Указания по применению норм

Нормами предусмотрено погружение железобетонных одиночных cвай в наклонном положении. Сваи погружаются на косогорах, с подмостей, с отсыпанных островков, в котлованах со шпунтовыми ограждениями и в других стесненных условиях.

Состав работы

1. Раскрепление и перемещение копра к свае. 2. Установка и закрепление копра. 3. Поворот и наклон стрелы за сваей. 4. Строповка и подтягивание сваи к копру. 5. Подъем молота с наголовником в верхнее положение и закрепление его. 6. Подъем и установка сваи в направляющие. 7. Установка молота с наголовником на сваю. 8. Наклон стрелы копра для наклонного погружения сваи. 9. Опускание и установка сваи на грунт в проектное положение. 10. Расстроповка сваи. 11. Пуск дизель-молота (при работе с дизель-молотом). 12. Погружение сваи с выверкой ее положения. 13. Снятие молота с наголовником со сваи. 14. Подъем стрелы копра в вертикальное положение.

Таблица 1

Состав звена

#G0	Вид копра
Профессия и разряд рабочих	простой	рельсовый
	Тип молота
	паровоз- душный	дизельный
Машинист копра 5 разр.	1	1
Машинист компрессора 4 разр.	1	-
Копровщики:
5 разр.	1	1
3 "	2	2

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 сваю

#G0 Вид копра	Тип молота	Длительность погружения 1 сваи, мин, до
		5	10	20	30	45
Рельсовый	Паровоздушный	4,85 (0,97) ----- 3-89	5,5 (1,1) ----- 4-41	6 (1,2) ----- 4-81	7 (1,4) ----- 5-61	8,5 (1,7) ----- 6-82
	Дизельный	3,8 (0,95) ---- 3-06	4 (1) ---- 3-22	4,8 (1,2) ---- 3-86	5,6 (1,4) ---- 4-51	6,4 (1,6) ---- 5-15
		а	б	в	г	д

Продолжение табл. 2

#G0Вид копра	Тип молота				Добавлять на каждые
		60	90	120	следующие 30 мин св. 120
Рельсовый	Паровоздушный	10 (2) ---- 8 02	12,5 (2,5) ---- 10-03	15,5 (3,1) ---- 12-43	3 (0,6) ---- 2-41	1
	Дизельный	7,6 (1,9) ---- 6-12	9,6 (2,4) ---- 7-73	12 (3) ---- 9-66	2,4 (0,6) ---- 1-93	2
		е	ж	з	и	№

§ Е12-34. Погружение свай шпунтового ряда рельсовыми копрами