1И2 Общие сведения о механических передачах.
Механической передачей называют механизм, который преобразует параметры движения двигателя при передаче энергии рабочим органам машины.
Передачи водят в механизм для изменения скоростей вращения.
По принципу работы механические передачи делятся на две группы:
основанные на использовании зацепления (зубчатые, цепные, винтовые передачи);
основанные на использовании сил трения (фрикционные, ременные передачи).
Двигатель механич. Передача рабочий орган
передача
“вход” “выход”
Основные характеристики передачи – это мощность, быстроходность передачи на входе и выходе.
(из-за
потерь на трение)
и могут находиться в любом соотношении
Дополнительные характеристики передачи:
1
.
КПД
Передаточное число (U) – это отношение частоты ведущего звена к ведомому.
Если в передаче u>1, то это понижающие передачи(редуктора).
Если в передаче u<1, то это повышающие передачи (мультипликаторы).
Если в передаче u=const, то это передачи с постоянным передаточным числом.
Если в передаче
,
то эти передачи делятся на две группы:
А) передачи, в которых u меняется ступенчато(дискретно), называются коробкой скоростей.
Б) передачи, в которых передаточное число меняется непрерывно, т. е. принимают значение любое из диапазона, называются вариаторами.
Крутящий момент (т) [ h*м]
-
момент движущих сил (направлен по
вращению);
-
момент сил сопротивления (направлен
против вращения).
4.Окружная
сила (
) [ H
]
Окружная сила в данной точке вращающегося тела направлена по касательной к окружности так, чтобы компенсировать крутящий момент.
Окружные
силы всегда направлены
одинаково.
Окружная
скорость
(
)
Если привод(механизм) содержит несколько передач, то он называется многоступенчатым.
1 Зубчатые передачи.Классификации.
Зубчатыми называют передачи, в которых движение передается с последовательно зацепляющихся зубьев.
Достоинства:
постоянство передаточного отношения;
компактность(малые габариты при высокой нагрузочной способности);
высокая надежность работы и долговечность;
высокий КПД ( до 98%);
простота устройства и обслуживания.
Недостатки:
шум и вибрации при больших скоростях;
высокие требования к точности изготовления и монтажа.
К
лассификация
зубчатых передач.
По взаимному расположению валов:
А) зубчатая передача с параллельными валами (цилиндрическая);
Б) между пересекающимися валами (коническая);
В) между скрещивающимися валами (червячная).
2.По расположению зубьев на колесе относительно образующей:
а) зубья расположены параллельно (прямозубые); б) зубья расположены под углом (косозубые);
в)
криволинейные.
3.По характеру зацепления:
а) передачи с
внешним зацеплением;
б) передачи с внутренним зацеплением.
4. По характеру движения осейвращения колес:
а) обычные;
б) планетарные.