Добавил:
kostikboritski@gmail.com Выполнение курсовых, РГР технических предметов Механического факультета. Так же чертежи по инженерной графике для МФ, УПП. Писать на почту. Дипломы по кафедре Вагоны Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

В. В. БУРЧЕНКОВ Автоматизация контроля технического состояния подвижного состава

.pdf
Скачиваний:
374
Добавлен:
22.01.2019
Размер:
4.48 Mб
Скачать

ПЭВМ IBM-PC

 

 

 

 

Прата релейного

 

 

XP1

 

вывода

 

 

 

 

 

 

 

 

1

1

1 НР

 

P1

2

2

1 ОК

 

 

3

3

1 НЗ

 

 

4

4

2 НР

 

P2

6

6

2 ОК

 

 

5

5

2 НЗ

 

 

7

7

3 НР

 

P3

8

8

3 ОК

 

 

9

9

3 НЗ

 

 

20

20

3 НР

Примечания:

P4

21

21

3 ОК

 

 

22

22

3 НЗ

XP1разъемный соединитель DB-37M

 

23

23

3 НР

НР - Нормально разомкнутый контакт

P5

24

24

3 ОК

ОК - Общий контакт

 

25

25

3 НР

НЗ - Нормально заммкнутый контакт

 

 

P6

26

26

3 ОК

 

 

 

 

27

27

3 НР

 

P7

28

28

3 ОК

 

Рисунок 4.20

В ПРОС-1 применяется звуковая плата, совместимая с “Sound Blaster”. Звуковая плата содержит двухканальный цифро-аналоговый преобразователь и двухканальный усилитель мощности. Плата имеет «печатный» соединитель для установки в системную шину ПЭВМ типа IBM-PC. Плата имеет соединитель для подключения выносного громкоговорителя и входа НЧ радиостанции.

Плата релейного вывода, применяемая в ПРОС-1, содержит дешифратор адреса с переключателем, регистр хранения и 7 электромагнитных реле. Зависимость установки переключателя и адреса поясняются в таблице 4.5.

Таблица 4.5

Адрес

 

 

 

Положение переключателей

 

 

(Hex)

 

1

2

3

4

5

6

7

8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*200

 

204

 

................

 

 

 

 

 

 

 

 

300

 

................

 

 

 

 

 

 

 

 

3F0

 

Адрес-

 

A9

A8

A7

A6

A5

A4

A3

A2

ная

 

 

 

 

 

 

 

 

 

линия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

161

Примечание: ○ – Выключено(разомкнуто); ● – Включено(замкнуто); * – заводская установка.

Для контроля срабатывания реле на плате установлены контрольные светодиоды. Плата имеет «печатный» соединитель для установки в системную шину типа ISA-Bus и 37-и контактный соединитель для подключения к радиостанции или иным объектам сигнализации.

Плата релейного вывода работает под управлением программы «АСК ПС. АРМ ЛПК», запущенной на ПЭВМ. Перед началом формирования речевого оповещения программа по адресу, установленному переключателем на плате, записывает байт информации. Этот байт сохраняется в регистре до следующей записи. Выходы регистра управляют токовыми ключами, которые запитывают обмотки реле. Контактами сработавшего реле радиостанция переводится в режим передачи. Логические единицы в разрядах байта, записанного в регистр, соответствуют срабатываниям реле. Логический ноль – отпусканию. Младший бит (бит 0) соответствует реле номер 1. Бит 6 соответствует реле 7. После окончания формирования речевого оповещения в регистр записывается байт, содержащий ноли во всех разрядах, и все реле отпускают.

После срабатывания одного из реле, программа записывает в цифроаналоговый преобразователь звуковой платы последовательность байтов, в которой закодированы вызывные сигналы и фраза речевого оповещения. С выхода преобразователя сформированные сигналы усиливаются по мощности и поступают на выносной громкоговоритель и вход НЧ радиостанции.

Плата релейного вывода имеет обозначение со стороны компонентов: «7Ch Relay Output and 4 Ch Isolated Input Card».

Подготовку изделия к работе следует производить в следующем порядке:

1)смонтировать схему подключения по рисунку 4.18 или рисунку 4.19.

2)убедиться в отсутствии механических или иных повреждений плат изделия.

3)проверить положение переключателей адреса релейной платы.

4)вскрыть корпус системного блока ПЭВМ.

5)установить в свободные места системной шины ПЭВМ платы изде-

лия.

6)закрепить платы винтами.

7)закрыть корпус системного блока ПЭВМ.

8)подключить и закрепить разъемный соединитель к релейной плате.

9)подключить и закрепить разъемный соединитель к звуковой плате.

10)подключить соединительный кабель к радиостанции.

Для уменьшения помех заземление ПЭВМ и пульта управления РС-6 необходимо произвести в одной точке.

162

Все разъемные соединения должны быть зафиксированы. Соединитель DB-37M фиксируется винтами, входящими в комплект. Соединители РШ2Н-1 фиксируются проволочными скобами, входящими в комплект.

При использовании подсистемы ПРОС-1 в составе системы АСК ПС используется «оконная» форма настройки. В закладке «Реле ПРОС-1» (рисунок 4.21) производится настройка режимов работы (номера реле и время удержания) платы релейного вывода подсистемы речевого оповещения и сигнализации ПРОС-01.

Рисунок 4.21 – Закладка «Реле ПРОС-01» окно «Настройка КТСМ».

Все настройки производятся в таблице со следующей структурой:

Строка «Проход поезда» – реле, включаемые при проходе поезда (может удерживаться на время прохода поезда или на время произнесения фразы речевой оповещения после прохода).

Строка «Тревога 1» – реле, включаемые при сигнализации «Тревога 1»

и«Тревога на локомотив».

Строка «Тревога 2» – реле, включаемые при сигнализации «Тревога

2».

Столбцы «Реле 1» и «Реле 2» - номера реле, которые будут включаться при соответствующих событиях («Реле 2» используется для включения второго реле при необходимости двухпроводной коммутации или при включении двух независимых систем сигнализации).

В случае использования в АРМ ЦПК двух плат релейного вывода к номерам реле со второй платы добавляется число 20. Например: «21», «22», «23», «24», «25», «26».

Столбец «Время удержания» - режим удержания реле:

163

-по фиксированному времени (1, 2, 5, 10, 30 или 60 сек);

-по времени произнесения фразы речевой сигнализации («По фразе»); «до сброса» (сброс клавишей «F12»).

Звуковая сигнализация

В закладке «Звук.сигн.» (рисунок 4.22) определяются события, при которых включается звуковая (голосовая) сигнализация, и состав фразы оповещения.

Рисунок 4.22 – Закладка «Звук.сигн.» окно «Настройка КТСМ».

Названия флажков, включающих сигнализацию, события и соответствующие фразы приведены в таблице 4.6.

Таблица 1.6 – Настройка звукового оповещения.

 

 

 

«Отказ оборудования»

КТСМ не «отвечает» на диаг-

«(Название пунк-

ностические запросы

та). Отказ»

 

 

1.Отсутствие информации в те-

 

 

чение заданного интервала

 

 

времени. Интервал определяет-

 

 

ся в поле, справа от флажка.

 

 

Значение по умолчанию 2 часа

 

«Нет информации в тече-

2.Отсутствие информации об

«(Название пунк-

окончании прохода поезда по

та). Нет инфор-

ние 1 часа:»

контрольному пункту (есть за-

мации»

 

 

ход поезда, но нет выхода по-

 

 

езда с контрольного пункта) в

 

 

течение 10 мин.

 

 

Например: остановка поезда на

 

 

контрольном пункте.

 

164

Окончание таблицы 4.6

Название поля

Событие

Состав фразы

 

 

 

«Пожарная сигн. (вместо

 

 

“Волочения”)»

Сработал датчик пожарной

 

(поле доступно при уста-

«(Название пунк-

сигнализации, подключенный к

новке соответствующего

та). Пожарная

«Вх.2» модуля МОТС вместо

режима обработки сигна-

сигнализация!»

датчиков «волочения».

лов «Вх.2» в закладке

 

 

 

«МОТС»)

 

 

«Охрана (открытие две-

Сработала охранная сигнализа-

«(Название пунк-

та). Охранная

рей)»

ция

сигнализация»

 

 

 

Отключился один или оба фи-

«(Название пунк-

«Отключение фидеров»

та). Отключение

дера

 

фидера»

 

 

 

Проследование поезда по зоне

«(Название пунк-

«Проход поезда»

та). Проследовал

контроля

 

поезд»

 

 

 

Во время контроля поезда про-

«(Название пунк-

«Сбой КП»

изошел сбой нормальной рабо-

та). Сбой контро-

 

ты оборудования

ля»

 

 

«(Название пунк-

«Тревога 0»

Срабатывание сигнализации

та). Тревога ноль!

(Номер подвиж-

 

«Тревога 0»

 

ной единицы, сто-

 

 

 

 

рона

 

 

«(Название пунк-

 

 

та). «Тревога

«Тревога 1, 2»

Срабатывание сигнализации

один (два)! (Но-

«Тревога 1» или «Тревога 2»

мер подвижной

 

 

 

единицы, сторо-

 

 

на

Состав фразы и название пункта контроля можно изменять, отмечая необходимые поля:

«Вызывной тон + Машинист» – перед началом фразы будет формироваться вызывной тон 1000 Гц, далее – слова «ВНИМАНИЕ» и «МАШИНИСТ»;

название направления движения («четный», «нечетный») и стороны света («с севера», «с запада», «с юга», «с востока») будут добавляться перед названием станции.

«Менять четность при непр. напр.» – автоматически заменяет определение направления движения поезда в случае «неправильного» направления.

165

«Файл названия пункта» – выбор файла с названием конкретной станции с помощью кнопки, открывающей стандартный диалог для выбора файла. Для озвучивания конкретных названий станций необходимо обратиться к производителю программного обеспечения с заявкой, в которой перечислены названия станций с указанием ударений. Заявки и рассылка звуковых файлов осуществляются только с помощью электронной почты.

«Циклический звуковой сигнал после окончания фразы на тревоги и пожар» – дополнительный звуковой сигнал, прерываемый нажатием клави-

ши «F12».

Для проверки звучания начала фразы с полным названием пункта служит кнопка с изображением громкоговорителя.

Проверку работоспособности ПРОС-1 необходимо проводить в следующей последовательности:

1) предупредить машинистов участка о возможности появления контрольных сообщений;

2) запустить в программе режим имитации с разрешенным оповещени-

ем;

3) прослушать по выносному громкоговорителю сообщения ПРОС-1; 4) запросить у машинистов участка информацию о разборчивости сооб-

щения; 5) запросить у диспетчера участка информацию о разборчивости сооб-

щения; 6) предупредить машинистов участка о прекращении контрольных ис-

пытаний.

ПРОС-1 работает автоматически под управлением программы, установленной на ПЭВМ. Все изменения режимов работы ПРОС-1 выполняются согласно описанию «АРМ ЛПК. Руководство оператора».

Характерные неисправности и методы их устранения Неисправности, появляющиеся в процессе эксплуатации ПРОС-1, мож-

но подразделить на следующие виды:

1) неисправность линий соединения ПРОС-1 и радиостанции; 2) неисправность плат, входящих в состав ПРОС-1; 3) неисправность программного обеспечения.

При отыскании неисправностей рекомендуется проверить:

1) целостность соединительных кабелей и разъемных соединителей;

2) замыкание контактов шлейфа управления передачей; 3) наличие звуковых сигналов в точках подключения к радиостанции; 4) настройку и состав программного обеспечения.

Перечень возможных неисправностей приведен в таблице 4.7.

166

Таблица 2.6

Неисправность

Вероятная причина

Метод устранения

Радиостанция не переключается в

 

 

режим передачи, контрольный

Обрыв в соедине-

Найти обрыв и

светодиод на релейной плате

нии

устранить

включается, звуковой сигнал

 

 

формируется.

 

 

Светодиод на релейной плате не

Не исправна плата

Заменить плату

зажигается, звуковой сигнал фор-

релейного вывода

релейного вывода

мируется.

 

 

Не поступает звуковой сигнал на

Обрыв в соедине-

Найти обрыв и

радиостанцию

нии

устранить

Нет звукового сигнала на выходе

Неисправна звуко-

Заменить звуко-

звуковой платы или звук не гром-

вая плата

вую плату

кий и искаженный

 

 

 

 

Переустановить

 

 

программное

В сообщениях отсутствуют вы-

Нарушения в со-

обеспечение в со-

ставе программно-

ответствии с «Ру-

зывные тона или отдельные слова

го обеспечения

ководством сис-

 

 

 

темного програм-

 

 

миста»

Для обеспечения длительной эксплуатации ПРОС-1 необходимо регулярно проводить регламентные работы, перечисленные в таблице 4.8.

Таблица 4.8

Что

проверяется.

Методика

Технические требования

Периодичность провер-

проверки

 

 

 

ки

Внешний осмотр ПРОС-

Крепление

разъемных

Один раз в месяц.

1.

Проверяется

надеж-

соединителей

должны

 

ность крепления

разъем-

быть надежны и не

 

ных соединений, исправ-

иметь механических де-

 

ность кабелей, отсутствие

фектов.

 

 

механических поврежде-

 

 

 

ний.

 

 

 

 

Проверка общей

работо-

 

 

Один раз в неделю.

способности

ПРОС-1.

 

 

 

Производить

согласно

 

 

 

разделу «Проверка рабо-

 

 

 

тоспособности»

 

 

 

 

Порядок измерения и регулировки:

1)подключить измерительный прибор в точки измерения;

2)включить питание ПЭВМ;

3)запустить программу в режиме разрешенной конфигурации;

167

4)предупредить машинистов участка о возможности появления контрольных сообщений;

5)выбрать режим имитации с разрешенным оповещением;

6)при появлении вызывного сигнала произвести измерение;

7)проверить измеренное значение на соответствие с нормами;

8)в случае несоответствия, произвести установку уровня выходного сигнала в соответствии с «Руководством системного программиста» для установленной программы и повторить измерения;

9)запустить программу в режиме запрещенной конфигурации;

10)предупредить машинистов участка о прекращении контрольных измерений.

168

5 ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АСК ПС

5.1 Информационное обеспечение автоматизированных рабочих мест ЛПК и ЦПК

5.1.1 Назначение и функции информационного обеспечения

Информационное обеспечение автоматизированных рабочих мест операторов линейных пунктов контроля АРМ ЛПК и центрального поста контроля АРМ ЦПК (ИО АРМ АСК ПС) предназначены для персонала, который производит эксплуатацию информационного массива АСК ПС. База данных АСК ПС обеспечивает решение следующих задач:

получение информации о проконтролированных поездах в режиме реального времени;

автоматическое формирование сигналов тревог и оповещения в случае обнаружения дефектов в подвижном составе;

просмотр и анализ архивов сохраненной информации в интерактивном режиме.

ИО АРМ АСК ПС автоматически выполняет следующие функции:

считывание информации из базы данных сервера АСК ПС линейного пункта или всего участка контроля;

включение звуковой и визуальной сигнализации;

отслеживание поезда и подвижной единицы с показаниями на прямолинейном участке и включение сигнализации при повторяющихся показаниях;

получение дополнительной информации о поезде и подвижных единиц из АСОУП (графиковый номер, индекс, инвентарные номера и пр.);

контроль (мониторинг) технического состояния аппаратуры контроля типа КТСМ.

ИО АРМ АСК ПС позволяет пользователю выполнять в интерактивном режиме следующие функции:

168

просмотр сохраненной информации о проконтролированных подвижных единицах;

ввод с клавиатуры дополнительной информации о проконтролированных подвижных единицах (инвентарный номер, результат осмотра и т.п.);

вывод на печать сохраненной информации;

доступ к архивным данным за любой промежуток времени (глубина архива – до одного года);

поиск информации по различным критериям;

вычисление статистических данных о результатах работы устройств контроля за любой промежуток времени, позволяемый глубиной архива;

запрос любых справок из АСОУП.

5.1.2 Условия применения

ИО АРМ АСК ПС предназначено для функционирования на персональной ЭВМ класса IBM PC, соответствующей требованиям, приведенным в таблице 5.1.

Таблица 5. 1 Характеристики ПЭВМ АРМ АСК ПС.

Наименование характеристики

Требование

 

 

 

 

 

Процессор

не менее Pentium II

 

 

Тактовая частота процессора

не менее 800 мГц

 

 

Память (ОЗУ)

не менее 128 MB

 

 

Свободного места на жестком маг-

не менее 20 GB

нитном диске

 

 

 

Дисковод гибкого магнитного диска

3,5 дюйма, 1,44 МВ

 

 

Видеоадаптер

SVGA, с разрешением не менее

 

1024х768

 

 

Параллельный порт

Centronics LPT1

 

 

Видеомонитор

Диагональ не менее 15 дюймов

 

 

Принтер

Матричный, русифицирован-

 

ный

 

 

 

169