Скачиваний:
3
Добавлен:
21.04.2019
Размер:
977.92 Кб
Скачать

Указания по применению норм

Нормами предусмотрено погружение железобетонных одиночных свай. Сваи погружались универсальными рельсовыми копрами типа КР-1-12, КР-1-16, КР-1-20 и простыми рельсовыми копрами типа КР-2-12, КР-2-16 оборудованными дизельными молотами типа МД-1250, МД-1800, МД-2500, МД-3500, МД-5000, паровоздушными молотами типа МПВП-3000, МПВП-4500, МПВП-6000, МПВП-8000 и механическими молотами.

Состав работ

1. Снятие крепления и перемещение копра в свае. 2. Установка и закрепление копра. 3. Поворот мачты копра к свае. 4. Строповка и подтаскивание сваи к копру. 5. Подъем молота с наголовником в верхнее положение. 6. Подъем и установка сваи.7. Установка молота с наголовником на сваю. 8. Наклон мачты копра. 9. Опускание и установка сваи на грунт в проектное положение. 10. Расстроповка сваи. 11. Пуск молота. 12. Погружение сваи. 13. Снятие молота с наголовником со сваи. 14. Подъем мачты копра в вертикальное положение.

Таблица 1

Состав звена

#G0

Вид копра

Профессия и разряд рабочих

простой

универсальный

Тип молота

паровоз- душный

дизельный

механический

дизельный

Машинист копра 6 разр.

-

-

-

1

" " 5 "

1

1

-

-

Машинист компрессора 4 разр.

1

-

-

-

Копровщик 5 разр.

1

1

-

1

" 4 "

-

-

1

-

" 3 "

2

2

2

1

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 сваю

#G0

Вид копра

Тип молота

Длительность погружения 1 сваи, мин, до

5

10

15

20

30

40

50

Простой рельсовый

Паровоздушный

3

(0,6)

----

2-41

3,45

(0,69)

----

2-77

3,95

(0,79)

----

3-17

4,45

(0,89)

----

3-57

5,5

(1,1)

----

4-41

6,0

(1,2)

----

4-81

7,5

(1,5)

----

6-02

Дизельный

2,4

(0,6)

----

1-93

2,76

(0,69)

----

2-22

3,16

(0,79)

----

2-54

3,56

(0,89)

----

2-87

4,4

(1,1)

----

3-54

4,8

(1,2)

----

3-86

6

(1,5)

----

4-83

Механический

2,01

(0,67)

----

1-47

2,31

(0,77)

----

1-69

2,61

(0,87)

----

1-91

2,91

(0,97)

----

2-12

3,3

(1,1)

----

2-41

4,2

(1,4)

----

3-07

4,8

(1,6)

----

3-50

Универсальный

Дизельный

1,56

(0,52)

----

1-47

1,83

(0,61)

----

1-72

2,13

(0,71)

----

2-00

2,43

(0,81)

----

2-28

3

(1)

----

2-82

3,6

(1,2)

----

3-38

4,2

(1,4)

----

3-95

а

б

в

г

д

е

ж

Продолжение табл. 2

#G0

Вид копра

Тип молота

Длительность погружения 1 сваи, мин, до

Добавлять на каждые

60

70

80

90

100

10 мин св. 100

Простой рельсовый

Паровоздушный

8,5

(1,7)

----

6-82

9,5

(1,9)

----

7-62

10,5

(2,1)

----

8-42

11,5

(2,3)

----

9-22

12,5

(2,5)

----

10-03

1

(0,2)

----

0-80,2

1

Дизельный

6,8

(1,7)

-----

5-47

7,6

(1,9)

-----

6-12

8,4

(2,1)

-----

6-76

9,2

(2,3)

-----

7-41

10

(2,5)

-----

8-05

0,8

(0,2)

-----

0-64,4

2

Механический

5,4

(1,8)

-----

3-94

5,7

(1,9)

-----

4-16

6,3

(2,1)

-----

4-60

6,9

(2,3)

-----

5-04

7,5

(2,5)

-----

5-48

0,6

(0,2)

-----

0-43,8

3

Универсальный

Дизельный

4,8

(1,6)

-----

4-51

5,4

(1,8)

-----

5-08

6

(2)

-----

5-64

6,6

(2,2)

-----

6-20

7,2

(2,4)

-----

6-77

0,6

(0,2)

-----

0-56,4

4

з

и

к

л

м

н

§ E12-33. Наклонное погружение одиночных свай рельсовыми копрами в стесненных условиях

Соседние файлы в папке ЕНИР