В. В. БУРЧЕНКОВ Автоматизация контроля технического состояния подвижного состава
.pdfПосле выбора всех параметров надо нажать кнопку «Загрузить». В процессе загрузки в верхней части экрана выводится сообщение:
«Считано записей о поездах - …»,
затем
«Считано дополнительных записей - …».
После окончания процесса загрузки сообщение исчезает, и можно приступить к открытию окон с архивными данными. Для этого необходимо указать «мышью» на требуемое устройство контроля и нажать правую кнопку «мышки» – появиться меню устройства. В нем надо выбрать вид архива и нажать левую кнопку «мышки»:
«Архив поездов» – для просмотра списка поездов;
«Архив событий» – для просмотра списка событий.
Вид окон и содержимое Архивов аналогичен окнам с текущими данными. В архивных данных ввод или изменение информации запрещен.
5.1.20 Параметры устройства
Для просмотра параметров устройства необходимо выбрать указателем «мышки» изображение требуемого КТСМ, нажать правую кнопку «мышки», в появившемся меню выбрать строку «Параметры» и нажать левую кнопку «мышки». Информация о параметрах устройств описана в «ПО ЦП АСК ПС Руководство программи-
ста. 45602127.50 5200 002-05 92 01».
5.1.21 Команды имитации для КТСМ
Для комплексной проверки работоспособности аппаратуры КТСМ и АРМ ЦПК применяется имитация прохода поезда на КТСМ. Для формирования команды необходимо выбрать указателем «мышки» изображение требуемого КТСМ, нажать правую кнопку «мышки», в появившемся меню выбрать строку «Имитация на КТСМ» и нажать левую кнопку «мышки».
В окне «Имитатор» для КТСМ-01(Д) (рисунок 5.23) необходимо ввести следующие данные:
В поле «Подв. ед.» выбрать требуемое число подвижных единиц (1…9);
210
Поставить отметку для одного из режимов имитации:
o «С тепловыми» – имитация при закрытых заслонках, сигнал от контрольных ламп;
o «Без тепловых» – имитация при открытых заслонках, сигнал «от неба»;
o «Контрольные» – имитация при закрытых заслонках, лампы не включаются, сигнал формируется искусственно.
В окне «Имитатор» для КТСМ-02 (рисунок 5.24) необходимо ввести следующие данные:
В поле «тип имит.» выбрать:
o 1 - имитация подвижных единиц с уровнями нагрева четных осей, сформированными от эталонного нагревателя напольных камер;
o 2 – имитация подвижных единиц с различными уровнями нагрева. В 1 подвижной единице уровень нагрева равен 30, во
2 – 40, в 3 – 50, 4 – 60, в 5 – 70;
o 3…9 - зарезервировано для дальнейшего развития КТСМ-02.
Для проверки включения устройств сигнализации и оповещения поставить отметку в поле «Сигнализация». Действие этой отметки распространяется только на первую имитируемую подвижную единицу. При проверке сигнализации в состав фразы включается слово «проверка».
Для посылки команды на имитацию необходимо нажать кнопку «Передать». При этом окно закроется, а команда отправится на КТСМ.
Рисунок 5.23 - Окно посылки команды на включение режима имитации для КТСМ-01Д.
211
Речица
Рисунок 5.24 - Окно посылки команды на включение режима имитации для КТСМ-02.
При получении команды имитации КТСМ формирует имитационный поезд и передает информацию о нем в ПО ЦП АСК ПС.
5.1.22 Окно «Динамика (превышение среднего по стороне)»
Окно «Динамика (превышение среднего по стороне)» (рисунок 5.25) открывается через меню «Динамика по ср. значению отношения».
Влевой верхней части окна находится список, в котором выводится информация:
название пунктов контроля подвижного состава;
тип установок на контролируемом участке.
Вокне необходимо выбрать, по каким условиям производить выборки:
по уровням;
по отношениям;
по одной установке;
по всем установкам схемы.
Выборка по уровням производится по приросту уровня. Выборка по отношениям производится по приросту отноше-
ния.
Кнопка «Выборка» позволяет вывести список подвижных единиц по установкам удовлетворяющих заданным условиям.
Информация выводится по каждой подвижной единице удовлетворяющей заданным условиям в следующем виде:
«Имя» – название предыдущей установки;
212
«Тип» – тип предыдущей установки;
«Время» – время прохождения подвижной единицы через предыдущий пункт контроля;
«Ур/Отн» – показания, на предыдущей установке, уровня
иотношения буксы, соответствующей буксе на текущей установке;
Столбцы с информационными данными по подвижной единице на текущей установке:
Рисунок 5.25 - Окно «Динамика (превышение среднего по стороне)»
o «Имя» – название текущей установки; o «Тип» – тип текущей установки;
o «Время» – время прохождения подвижной единицы через текущий пункт контроля;
213
o «№ п.» – номер поезда по порядку на текущей установке (значения: 1..200);
o «№ ваг.» – номер подвижной единицы;
o «Ур/Отн» – показания, на текущем пункте контроля, уровня и отношения буксы удовлетворяющей условиям поиска;
o «Букса» – тип подшипника или вид смазки буксового
узла.
Столбцы с расчетными данными по подвижной единице:
o «Прир. ср.» – прирост отношения средний по стороне подвижной единице;
o «Ф. время» – фактическое время движения между установками;
o «Н. время» – нормативное время движения между установками;
o «Прирост» – прирост отношения буксы удовлетворяющей условиям поиска.
Вокне имеются следующие кнопки:
«Данные по вагону на текущей установке» – открывает окно «Карта подв. ед.» (пункт 5.4.4) для выбранной подвижной единицы;
«Данные по вагону по всем станциям слежения» – открывает окно «Рост уровней (отношения) по станциям слежения» (пункт 5.4.20);
«Выход» – закрывает окно «Динамика (превышение среднего по стороне)».
5.1.23Окно «Рост уровней (отношения) по станциям слежения»
Окно «Динамика прироста уровней (отношения) по станциям слежения» (рисунок 5.26) открывается через окно «Динамика (превышение среднего по стороне)» (пункт 5.4.19).
В верхней части окна находится список в котором выводится информация о динамике прироста уровней (отношения) по станциям слежения.
Столбцы с информационными данными:
o «Установка тек» - наименование текущей установки;
214
o «Установка пр.» - наименование предыдущей уста-
новки;
o «Время» - время прохождения подвижной единицей текущий пункт контроля.
Столбцы с расчетными данными:
o прирост уровней (отношений) текущей к предыдущей установки по пунктам контроля слежения на каждую буксу подвижной единицы.
Рисунок 5.26 - Окно «Динамика прироста уровней (отношения) по станциям слежения»
В нижней части окна находится график по отношениям.
215
Для просмотра графика по уровням надо включить соответствующие отметки в нижней панели окна и наоборот.
График по отношениям представляется в двух измерениях: o по оси абсцисс – порядковый номер текущей установ-
ки;
o по оси ординат – отношение нагрева букс подвижной
единицы.
График по уровням представляется в двух измерениях:
o по оси абсцисс – порядковый номер текущей установ-
ки;
o по оси ординат – уровень нагрева букс подвижной
единицы.
Для более легкого просматривания графиков можно «погасить» часть линии, сняв соответствующие отметки в нижней панели окна.
В правой части окна находится список в котором выводится информация:
номер буксы в подвижной единице;
цвет линии на графиках соответствующий номеру буксы в подвижной единице.
5.1.24 Окно «Справка о работе АСК ПС»
Окно «Справка о работе АСК ПС» (рисунки 5.27, 5.28 и 5.29) открывается через меню «Справка о работе АСК ПС» (пункт 5.4.21).
Перед началом выборки следует указать период, за который производится выборка. Затем с какими вагонами делать выборку, т.е. «Вагоны с …» «Тревога 0», «Тревога 1», «Тревога 2», «Все вагоны». После этого следует нажать кнопку «Выборка».
Для просмотра списка подвижных единиц можно воспользоваться полосой прокрутки (снизу, или справа от списка).
Информация выводится по каждой подвижной единице удовлетворяющей заданным условиям в столбцах:
«№» – номер по порядку в списке;
«Дата» – дата и время прохождения подвижной единицей пункта контроля;
«Пункт контроля» – наименование текущего пункта кон-
троля;
216
Калинковичи(н) Калинковичи(н) Голевицы(н)
Нахов(н) Василевичи(н) Василевичи(н) Хойники(н) Хойники(ч) Ребуса(н) Ребуса(ч) Речица(н) Прибор(н)
Рисунок 5.27 - Окно «Справка о работе АСК ПС»
Рисунок 5.28 - Окно «Справка о работе АСК ПС» (продолже-
ние)
«Тип/настройка» – тип установки и значение условной температуры настройки аппаратуры;
«№ поезда» – номер поезда, в котором находится подвижная единица;
217
Рисунок 5.29 - Окно «Справка о работе АСК ПС» (окончание)
«№ пп» – порядковый номер подвижной единицы с учетом каждой секции локомотива;
«№ инв.» – инвентарный номер подвижной единицы;
«Тревога» – тип тревоги, показанный аппаратурой, на подвижной единице;
«Уровни слева» – показания, на текущем пункте контроля, уровней и отношений на подвижной единице слева;
«Уровни справа» – показания, на текущем пункте контроля, уровней и отношений на подвижной единице справа;
«Результат осмотра» – результат осмотра подвижной еди-
ницы;
«Осмотрщик» – фамилия осмотрщика подвижной едини-
цы;
«Пред. установка» – наименование предыдущего пункта контроля, тип установки и значение условной температуры настройки аппаратуры;
«Пред. показания слева» – показания, на предыдущем пункте контроля, уровней и отношений на подвижной единице слева;
«Пред. показания справа» – показания, на предыдущем пункте контроля, уровней и отношений на подвижной единице справа;
«№ оси, завод» – заводской номер оси на подвижной еди-
нице;
«Отцепка» – была произведена отцепка: «Да» или «Нет»;
218
«Примечание оператора АСК ПС» – записи оператора АСК ПС по подвижной единице.
В окне имеется функция сортировки списка по номерам коло-
нок.
Вокне имеются следующие кнопки:
«Запись в файл» – записывает справку о работе АСК ПС в текстовый файл;
«Excel» – передает справку о работе АСК ПС в электронную таблицу Excel;
«Карта подв. ед.» – открывает окно «Карта подвижной единицы» (пункт 5.4.4);
«Выход» – закрывает окно «Справка о работе АСК ПС».
5.1.25 Окно «Пороги, реле, сигнализация»
Окно «Пороги, реле, сигнализация» открывается через главное меню или нажатием клавиши F9. Окно содержит информационные закладки настроек средств контроля в табличном виде (рисунок 5.30) и предназначено для просмотра настроек по всему участку.
В закладках «Пороги», «Реле» и «Звуковая сигнализация» в табличном виде выводятся параметры настроек средств контроля подробно описанные в «ПО ЦП АСК ПС Руководство программи-
ста. 45602127.50 5200 002-05 92 01».
5.1.26 Сигнализация в ИО АРМ ЦПК
Визуальная цветовая сигнализация
Вся информация о подвижных единицах с показаниями, выводимая в окнах ИО АРМ ЦПК, в зависимости от уровня тревоги, окрашивается разными цветами в соответствии с таблицей 5.8. Если в одном поезде обнаруживаются несколько подвижных единиц с показаниями, то цвет в мнемоническом изображении КТСМ соответствует наиболее аварийным показаниям.
219