Содержание работы

1. Внимательно ознакомиться с содержанием раздела III настоящих указаний и разделом “Необходимые теоретические сведения” предыдущей работы и данной работы.

2. На компьютере загрузить операционную систему Windows и запустить приложение SolidWorks.

3. Открыть файл сборки, созданный в предыдущей работе.

4. Добавить в файл сборки новый компонент “Поршневой палец” (рис. 63). Последовательность действий: вызов команды из пункта основного меню “Вставка”: Вставка/Компонент/Новая деталь → сохранение детали на жёстком диске с использованием окна “Проводника” → указание базовой плоскости Д вставки компонента.

5. Построить модель детали, которая представляет собой цилиндр, основания которого на 3-5 мм не доходят до внешней цилиндрической поверхности поршня. Эскиз формообразующей операции должен представлять собой окружность, построенную как проекция кромки внутреннего отверстия головки шатуна.

6. Аналогично добавить в сборку компонент “Вкладыш шатуна”, базовой плоскостью которого является плоскость Е шатуна (рис. 64). Данный компонент выполнить с помощью операции вытягивания, эскиз представляет собой две концентрические окружности Ж и З, являющиеся проекциями кромок внутреннего отверстия шатуна и шатунной шейки коленчатого вала. Вытягивание выполнить с использованием граничного условия “До поверхности”, в качестве поверхности указать грань, противоположную грани Е.

63. Добавление первого компонента в контексте сборки

64. Добавление второго компонента в контексте сборки

7. Добавить в сборку компонент “Гильза”, базовой плоскостью которого является плоскость К корпуса (рис. 65). Данный компонент выполнить с помощью операции вытягивания, эскиз представляет собой две концентрические окружности, являющиеся проекциями кромок внутреннего отверстия корпуса и наружной поверхности поршня. Вытягивание выполнить с использованием граничного условия “До поверхности”, в качестве поверхности указать плоскую грань, противоположную грани К.

65. Добавление третьего компонента в контексте сборки

8. Добавить в сборку “Втулка” (рис. 66). Внутренний диаметр втулки равен диаметру коренной шейки коленчатого вала. Остальные Конструктивные размеры домыслить самостоятельно. Деталь добавить в режиме сборки “Снизу-вверх”.

66. Вставка втулки

9. Путём наложения сопряжений позиционировать деталь, созданную по п. 8, следующим образом: соосность с шатунной шейкой, совпадение плоскости И (рис. 66) с торцом втулки, совпадение плоскости симметрии корпуса с параллельной ей продольной плоскостью симметрии втулки.

10. Разместить поршень так, чтобы его верхняя грань на 4-5 мм не доходила до края гильзы.

11. С помощью кнопок “Перемещать компонент” и “Вращать компонент” на панели “Сборка” добиться взаимного расположения компонентов сборки, при котором продольная ось шатуна примерно совпадает с линией, соединяющей коренную и шатунные шейки вала (рис. 67), с сохранением зазора, указанного в п. 10.

67. Окончательная ориентация компонентов

12. Добавить сопряжение “На расстоянии” между плоскостью К корпуса (рис. 65) и параллельной ей продольной плоскостью симметрии втулки, созданной по п. 8, расстояние – 780 .. 785 мм.

13. Оформить отчёт по работам №5 и 6 в текстовом редакторе Word. Образец титульного листа см. в Приложении 1. В отчёте отразить следующее:

• название и цель каждой работы;

• кратко изложить последовательность действий при моделировании сборок (в текст желательно включение рисунков, отражающих этапы процесса создания моделей);

• описать типы используемых сопряжений;

• описать преимущества и недостатки каждого типа сборки;

• описать иерархические связи, использованные в процессе моделирования;

• предложить альтернативные варианты создания взаимосвязей размеров компонентов, создаваемых по п. 4-7 с сопрягаемыми деталями.

14. Сдать твёрдую копию (печатный вариант) оформленного и подписанного отчёта преподавателю для проверки.

15. Задание для самостоятельной работы: научиться пользоваться режимами проверки пересечений и динамического отслеживания зазоров между компонентами сборки при их свободном перемещении. Рекомендуется ознакомиться с этой возможностью системы на примере отслеживания расстояния между шатуном и гильзой поршня при вращении коленчатого вала вокруг продольной оси коренных шеек.

    Задание для контрольной работы №2

Выполнить модели подшипников качения, представленные в приложении 3 (рис. 2.1). Размеры подшипников принять по какому-либо ГОСТу. Заменить в сборке, полученной в результате лабораторной работы №6 деталь “Втулка” на подшипник. Добавить второй подшипник для симметрии конструкции. Результаты работы предъявить преподавателю.