9.2. Правила и последовательность составления объектных стройгенпланов в составе ппр

Расположение стройгенплана на листе должно быть таким, чтобы на длинной стороне листа располагалась большая сторона здания. Как правило, северная сторона должна быть обращена наверх.

Масштаб может быть 1 : 200, 1 : 500, 1 : 1000.

Если здание одноэтажное, количество этажей не указывается. Если от 2-5 этажей, количество этажей указывается точками в любом углу здания (….). Если в здании более 5 этажей, то количество этажей указывается цифрой (например, 7 эт.).

Последовательность составления стройгенплана:

1) наносятся контуры здания по осевым размерам, принятым в строительных чертежах (оси наносятся только крайние);

2) наносятся горизонтали (через здание не проводятся);

3) выполняется привязка строительных кранов, и указываются пути их движения;

4) выделяются зоны складирования материалов;

5) наносятся контуры дорог;

6) указываются постоянные инженерные сети;

7) указывается временный водопровод и временная канализация;

8) указывается временное электроснабжение;

9) располагаются временные здания и сооружения.

Привязка строительных кранов

а) поперечная привязка подкрановых путей вблизи котлованов и траншей (рис. 9.3)

1без = 1б + 1к

1б = 1б₁ + 1б₂

1к = 1к₁ + 1к₂ + 1к₃

l б l к

l б₁ l б₂ l к₁ l к₂ lк₃

h

l без

Рис. 9.3. Схема привязки подкрановых путей вблизи котлованов и траншей

Для песчаных и супесчаных грунтов: 1б₁ = 1,5h .

Для глинистых и суглинистых грунтов: 1б₁ = h .

1б₂ – const , 1б₂ = 0,4 м.

1к₁ - зависит от материала, мощности башенного крана, 1к₁  0,3 м.

1к₂ – const , 1к₂ = 0,2 м.

1к₃ = 0,675 м (половина полушпалы).

Для самоходных кранов 1_без принимается по СНиПу III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Например, при суглинистых грунтах и h = 1 м, 1без = 1 м; h = 2 м, 1без = 2 м; h = 3 м, 1без = 3,25 м.

б) поперечная привязка подкрановых путей башенного крана у здания (рис. 9.4)

Для кранов с вращающейся платформой (рис. 9.4, 1):

B = R_п + З,

где R_п - радиус поворота платформы (принимается по справочнику);

З - минимальное расстояние от платформы до здания (зазор, равный 0,71 м).

Для кранов с неповоротной башней и расположением противовеса ниже верхней отметки здания (рис. 9.4, 2):

B = R_п + З ,

где R_п - длина противовесной консоли, З  = 0,40,6 м.

Рис. 9.4. Схема привязки подкрановых путей башенного крана у здания

Для кранов с неповоротной башней и расположением противовеса выше верхней отметки здания (рис. 9.4, 3):

В = 0,5 (В_к + 1_ш) + 0,2 + 1_б + З,

где В_к - ширина колеи крана, м;

1_ш - длина полушпалы, равная 1,35м;

0,2 - минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы, м;

1_б - длина откоса балластной призмы, м;

З – зазор, равный 0,71 м.

в) продольная привязка пути башенного крана (рис. 9.5)

Длина подкрановых путей:

1_пп = 1_кр + 1_платф + 21_торм + 21_туп ,

где 1_кр - расстояние между крайними стоянками крана, м;

1_платф - длина платформы крана (1_платф  6 м);

1_торм - длина тормозного пути крана (не менее 1,5м);

1_туп - расстояние от конца рельса до тупиков, равное 0,5м.

На рис. 9.5 показаны:

1_max - максимальный рабочий вылет стрелы;

1₁ и 1₂ - расстояние от крайних осей здания до крайних стоянок крана;

в = с + а / 2 , а = 4,57,5, с = 2,22,6 м (в зависимости от марки крана).

Длина подкранового пути должна быть скорректирована в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена, т.е. 6,25 м. Минимально допустимая длина подкрановых путей 25 м (два звена).

Рис. 9.5. Схема продольной привязки башенного крана и подкрановых

путей к зданию