2. Назначение станций и их классификация

Станция - раздельный пункт, имеющий путевое развитие и устр-ва, позволяющие осущ-ть опр техн, гр, ком и пасс операции.

Технические операции: приём и отпр поездов, обгон, расф–форм составов, подача–уборка ваг на грузовые пункты, ТО ваг, устранение обнаруженных неисправностей, смена лок-вов и лок бригад, ремонт ваг, экипировка лок-вов, очистка, промывка и дезинфекция ваг.

Груз. операции: погр, выгр и перегрузка гр; сортировка мелких отправок и контейнеров.

Коммерческие операции: прием, взвешивание, хр и выдача гр; оформление перевозочных док-тов, взимание провозных платежей; пломбирование вагонов; обеспеч сохранности грузов, находящихся на станции; КО.

Пасс. операции: посадка – высадка пасс; прием, хр и выдача багажа; погр – выгр багажа; продажа билетов.

В зависимости от основного назначения и хар-ра работы ст. делятся на промежуточные, участковые, сортировочные, гр и пасс.

В зависимости от объема и сложности работы ст делятся на внеклассные, 1 – 5 классов. К внеклассным относится большинство сорт и наиболее крупные гр и пасс ст. Участковые ст относятся в основном к 1 и 2, гр и пасс – к 1, промежуточные - к 3 – 5 классам. Класс устанавливается по сумме баллов, начисляемых за все выполняемые операции.

3. Основные документы, регламентирующие работу станций

♦Устав ж.д. тр-та РФ, кот устанавливает взаимную ответств. сторон, обязанности и права владельцев инфраструктуры, перевозчиков и клиентов ж.д. в процессе перевозок гр и пасс; ♦ПТЭ; ♦ИДП (инстр по движ поездов и маневр работе на ж.д.); ♦ИС (инструкция по сигнализации на ж.д.); ♦ГД (граф дв-я); ♦ПФ; ♦ТП(технологич процесс раб ст); ♦ТРА. устанавливает порядок использования тех ср-в для обеспечения безопасности дв-я поездов и маневровой работы; ♦ТН(технич нормы работы ж.д.); ♦приказы и инструктивные указания МИНТРАНСа, компании ОАО РЖД

4.Маневр устр-ва. Обеспеч безоп дв-я

Маневровая работа проводится согласно технологич процесса. Машинист следует указаниям. Руководитель маневра должен обеспечить правильную расстановку и согласованность действий лок бригад.

Светофоры: синий – запрещает маневры, луннобелый – разрешает маневры.

Обеспеч без-ти движения:

1.передвижение с установленными скоростями(3,5,15,25,40,60); 2.разграничение районов маневр работ; 3.строгий порядок передвижения по станционным путям; 4.правильная постановка и крепление вагонов на путях

6. Маневровые ср-ва, их виды и назначения

При маневрах на путях в качестве двигателей использ:

♦локомотивы

-тепловозы(ТЭМ, ВМЭ, ЧМЭ)

-мотовозы (на п/п)

-электровозы (только для надвига на горку)

-дизель-контактные (исп-ся заграницей)

-контактно-аккумуляторные (не эффективны)

♦ускорители-замедлители (это движущаяся между рельсами тележка с упорами, воздействующими на колеса вагона)

♦тягачи и вагонотолкатели (на автоходу и трекмобили)

♦электролебедки (для малых групп и отдельных вагонов)

5.Маневр устр-ва. Обеспеч техники безопасности

Сорт горка – вагоны движутся под действием силы тяжести самих вагонов нах на уклоне пути.

Вытяж пути – дв-е выгонов осущ-ся с помощью силы тяги локомотива.

Обеспеч техники безопасности:

1.содержание раб места и инвентаря согласно правилам ТО

2. обучение и контроль за соблюдением работниками правил ТБ:

♦при нах на станционных путях

♦при сопровождении маневр составов

♦при отцеплении и расцеплении вагонов

♦при торможении вагонов

7. эл-ты маневров. Типы ПР и способ нормирования их продолжительности

Простейшим эл-том маневр работы явл ПР.

ПР-передвижение одиночного или с вагонами маневр лок-ва до остановки без смены направления дв-я.

МР- передвижение одиночного или с вагонами маневр лок-ва с одного пути на др со сменой направления дв-я.

МР и ПР:

-холостые (без вагонов)

-рабочие (с вагонами)

По назначению ПР:

●оттягивания

●надвиг

●толчок

●осаживание

●перестановка

●заезд

●вытягивания

продолжительность опр-ся:

●хронометражным наблюдением

●тяговыми расчетами

●аналитическими расчетами и формулами

р-разгон; и-инерция; т-торможение; у-устойчивая скорость