1 Расчет и выбор посадок для колец подшипника 220

НА ВАЛ И В КОРПУС

1. Определение основных размеров подшипника и предельных отклонений на присоединительные размеры.

По табл. 6[1] определяем основные размеры подшипника определив d_m=20*5=100 мм для серии диаметров 2 и серии ширин нулевой D_m=180 мм, В=34 мм, r=3,5 мм.

По табл. 2 с. 279[2] находим предельные отклонения среднего диаметра отверстия внутреннего кольца подшипника d_m=100 мм (ES=0, EI=-20). Поле допуска внутреннего кольца подшипника

100 мм L0(_-0,020).

Предельные отклонения на наружный диаметр внешнего кольца подшипника

D_m=180 мм (es=0, ei=-25), тогда поле допуска наружного кольца подшипника 180 мм l0(_-0,025).

2. Расчет и выбор посадки внутреннего кольца подшипника на вал и расчет радиального посадочного зазора.

Пользуясь формулой [3], рассчитываем интенсивность радиальной нагрузки P_R на посадочной поверхности вращающегося циркулярно-нагруженного внутреннего кольца

P_R= ∙ K₁ ∙K₂ ∙10³,

где R – радиальная нагрузка на опору, R=4,5 кН

В – ширина кольца подшипника, В=34 мм

r – радиус монтажных фасок, r=3,5 мм

К₁ – динамический коэффициент посадки, по табл. П5 [3] К₁=1,8

K₂ - коэффициент учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале, т.к. вал полый, К₂=1,7

P_R= ∙ 1,8 ∙1,7∙10³=510 кН/м

По табл. 7с.[2]и П7[3] выбираем поле допуска вала d=100 k5 ( ) образующее с полем допуска отверстия внутреннего кольца подшипника Ø100 посадку c натягом:

N_min=ei-ES=3-0=3 мкм

N_max=es-EI=18-(-20)=38 мкм

Определяем наличие посадочного радиального зазора Gr^’.

По табл. П8[3] находим начальные радиальные зазоры

Gr _min=12 мкм; Gr_max=36 мкм;

и рассчитываем средний начальный зазор Gr _m:

Gr _m=0,5∙( Gr _min+ Gr_max)=0,5∙(12+36)=24 мкм

Устанавливаем значение эффективного посадочного натяга:

Nd=0,85∙Nmax=0,85∙38=32,3 мкм,

приведённого наружного диаметра внутреннего кольца:

d₁=d+ =100+ =120 мкм

и диаметральной деформации его дорожки качения:

Δd₁= =32,3∙ мкм

Тогда G_r^’=G_r^’ _m –Δd₁=24-27=-3 мкм

1.3. Определение посадки наружного кольца подшипника в отверстие корпуса.

Для посадки не вращающегося кольца подшипника, воспринимающего местное нагружение выбираем по табл. П3 [3] и табл. 7 с. 47[2] поле допуска отверстия в неразъёмном корпусе Ø180 I_s7(±0,020) образующее с полем допуска наружного кольца

Ø180 l0 (-_0,025) переходную посадку со средневероятным зазором

Ø180

S_m=E_m-e_m

где E_m=0,5(ES+EI)=0,5(20+(-20))=0 мкм

e_m=0,5(es+ei)=0,5(0+(-0,25))=-12,5 мкм

тогда S_m=0-(-12,5)=12,5 мкм

S_max=ES-ei=20-(-25)=45 мкм

N_max=es-EI=0-(-20)=20 мкм

На чертеже СамГТУ 151001.062.14-4.01изображаем эскиз узла подшипника 220 и присоединительных деталей.

На чертеже СамГТУ 151001.062.14-4.02 изображаем схему полей допусков посадки 100 L0/k5.

На чертеже СамГТУ 151001.062.14-4.03 изображаем схему полей допусков посадки 180 I_s7/l0.