- •Курсовая работа
- •Оглавление
- •1.1 Разработка технологии перегрузочного процесса 17
- •Исходные данные
- •1.Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы для перегрузки тарно-штучных грузов.
- •1.1 Разработка технологии перегрузочного процесса
- •1.1.1 Установление расчетных технологических схем выгрузки грузов
- •1.1.2.Содержание работ по операциям перегрузочного процесса.
- •1.2. Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке.
- •1.3 Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов Для перегрузки тарно-штучных грузов.
- •1.4. Расчет норм труда на механизированные погрузочно-разгрузочные работы
- •1.4.1. Первый способ расчета норм
- •1.4.2. Второй способ расчета норм.
- •Для перегрузки навалочных грузов
- •1.1 Разработка технологии перегрузочного процесса
- •1.2 Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке.
- •1.3 Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов
- •1.4. Расчёт норм труда на механизированные погрузо-разгрузочные работы
- •Полученные результаты заносятся в таблицу
- •2. Организация труда докеров-механизаторов
- •3. Расчет заработной платы
- •3.1 Расчет сдельной заработной платы.
- •3.2 Расчет повременной заработной платы
- •3.3 Расчет премий
- •3.4 Расчет индивидуальных выплат
- •4. Распределение заработной платы.
- •4.1. Традиционный способ.
- •4.2 Распределение заработной платы с помощью коэффициента трудового участия.
- •4.3 Выводы и предложения.
- •Литература
1.Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы для перегрузки тарно-штучных грузов.
1.1 Разработка технологии перегрузочного процесса
1.1.1 Установление расчетных технологических схем выгрузки грузов
Выгрузка груза по каждому варианту работ осуществляется по различным технологическим схемам. Технологические схемы устанавливаются исходя из трюма судна, типа перегрузочных машин, используемых в перегрузочном процессе, вариантов перегрузочных работ и условий пакетирования груза при его перевозке и складировании в порту.
Количество технологических схем принимается по числу типов судов (трюмов): трюм I – суда – площадки (палуба трюмного судна); трюм II– суда открытые; трюм III – суда полуоткрытые; трюм IV – суда закрытые.
Технологические схемы погрузки (выгрузки) груза определяют:
-
Направление перемещения;
-
Состав операций перегрузочного процесса;
-
Способ их выполнения (механизированный или ручной);
-
Тип перегрузочной машины, используемой для выполнения данной операции перегрузочного процесса (кран, автопогрузчик);
-
Пакетирование груза при его перевозке и складировании в порту.
Операции перегрузочного процесса и их обозначения.
№ п/п |
Наименование операции перегрузочного процесса |
Обозначение операции перегрузочного процесса в технологической схеме |
1 |
Судовая |
Трюм |
2 |
Фронтальная |
Кран |
3 |
Передаточная |
Причал |
4 |
Транспортная |
Погрузчик |
5 |
Складская |
Склад |
Исходные данные для установления технологических схем приведены в таблице. В соответствии с данной таблицей для перегрузки тарно-штучных грузов установлены следующие технологические схемы:
Трюм I (пакетами) - кран – причал – автопогрузчик – склад(пакетами);
Трюм II (пакетами) - кран – причал – автопогрузчик – склад(пакетами);
Трюм III (пакетами) - кран – причал – автопогрузчик – склад(пакетами);
Трюм IV (пакетами) - кран – причал – автопогрузчик – склад(пакетами).
1.1.2.Содержание работ по операциям перегрузочного процесса.
Для каждой расчетно-технологической схемы дается описание организации перегрузки груза с указанием способа выполнения операций перегрузочного процесса, профессий портовых рабочих, выполняемых ими функций в комплексной бригаде и используемых машин и захватных устройств. Краткое содержание работ по каждой операции перегрузочного процесса представлено в таблице.
Далее приводится общая схема механизации перегрузочного процесса (рис.1.)
Фронтальная операция
Передаточная операция
Складская
операция
Транспортная операция
Судовая
операция
Рис.1 «Схема механизации перегрузочного процесса»
mр= mс +mф +mпер +mтр +mв, чел,
Трюм I: mр = 2+1+2+2+0 = 7 чел;
Трюм II: mр = 2+1+2+2+0 = 7 чел;
Трюм IV: mр = 3+2+2+2+0 = 9 чел;
Трюм III: mр = 3+2+2+2+0 = 9 чел.
Содержание работ по операциям перегрузочного процесса.
Технологические схемы |
Операции перегрузочного процесса |
|
|||||
Судовая |
Фронтальная |
Передаточная |
Транспортная |
Складская |
|
||
1. Трюм I (пакетами)-кран-причал-автопогрузчик-склад(пакетами) |
Застропка готовых пакетов к грузозахватному устройству (ГЗУ) крана |
Перемещение пакета груза из трюма судна на причал, перемещение ГЗУ с причала в трюм. |
Отстропка пакета груза от ГЗУ крана. |
Перемещение пакета груза от причала к складу. |
Загруженный гребенчатый поддон вилочным погрузчиком транспортируют в склад и укладывают в штабель |
|
|
2.Трюм II (пакетами)-кран-причал-автопогрузчик-склад(пакетами) |
Застропка готовых пакетов к грузозахватному устройству (ГЗУ) крана |
Перемещение пакета груза из трюма судна на причал, перемещение ГЗУ с причала в трюм. |
Отстропка пакета груза от ГЗУ крана. |
Перемещение пакета груза от причала к складу. |
Загруженный гребенчатый поддон вилочным погрузчиком транспортируют в склад и укладывают в штабель |
|
|
3.Трюм III (пакетами)-кран-причал-автопогрузчик-склад(пакетами) |
Застропка готовых пакетов к грузозахватному устройству (ГЗУ) крана |
Перемещение пакета груза из трюма судна на причал, перемещение ГЗУ с причала в трюм.. |
Отстропка пакета груза от ГЗУ крана. |
Перемещение пакета груза от причала к складу. |
Загруженный гребенчатый поддон вилочным погрузчиком транспортируют в склад и укладывают в штабель |
|
|
4.Трюм IV (пакетами)-кран-причал-автопогрузчик-склад(пакетами) |
Застропка готовых пакетов к грузозахватному устройству (ГЗУ) крана |
Перемещение пакета груза из трюма судна на причал, перемещение ГЗУ с причала в трюм. |
Отстропка пакета груза от ГЗУ крана. |
Перемещение пакета груза от причала к складу. |
Загруженный гребенчатый поддон вилочным погрузчиком транспортируют в склад и укладывают в штабель |
|