17. Развивающаяся техническая система
Первый этап развития ТС начинается с момента ее создания и характеризуется очень медленным ростом главных показателей (иногда рост может и вообще прекратиться на какое-то время). Длительность первого этапа может быть самой различной. Например, известно, что противотанковое ружье было создано невероятно быстро - от момента выдачи ТЗ до запуска в серийное производство прошло всего несколько месяцев (Рисунок 4). С другой стороны, топливный элемент (fuel cell) был изобретен еще в 19 веке, а на стадию коммерческого использования вышел только в конце 20-го (Рисунок 5), т.е. "детство" этой ТС длилось почти 100 лет!
На этом этапе происходит уточнение состава системы, отработка конструкции системы и ее элементов, а также отладка их взаимодействия между собой и с надсистемой.
За редким исключением, новые ТС создаются в условиях тотального недостатка всех видов ресурсов - материальных, трудовых и интеллектуальных. Действительно, пока система полностью не отработана, не испытана и не прошла проверку на рынке, никто не может гарантировать, что ее ожидает успех, а все затраты окупятся сторицей. Разработка новых технических систем - всегда риск, и для сокращения возможных потерь средства на разработку обычно выделяют весьма экономно. Соответственно, не хватает рук, чтобы параллельно заниматься разными узлами или вариантами, денег на специализированные комплектующие, и просто интеллектуального потенциала немногочисленных ведущих разработчиков, чтобы думать над всеми проблемами одновременно.
Типичное место рождения новой ТС - если уж не сарай, как это было с самолетом братьев Райт (а в похожих условиях рождались и велосипед, и персональный компьютер), то небольшая лаборатория со скромным бюджетом, для которых все сказанное имеет место быть. Соответственно, разработчики вынуждены последовательно переходить от проблемы к проблеме, выискивать компромиссы и обходные пути, брать доступное вместо оптимального и затем долго его приспосабливать, и расплачиваться за все это временем.
Вообще говоря, переходный этап - это часть первого этапа, и характеристика первого в общих чертах справедлива для переходного. Отличия связаны с тем, что ТС практически достигла уровня, достаточного для начала проникновения на рынок, и делает попытки осуществить этот переход. В этот момент система находится как бы в состоянии неустойчивого равновесия, при котором сила, благодаря достоинствам ТС продвигающая ее на рынок, уравновешивается тормозящей силой, связанной с недостатками ТС, противодействием систем предыдущего поколения, инерцией общества и т.п.
Особенностью подобных состояний является тот факт, что равновесие может быть нарушено в любую сторону благодаря очень слабым воздействиям. Т.е. внедрение или неуспех такового могут зависеть от случайных причин - удачной/неудачной демонстрации, хорошего настроения/насморка потенциального инвестора и т.п. Ситуация осложняется тем, что обычно на переходный этап почти одновременно выходят несколько модификаций ТС, обладающих примерно одинаковым набором признаков. Их конуренция еще обостряет неопределенность. Именно на этом этапе разворачиваются драмы с подкупом членов приемных комиссий, диверсиями на испытаниях и прочими "маркетинговыми ходами". Приведем несколько примеров.
Пример 1.
В начале 20 века проводились сравнительные испытания нескольких типов самолетов. Это был перелет по длинному маршруту со множеством промежуточных посадок. Комиссия фиксировала время между каждым взлетом и посадкой и суммировала данные. В итоге один из типов самолетов, находившийся в воздухе меньше других, был объявлен победителем. Однако владелец другого самолета заранее предпринял красивый ход. Он приказал своей команде летчиков и техников, чтобы при любых условиях его самолет взлетал с каждого промежуточного аэродрома первым. Соответственно, публика и корреспонденты, встречавшие самолеты на промежуточных финишах, каждый раз видели одну и ту же картину - первым прилетает и садится именно этот самолет! Натурально, его фотографии появлялись в газетах в первую очередь. Соответственно, в массовом сознании прочно укрепилась мысль, что именно он самый быстрый. А что там комиссия подсчитывала по протоколам, уже никого не волновало.
Известен факт, что во время сравнительного испытания пулеметов в завтрак штатному испытателю одной из фирм, пулеметчику-асу, специально нанятый агент добавил несколько капель атропина. Как пулеметчик потом ни вглядывался расширившимися зрачками в расплывающуюся перед глазами мишень, точность стрельбы резко упала, и на вооружение была принята другая модель пулемета…
· Главная причина - неустойчивое равновесие между силами, ускоряющими и тормозящими внедрение.
· Нарастает сопротивление со стороны конкурирующих систем, владеющих рынком.
На втором этапе происходит быстрый рост главных показателей системы (Рисунок 28) при относительном снижении затрат.
Наиболее ярким примером ТС, находящейся в настоящий момент на втором этапе развития, является персональный компьютер
Соответственно, в развитие ТС начинают вкладывать все больше средств, что закономерно приводит к росту главных показателей. Это справдливо и для бесприбыльных систем (например, военных).