1.2. Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке.

Для перегрузки тарно-штучных грузов.

Под перегрузочной установкой понимается линия перегрузочных машин, с помощью которых осуществляется перемещение груза на всех операциях перегрузочного процесса.

По условиям курсовой работы перегрузочные работы осуществляются перегрузочными установками, состоящими из портального крана и автопогрузчика. Ведущей машиной перегрузочной установки является кран.

Продолжительность цикла крана при перегрузке штучных грузов рассчитывается по формуле:

T_ц.к. = t_з.г. + t_пер.г. + t_от.г. + t_пер.п. , с,

где t_з.г. ,t_от.г. - время на застропку, прием, установку и отстропку груза, (с);

t_пер.г. - время на перемещение краном груза, (с);

t_пер.п. - перемещение грузозахватного устройства крана, (с).

Продолжительность цикла крана, с

Технологическая схема	Элементы цикла крана					Tц.к.
	t з.г.	tпер.г.	tот.г.	tпер.п.
Трюм I- кран - причал - а/п - склад	55	38	39	34	166
Трюм II- кран - причал - а/п - склад	77	38	39	34	188
Трюм III- кран - причал - а/п - склад	79	38	39	34	190
Трюм IV- кран - причал - а/п - склад	87	38	39	34	198

Цикл погрузчика состоит из следующих элементов:

Tц.п.= t з.г.+t х.г+t у.г+t р.+t з.п.+t х.п.+t у.п, с,

где t з.г., t з.п - нормативы времени на захват груза груженого (порожнего)

поддона (с);

t х.г, t х.п - нормативы времени хода с грузом и без груза(с);

t у.г, t у.п - нормативы времени на установку груза и порожнего поддона(с);

t р. - норматив времени на разворот погрузчика без груза после установки груза или порожнего поддона(с);

Tц.п.= 18+78+49,5+17+70+17=249,5 с

При перевозке груза готовыми пакетами или складировании готовыми пакетами в циклах крана или погрузчика предусматривается соответствующий элемент цикла на подачу (уборку) порожнего поддона.

Необходимое количество погрузчиков nп для выполнения перегрузочных работ для каждой технологической схемы, где ведущей перегрузочной машиной является портальный кран, определяется исходя из условий полного использования производственных возможностей крана:

Nп = T_ц.п/ T_ц.к. ,а/п,

Трюм I: Nп = 249,5 / 166= 2 а/п;

Трюм II: Nп = 249,5 / 188=2 а/п;

Трюм III: Nп = 249,5 / 190=2 а/п;

Трюм IV: Nп = 249,5 / 198=2 а/п.

1.3 Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов Для перегрузки тарно-штучных грузов.

Состав рабочих комплексной бригады, обслуживающий данный перегрузочный процесс, определяется необходимым количеством рабочих на всех операциях перегрузочного процесса.

Судовая операция выполняется докерами-механизаторами, численность которых при перевозке груза в трюме судна пакетами на поддоне определяется по нормативам численности: m_c=2чел. 2 человека выполняют застропку и отстропку пакетов грузов. Для судов III и IV типов при пакетной перевозке грузов в судне на выполнение судовой операции добавляется один водитель трюмного электропогрузчика для перемещения пакетов груза из подпалубного пространства к просвету люка.

1. m_c =2 чел;

2. m_c =2 чел;

3. m_c =3 чел;

4. m_c =3 чел;

Фронтальная операция выполняется одним крановщиком, а для судов III и IV типов добавляется сигнальщик для координации действий крановщика и рабочих.

1. m_ф =1чел;

2. m_ф =1чел;

3. m_ф =2чел;

4. m_ф =2чел;

Передаточная операция на причале выполняется двумя докерами-механизаторами, осуществляющими функции стропальщиков.

1. m_пер=2чел;

2. m_пер=2чел;

3. m_пер=2чел;

4. m_пер=2чел;

Численность рабочих, осуществляющих управление автопогрузчиками, равна числу автопогрузчиков в перегрузочной установке для данной технологической схемы, m_тр=n_n

1. m_тр =2 чел;

2. m_тр =2 чел;

3. m_тр =2 чел;

4. m_тр =2 чел;

Численность рабочих для выполнения складской операции при хранении груза в пакетах равна 0, так как укладку груза в пакетах производят водители автопогрузчиков.

Продолжительность цикла звена рабочих на выполнение вагонной либо складской операции рассчитывается по формуле:

T_зв.в = t_з + t _з(у)г + t _р + t _{з(у) п} , c,

где t_з. – время разгрузки поддона, определяемое исходя из нормативов времени разгрузки 1 т и веса подъема груза (время на 1т, чел-с);

t _з(у)г - время наблюдения за установкой поддона с грузом автопогрузчиком (с);

t _р - норматив времени на разворот погрузчика без груза после установки груза или порожнего поддона (с);

t _{з(у) п-}- время наблюдения за захватом порожнего поддона автопогрузчиком (с).

Состав комплексной бригады на одну перегрузочную установку для каждой технологической схемы погрузки, выгрузки груза определяется необходимым количеством рабочих для всех операций перегрузочного процесса:

m_р= m_с +m_ф +m_пер +m_тр +m_в, чел,

Трюм I: m_р = 2+1+2+2+0 = 7 чел;

Трюм II: m_р = 2+1+2+2+0 = 7 чел;

Трюм IV: m_р = 3+2+2+2+0 = 9 чел;

Трюм III: m_р = 3+2+2+2+0 = 9 чел.