3. Аналитический раздел

3.1 Характеристика автотранспортной организация, объектов проектирования

Анализ участка технического обслуживания был проведен во премя прохождения преддипломной практики. Преддипломная практика пройдена в коммерческой организации «Общество с ограниченной ответственностью «Пропеллер». Организация существует с 2014 года. Целью данной организации является предоставление услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Расположено в городе Екатеринбурге, в Орджоникидзевском районе, на территории промышленной базы ООО «Сметас», по адресу: г. Екатеринбург, ул. Совхозная, 20Б.

Рисунок 1 Географическое расположение ООО «Пропеллер»

Деятельность ООО «Пропеллер» заключается в следующем:

• Техническое обслуживание;

• Диагностические работы;

• Шиноремонтные и шиномонтажные работы;

• Текущий ремонт узлов и агрегатов.

Задачи организации:

• коммерческое регламентное обслуживание техники;

• коммерческое предупредительное обслуживание коммерческое реабилитационное обслуживание (ремонт);

• проверка послеремонтного состояния автомобиля телефонным звонком клиенту;

• пополнение и эффективное использование имеющихся информационных материалов;

• увеличение прибыли посредством рационального управления предприятием и непрерывного контроля за показателями его эффективности;

• постоянная забота об улучшении внешнего вида и интерьеров предприятия, поэтапная модернизация сооружений и оборудования;

• учет и контроль рабочего времени;

• сокращение количества рекламаций за счет повышения качества работы и контроля, выполнение регулярного выборочного контроля;

Участка технического обслуживания и ремонта сцепления легковых автомобилей в организации отдельным участок не существует, однако ТО сцепления производится во время общего технического обслуживания автомобиля, а ремонтируется сцепление во время текущего ремонта автомобиля. Проектируемый участок выполняет работы необходимые для поддержания в рабочем состоянии сцепления и трансмиссии в целом.

На проектируемом участке производятся работы:

• Снятие и установка сцепления

• Регулировка привода выключения сцепления

• Замена ведомого диска сцепления

• Замена выжимного подшипника

Предприятие состоит из нескольких участков, структурная схема представлена на рисунке 2.

Рисунок 2 Структурная схема производственных участков.

Управляет организацией генеральный директор, так как он и является учредителем ООО, он обладает максимальными полномочиями и определяет фронт работ, далее идут механики, которые являются непосредственно исполнителями работ и распределены по участкам.

Организационная структура представлена на рисунке 3.

Рисунок 3. Структура организации

Механик, определенный на участок технического обслуживания, выполняет должностную инструкцию, в которой указываются его функции, должностные обязанности, права и ответственность. Должностная инструкция представлена в приложении отчета.

Организация «Пропеллер» в своем оснащении для предоставления услуг имеет на своих участках современные оборудование.

На участке технического обслуживания располагается двухстоечный подъемник. Для демонтажных работ на участке применяется пневмогайковерт, наборы торцевых, накидных ключей, съемники для масляных фильтров, рулевых тяг, шаровых опор. Для ТО и заправки системы кондиционирования автомобиля на предприятии существует установка для заправки кондиционеров. Так же слесарные инструменты такие как метчики и плашки для, слесарные тиски. Для работ с электрооборудованием применяется мультиметр и ремонтируется проводка автомобиля соответственно паяльником. Для проверки аккумуляторной батареи используется нагрузочная вилка. Проверка температуры замерзания охлаждающей жидкости выполняется с помощью рефрактометра. На участке ТО так же используется стетоскоп.