура фондов оплаты труда.

Фонд оплаты труда — сумма всех зарплат. Структура:

1)- сдельная з/п — за объем выполненной работы

- простая сдельная - труд рабочих оценивается по расценкам за единицу продукции и объему выполненной работы

ЗПсдел(прост) =Старчас∙Ктар∙Q ,где Старчас-тарифная ставка; Ктар-коэф,Q-объем работ.

- сдельно-премиальная –рабочий сверх заработной платы по прямым сдельным расценкам дополнительно получает премию за опред.кол-ые и качественные показатели.

ЗПсдел(прем) = Старчас∙Ктар∙Q∙К,где К-коэф.премирования.

- косвенная сдельная- устанавливается вспомогательному персоналу и зав-т от оплаты труда основных производственных рабочих

- сдельно прогрессивная — устанавливается в пределах норм по прямым сдельным расценкам, а при выработке сверх исходных норм- по повышенным расценкам.

- аккордная — за весь объем работы, а не на отдельную операцию, размер определяется на основании действующих норм времени и расценок на аналог.работы.

- бригадная — используются индивидуальные расценки, зависящие от конечных результатов работы бригады.

2) повременная - за кол-во рабочего времени (т.е. за определенное время).

- простая повременная - зависит от кол-ва раб. времени: ЗПповрем.(прост)= Старчас *Ткол-во ч. работы

-повременная –премиальная: ЗПповрем.(прем) = Зпповрем.(прост)*Ккоэф. Прем.

- оклад — зависит от коэф и МРОТ: Оклад=МРОТ*Котраслевой*Ктариф.сетки

2.Оценка технологической себестоимости доработок

Технологическая себестоимость доработок-сумма всех расходов на единицу доработанного изделия.

Сдорготовых изделийматериаловотчисления на соцнужды(26,2%)запчастейзп основных рабочихзп вспом.персоналаэлектроэнергииамортизациипрочие

∆Расходов=(Сед.дораб(базов)-Сдораб(после внедрения) )*Qобъём работы

Сготов.изделий=nкол-во гот.изд*цена*%доставки

Сматериала=nкол-во материала*стоимость ед-цы материала

Сзап.частей-должны быть в наличии,% от стоимости

Сзарплата=демонтаж старого обор-я+монтаж нового обор-я

ЗП основных рабоч=tтруд-ть*Стариф.ставка; ЗПвспом.рабоч=ЗП основных*%вспом

Ссоц.отчисл=(ЗП основных рабочих+ЗП вспом.рабочих)*0,262

Сэлектр.энергиивремя работы обор-я*тариф за 1кВтчас

Самортизации=(1/Тсрок амортизации)*100%

Спрочих- как % от основных работ

Билет №2

?1.Методика оценки экономической эффективности мероприятий по повышению безопасности технологических процессов.

Количество и качество производимой продукции или услуг зависит от состояния здоровья человека. Качество влияет на конкурентоспособность продукции(услуги),что сказывается на получаемой предприятием прибыли. В свою очередь здоровье работающего- это результат воздействия условий труда, т.е. изменяя соц.показатели мы влияем на экономические факторы. Например:

-создание комфортных условий труда повышает производительность труда

-сокращение времени невыхода на работу из-за травм и заболеваний увеличивает фонд рабочего времени

-уменьшение расходов на льготы и компенсации

Основными показателями эффективности мероприятий является чистый приведённый доход(срок окупаемости)

NPV=-∑Ккап.вложений+Пчистая/(1+К)t,где К-коэф.дисконтирования

Приращение балансовой прибыли: ∆Пприр.бал=Ущерб*Qвер-ть ущерба

Дополнительная балансовая прибыль: ∆Пбал=∆Расходы экспл+∆Ущерб , где ∆Р-снижение экспл. расходов; ∆У-величина сокращения убытков снижения ущерба

∆Ущерб=Ущерб предотвращ.(..) +Ущерб потерей материального фонда

2.Пути повышения эффективности использования основных фондов предприятий ГА.

Для повышения эф-ти использования основных фондов применяют показатели экстенсивного и интенсивного использования основных фондов.

Интенсивные показатели:

-коэф.использования ВС по налёту ↑Кисп=Средний налёт в год/max налет

-процент исправности ВС

Кисправ = Самолёто-часы в исправном состоянии/общее кол-во налёта

Экстенсивные показатели:

-коэф.использования ВС по часовой производительности

Кисп = Аiткмчасмахткмчас , Аткмчас=qКиспV, где q-коммерческая загрузка, Кисп -коэф.использования, V-скорость

-коэф.использования пассажирских кресел

-коэф.использования грузоподъемности

-коэф.совместно использования ВС по времени и по производительности

Ксовиспналётисп∆ткмисп

∆ПбаланпрВС*Плч*∆Кисп, где ТпрВС-время простоя ВС

Пути повышения:

1)сокращение простоев в исправном состоянии

2)сокращение простоев в неисправном состоянии

3)расстановка парка ВС с учётом оптимизации дальности полёта

4)повышение использования коммерческой загрузки и использования пассажирских кресел

5)освоение новых ВС и новых видов работа в отраслях экономики

6)повышение регулярности и БП