- •11. Ленточные и столбчатые фундаменты малоэтажных зданий.
- •12. Плитные фундаменты и их особенности.
- •13. Свайные фундаменты. Их виды и области применения. Схемы расположения
- •14. Защита фундаментов зданий от грунтовых и атмосферных вод.
- •15. Конструктивные решения гидроизоляции подвалов при уровне грунтовых вод выше уровня пола подвала.
- •16. Типы сплошной кладки стен зданий из кирпича, естественного камня и мелких блоков
- •17. Виды комбинированных /облегченных/ кладок стен зданий. Варианты их конструктивного решения.
- •18. Конструктивные приемы решения цоколей зданий с каменными стенами.
- •19. Перемычки над проемами в различных каменных стенах. Их виды и роль.
- •20. Венчающий карниз каменных зданий. Приемы его конструктивного решения.
- •Вопрос 21
- •Вопрос 22
- •Вопрос 23
- •Вопрос 24
- •Вопрос 25.
- •Вопрос 26.
- •Вопрос 27.
- •Вопрос 28.
- •Вопрос 29.
- •Вопрос 30.
- •46. Конструктивные типы и виды наслонных стропил. Узлы.
- •47. Конструктивные виды и типы висячих стропил. Узлы и особенности.
Вопрос 23
Каркасно-панельные блок-контейнеры имеют несущий остов в виде жесткого металлического рамного каркаса с заполнением легкими панелями слоистой конструкции. По углам блока, при его длине до 6 м, размещаются стойки из профилированной стали круглого, квадратного или прямоугольного сечений. Они связаны в жесткий прямоугольный параллелепипед ригелями из уголков, швеллеров или двутавров. При увеличении длины блок-контейнера устанавливают промежуточные стойки каркаса, уменьшая тем самым пролеты для ригелей и, соответственно, их сечения. Для каркасов обычно используют строительную сталь различных марок и лишь в крайних случаях, когда требуется значительно снизить массу монтируемых конструкций, используют для этих целей алюминий. Заполнение коробов каркаса пенопластом, вспучивающимся в элементах, придает им жесткость, увеличивает несущую способность и улучшает теплозащиту помещений. Ограждающие панели стен, несущие только собственную массу, имеют, так же как и при панельном несущем остове блок-контейнера, многослойную конструкцию. Отличие состоит в снижении к ним требований по прочности и жесткости. Для наружной обшивки панелей используют тонкие стальные или алюминиевые листы, стеклопластик, водостойкую фанеру или древесноволокнистые плиты с пленочным водоотталкивающим покрытием. Внутренняя обшивка панелей чаще всего выполняется из древесноволокнистой или древесностружечной плиты; находят применение и гипсокартонные листы. Утеплителями служат пенопласты различных марок, а также минеральная вата, шерсть или войлок.
Наличие несущего каркаса в блок-контейнерах определяет ряд существенных особенностей при проектировании и назначении размеров проемов. Конструкция позволяет устраивать проемы по длине, равной, в плане, расстоянию между стойками каркаса, а по высоте они могут быть приняты от уровня пола до низа ригеля. Можно представить себе блок-контейнер, закрытый панелями только с коротких торцов. Поставленные в ряд несколько таких блоков своими длинными сторонами образуют зальное помещение шириной до 6 м. Устройство же обычных оконных и дверных проемов, так же как и в блок-контейнерах с несущими панельными стенами, требует установки обрамления по периметру проема, которое выполняется чаще всего из деревянного бруска, бакелизированной фанеры или путем загиба обшивки панели.
В отличие от вертикальных ограждающих панелей стен плиты покрытия и пола являются элементами, несущими как постоянную, так и временную нагрузки. Их конструкция усиливается размещением дополнительных прогонов — балок из швеллеров или деревянных брусков. Плиты имеют слоистую конструкцию с наружной и внутренней обшивками и утепляющим слоем.
Ненесущие панели ограждающих поверхностей устанавливаются в пространственном каркасе одним из двух способов: в плоскости каркаса или внутри него. В последнем случае стоечные и ригельные части выступают из плоскости стен и образуют обрамление блок-контейнера.
Первый способ является самым выгодным с точки зрения выхода полезной площади, чем, видимо, и объясняется его широкое использование. Размещение утепляющих панелей в плоскости каркаса создает дополнительные теплотехнические трудности ликвидации «мостиков холода» через сами стойки и ригели. Значительно уменьшить промерзание удается заполнением полостей трубчатых каркасов эффективными утеплителями и тщательной заделкой стыка обшивок панелей утепляющими и герметизирующими прокладками. Установка панелей в плоскости несущего каркаса иногда позволяет частично включать их в статическую работу. Тогда несущие элементы каркаса могут быть приняты несколько меньших сечений. Блок-контейнеры системы «Комфорт» (рис. У.20) имеют рамный каркас, выполненный из стальных швеллеров. В их плоскости размещены и ограждающие панели. Технология заводского производства предусматривает конвейерную сборку блок-контейнеров с использованием панелей максимальной готовности (огрунтованных, с гидротеплоизоляцией и облицовкой внутренних поверхностей). Блокирование по длинной стороне осуществляется четырьмя винтовыми стяжками с прокладкой утеилителя и гернита.
Установка панелей внутри каркаса является самой невыгодной с точки зрения выхода полезной площади. Однако отсутствие «мостиков холода», возможность легкого соединения нескольких блок-контейнеров в одно целое могут стать определяющими при выборе конструктивного решения. В системе «Универсал» (рис. У.21) панели стен расположены внутри каркаса. Сам каркас выполнен из тонкостенных гнутых стальных профилей коробчатого типа. Заполненные пенопластом, они становятся не только жесткими и прочными, но и улучшают теплоизоляцию углов помещений. Соединение блок-контейнеров между собой осуществляется болтовыми стяжками. При этом зазор герметизируется прокладкой гернита и закрывается снаружи нащелышками.