3. Запуск газотурбинного агрегата в работу.
Виды пуска агрегата:
после монтажа на КС
после ремонта
из резерва
из «горячего» резерва.
При эксплуатации ГПА на КС очень важен пуск агрегата в работу, т.к. при этом в работу включается большее число систем. Время запуска агрегатов зависит прежде всего от типа ГПА. Для стационарных – 20-30 минут, для авиационных 5-10 минут.
Последовательность пуска:
Включаются маслянистые насосы, затем валоповоротное устройство для создания гидравлического уклона между валом ротора и его подушкой. Для пуска агрегата используют пусковые устройства (турбодетандер, эл.мотор, сжатый воздух). Мощность этих устройств составляет около 0,3-3% от мощности агрегата. Мощность турбодетандера получается при срабатывании перепада давления газа на нагнетателе. При пуске агрегата открывается 4-й кран. и контур нагнетателя заполняется газом. перед этим в течение 5-20 сек. контур нагнетателя продувается с выбросом газа через 5-й кран. После того, как перепад давления на первом кране достигается ≈0,1 МПа, пуск агрегата идет при заполненном контуре нагнетателя. Затем включается запальное устройство и подается газ на дежурную горелку, образуется факелы и турбина начинает крутиться.
Раскрутка вала компрессора и турбины высокого давления идет за счет турбодетандера с выбросом газа в атмосферу через кран 5. Зажигаются горелки в КС, идет прогрев агрегата в течение 2-3 минут. Затем увеличивается подача газа на горелке. Газовая турбина переходит на режим самоходности и при оборотах ≈400-1000 в мин. турбодетандр отключается.
За счет увеличения подачи газа в КС увеличивается температура газа перед турбиной, возрастают обороты нагнетателя. Кран 6 закрывается, закрываются противопомпажные клапаны осевого компрессора, агрегат переходит на работу масляных насосов с приводом от ГТУ. Как только обороты нагнетателя достигнут оборотов на др. нагнетателях, открывается кран 2 и газ поступает в нагнетательную линию.
Агрегат готов к работе
4-загрузочный кран нагнетателя, 1,2- входной , выходной краны, 7-впускной кран, 5-кран(выбрасывается газ из пускового устройства в атмосферу), 8-выпускной кран.
4. Гту с регенерацией теплоты отходящих газов. Принцип работы, достоинства и недостатки, основные характеристики.
Принцип работы такой же как и у обычной ГТУ, но прежде чем воздуху попасть в КС он дополнительно подогревается в рекуператоре посредствам соприкосновения с отходящими газами.
КПД
32%.
Коэффициент регенерации, характеризует
относительную долю использованного
тепла продуктов сгорания. Т2 – температура
воздуха после сжатия в ОК. Т3 – температура
воздуха на выходе из регенератора, Т4 –
температура продукта сгорания за ТНД.
ГТУ с регенерацией тепла отходящих газов позволяет поднять КПД до уровня 30 -32% против 27-28% для машин простейшего цикла, повышая эффективность работы агрегата за счёт утилизации тепла. Регенерация приводит к снижению мощности из-за наличия гидравлических сопротивлений по воздушному и газовому тракту.
Рабочий процесс: атмосферный воздух после похождения системы воздушных фильтров, где он очищается, поступает на вход осевого компрессора (К), где сжимается до давления 0,6 – 0,8 МПа, и после сжатия воздух поступает в регенератор – воздухоподогреватель (Р), где за счет теплоты отходящих из турбины газов подогревается на 230-280 С. После регенератора воздух поступает в КС, куда одновременно извне подается топливный газ, в результате чего тем-ра газов перед турбиной высокого давления (ТВД) доводится до заданной величины. После расширения газов в турбине продукты сгорания проходят регенератор, где частично охлаждаются, подогревая сжатый воздух, и далее через выхлопную трубу выбрасываются в атмосферу.
Достоинства: значительная экономия топливного газа. Недостатки: потери мощности на преодоление гидравлических сопротивлений рабочего тела в регенераторе, усложняет и удорожает установку.