4.9 Валы и оси.

Валы и оси подлежат ремонту в случаях:

- механических повреждений (поломка, трещины любых размеров и

направлений; износ, сминание задирки, вмятины и черточки на

рабочих шейках валов и осей);

- износа посадочных поверхностей валов и осей установленных

на подшипниках скольжения более допустимых значений указанных в

табл. 4.9.1;

- пропиливания канатами осей блоков;

- остаточной деформации от прогибания и сил скручивания

больше допустимых значений указанных, в табл. 4.9.2;

- сдвига, сминания, обломов шлицей;

- сдвига, сминания боковых поверхностей шпоночных пазов;

- ослабления посадок полумуфт, зубчатых колес

Таблица 4.9.1 - предельный износ (ДЕЛЬТА) осей и валов,

установленных на подшипниках скольжения, мм

------------------------------------------------------------------

N Назначение осей и валов Номинальный диаметр, мм

пп ----------------------------------

20-50 50-80 80-120 120-180 180-200

--+--------------------------+-----+-----+------+-------+-------

1 Для зубчатых колес и 0,3 0,4 0,6 0,8 1,0

барабанов

--+--------------------------+-----+-----+------+-------+-------

2 Для ходовых колес и 0,5 0,7 1,0 1,2 1,4

опорных роликов механизмов

поворота, передвижения

--+--------------------------+-----+-----+------+-------+-------

3 Оси канатных блоков и 0,5 0,7 1,0 1,2 1,4

пальцы стреловидных

шарниров

------------------------------------------------------------------

Таблица 4.9.2 - предельно допустимое прогибание вала, мм

------------------------------------------------------------------

Частота вращения вала, о/хв Допустимый прогиб вала, мм

----------------------------------

На 1 м На всю длину

-----------------------------+------------------+---------------

Больше 500 0,10 0,20

-----------------------------+------------------+---------------

Меньше 500 0,15 0,30

------------------------------------------------------------------

4.10 Отверстия под неподвижные оси и пальцы.

Отверстия в металлических конструкциях, которые несут

неподвижные оси, подлежат восстановлению до первичных размеров,

если в результате износа зазоры в соединениях превышают допустимые

значения, указанные в табл. 4.10.1

Таблица 4.10.1 - предельно допустимый износ отверстий в

элементах металлических конструкций, которые несут неподвижные,

малоподвижные (которые качаются) оси, мм

---------------------------------------------------------------------------------

NN Местонахождение Установочный зазор неизношенных пар, мм

пп. и назначение -----------------------------------------------------

отверстия Увеличение диаметра разработанного отверстия по

сравнению с номиналом, мм

-----------------------------------------------------

Предельно допустимый зазор, мм

-----------------------------------------------------

Номинальный диаметр, мм

-----------------------------------------------------

30-50 50-80 80-120 120-180 180-260

---+---------------------+----------+---------+---------+----------+-----------

1 - в рамах и станинах 0,032-0,27 0,04-0,32 0,05-0,37 0,06-0,425 0,075-0,495

зубчатых колес и 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

барабанов свободно 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0

сидят;

- в рамах ходовых

тележек осей колес и

балансиров механизмов

поворота;

- в рамах осей

ходрвых колес

механизмов

передвижение,

связанных

кинематически.

---+---------------------+----------+---------+---------+----------+-----------

2 - в проушинах 0,032-0,27 0,04-0,32 0,05-0,37 0,06-0,425 0,075-0,495

шарниров элементов 0,8 1,0 1,2 1,3 1,5

уравновешенных 1,0 1,2 1,3 1,5 1,7

стреловидных систем;

- в обоймах и

сепараторах катков

поворотного круга;

- в рамах и

кронштейнах

поворотных тележек

осей катков и

балансиров механизмов

поворота;

- в проушинах

шарниров "зубчатая

рельс-стрела",

шарниров подъемных

консолей;

- в раме поворотной

части крана и

колонне, фиксирующие

положение корпуса

колонки звездочки

цевочного венца и

вала-шестерни

открытой зубчатой

передачи;

- в балансирах и в

поворотных колонках

ходовых тележек

механизмов

перемкщения;

- в рамах осей

ходовых колес

механизмов

перемещения не

связанных

кинематически;

- в рамах осей

опорных и прижимных

роликов направляющих

устройств зубчатых

рельсов (кремальер);

-в раме портала,кото-

рая фиксирует полож-е

центральной оси

(баллера) крана.

---+---------------------+----------+---------+---------+----------+-----------

3 - в рамках демпферов 0,032-0,27 0,04-0,32 0,05-0,37 0,06-0,425 0,075-0,495

механизма поворота и 1,3 1,6 1,8 2,0 2,2

в их креплении в 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4

колонны;

- в проушинах

крепления осей

направляющих роликов

подвижн. противовесов

стреловидных систем и

противовесов натяжных

устройств силового

кабеля;

- в щеках крюковой

подвески полуосей

траверсы крюка.

---+---------------------+----------+---------+---------+----------+-----------

4 - в проушинах 0,032-0,27 0,04-0,32 0,05-0,37 0,06-0,425 0,075-0,495

шарниров основ стрел 1,6 2,0 2,4 2,6 3,0

(пята стрел); 2,0 2,4 2,6 3,0 3,4

- в шарнирах

крепления платформы

машинного отделения

к колонне;

- в проушинах

шарниров оттяжек

консолей

перегрузчиков;

- в щеках блочных

обойм, сережек и тяги

полиспастов, канатных

блоков;

- в проушинах

шарнирных креплений

балок порталов;

- в проушинах

канатоподдерживающих

и канатоприжимных

роликов барабанов;

- в проушинах

ограничителей захвата

канатов с блоков.

---------------------------------------------------------------------------------

4.11 Шпоночные и шлицевые соединения.

4.11 Шпоночные и шлицевые соединения.

Шпоночные и шлицевые соединения подлежат ремонту в случаях:

- появления стука в соединении при работе;

- наличия бокового зазора в шпоночном соединении;

- наличия сдвига, сминания боковых поверхностей шпоночних

пазов, шпонок, шлицей;

- максимальный зазор (между верхней гранью шпонки, шлица и

пазом маточины) в соединении больше 1,5% номинальной ширины

шпонки, шлица.

4.12 Передачи зубчатые.

Зубчатые колеса цилиндрических и конических передач

механизмов крана подлежат отбраковке при наличии следующих

дефектов:

- трещины любых размеров в основе зуба, в спицах или на

маточине;

- износ зубов зубчатых колес по толщине больше допустимых

значений, указанных в табл. 4.12.1;

- снижения величины пятна контакта меньше значений указанных

в табл. 4.12.2;

- прогрессирующий питтинг на площади, которые занимают

дефекты, больше 30% рабочего участка зуба, при глубине язв больше

5% номинальной толщины зуба;

- износ головки зуба по толщине больше 0,2 модулей передачи;

- ослабления посадки зубчатого венца бандажованного колеса;

- перекос и непараллельность осей зубчатой передачи, больше

величин, указанных в заводской инструкции.

Таблица 4.12.1 - нормы износа зубов зубчатых колес по

толщине, %

------------------------------------------------------------------

NN Место установки передачи Допустимый износ, % от

пп. нач-ной толщины по хо-

рде делитель-го круга

---+-------------------------------------+----------------------

1 Механизмы подъема и изменения вылета 15

---+-------------------------------------+----------------------

2 Зубчатые колеса редукторов поворота и 25

перемещения

---+-------------------------------------+----------------------

3 Открытые передачи механизмов поворота 30

и перемещения

------------------------------------------------------------------

Таблица 4.12.2 - величина пятна контакта в зубчатой передачи,

%

------------------------------------------------------------------

NN Тип передачи Класс точности

пп. ---------------------------------------

7 8 9 10

---+--------------------+--------+---------+---------+----------

1. Цилиндрич. передачи:

по высоте зуба 45 40 30 25

по длине зуба 60 50 40 30

---+--------------------+--------+---------+---------+----------

2. Конические передачи:

по высоте зуба 65 55 55 45

по длине зуба 60 50 50 40

---+--------------------+--------+---------+---------+----------

3. Рельсовые передачи:

по высоте зуба 45 30 25 20

по длине зуба 60 40 35 25

------------------------------------------------------------------

4.13 Передачи червячные и глобоидные.

Передачи червячные и глобоидные подлежат отбраковке при

наличии следующих дефектов:

- трещины любых размеров и расположения в зубах червячного

колеса и витках червя;

- износ зубов червячного колеса и (или) витков червя

червячной передачи больше предельно допустимого, рассчитанного по

формуле

ДЕЛЬТА = C. m

где С - коэффициент. определяемый по табл. 4.13.1;

m - модуль передачи, мм;

- снижение величины пятна контакта меньше значений, указанных

в табл. 4.13.2;

- износ зубов глобоидной передачи больше значений, указанных

в табл. 4.13.3;

- смещение пятна контакта от оси симметрии, перпендикулярной

оси вращения червячного колеса;

- прогрессирующий питтинг рабочей поверхности червячных пар;

- ослабление посадки венца червячного колеса;

- осевое перемещение червя более 0,2 мм;

- перекос осей червячной передачи более 0,15 мм на 1000 мм

длины вала червя;

- провертывания, при застопоренном колесе, червя на угол:

для однозаходного червя: альфа > 8-10 град.

для многозаходного червя альфа > 4-6 град.

Таблица 4.13.1 - значение коэффициента С

------------------------------------------------------------------

Модуль m, мм 1,0-3,5 3,5-5,0 5,0-10,0 больше 10,0

-----------------+----------+-----------+-----------+-----------

Значение 0,11-0,085 0,080-0,070 0,065-0,045 0,040-0,030

коэффициента С

------------------------------------------------------------------

Таблица 4.13.2 - величина пятна контакта в зубчатой передаче,

%

------------------------------------------------------------------

Наименование параметра Класс точности

-------------------------------------

7 8 9

--------------------------+-----------+------------+------------

Величина пятна контакта, %

по высоте зуба 60 60 50

по длине зуба 65 50 35

------------------------------------------------------------------

Таблица 4.13.3 - величина износа зубов глобоидных передач, %

------------------------------------------------------------------

Модуль m, мм 1,0-3,5 4,0-6,0 10,0-12,0 больше 12,0

--------------+----------+---------+-----------+----------------

Велич. износа 10,6-8,3 8,1-6,5 4,6-4,0 4,0

------------------------------------------------------------------

4.14 Передачи шестеренчатые.

Передачи шестеренчатые подлежат отбраковке при наличии

следующих дефектов:

- ослабление крепления шестерен;

- износ шестерен и зубов звездочек больше значений, указанных

в табл. 4.14.1;

- отклонения шага двух соседних шестерен не должны превышать

значения, указанные в табл. 4.14.2,

ДЕЛЬТА = А - А

1 и 0

где А - фактическое расстояние между одноименными точками двух

и

шестерен;

А - паспортное расстояние между одноименными точками 2-х шестерен.

0

- суммарное отклонение шага на шести шестернях не должны

превышать значения, указанные в табл. 4.14.2,

5

ДЕЛЬТА = ЕА - В,

2 1 и

где В = А - паспортное расстояние между одноименными точками

0

шести шестерен;

5

ЕА - фактич.расстояние между одноименными точками 6-ти шестерен;

1 и

Э - знак суммы.

Таблица 4.14.1 - нормы износа шестерен и зубов звездочек

шестеренчатых передач по толщине, %

------------------------------------------------------------------

NN Место установки передачи Допустимый износ, % от начальной

пп. толщины по хорде делительного круга

---+------------------------+-----------------------------------

1 Мех-змы изменения вылета 15

---+------------------------+-----------------------------------

2 Механизмы поворота 30

------------------------------------------------------------------

Таблица 4.14.2 - предельные отклонения шага шестеренчатых

передач

------------------------------------------------------------------

NN пп. Место установки передачи ДЕЛЬТЫ ДЕЛЬТА

1 2

------+------------------------+---------------+----------------

1 Мех-мы изменения вылета +- 0,5 +- 0,75

------+------------------------+---------------+----------------

2 Механизмы поворота +- 1,0 +- 1,5

------------------------------------------------------------------

4.15 Тормоза.

Тормоз подлежит ремонту (замене) при наличии следующих

дефектов:

- не обеспечивается эффективность торможения: увеличение или

уменьшение тормозного пути по сравнению с паспортным значением;

- минимальное расстояние между тормозной обкладкой и

тормозным шкивом при полном расторможении менее 0,20 мм (0,25 мм -

для ленточных тормозов);

- максимальное расстояние между тормозной обкладкой и

тормозным шкивом при полном расторможении более 1,0 мм (1,25 мм -

для ленточных тормозов);

- сквозные трещины на ободе или маточине шкива;

- ослабление посадки тормозного шкива на валу;

- твердость рабочей поверхности стального шкива меньше 46,5

HRC;

- радиальное биение рабочей поверхности тормозного шкива

больше 0,002D для долгоходовых тормозов, и больше 0,001 D для

короткоходовых тормозов, где D - диаметр шкива тормоза, мм

- износ рабочей поверхности шкива (черточки и канавки)

глубиной более 1,0 мм, при суммарной площади, которую занимают

дефекты, больше 20% общей площади рабочей поверхности шкива;

- износ обода шкива больше 25% начальной толщины;

- износ тормозной накладки (в средней ее части) больше 50%

начальной толщины;

- уменьшение толщины тормозной накладка над поверхностью

заклепки менее 1,0 мм;

- трещины и обломы тормозных накладок соответствующие

отверстиям под заклепки;

- износ шарнирных соединений рычагов тормозов больше

допустимых значений, указанных в табл. 4.15.1;

- остаточная деформация пружины больше 5% начальной длины;

- искривление пружины, отклонение торцов пружины от

перпендикулярности и продольной оси, сближение отдельных витков

Таблица 4.15.1 - зазоры в шарнирах рычагов тормозов, мм

------------------------------------------------------------------

NN Наименование Установочный зазор Допустимый зазор

пп. шарнира ---------------------+--------------------

Номинальный диаметр, Номинальный диаметр,

мм мм

---------------------+--------------------

10-18 18-30 10-18 18-30

---+-----------------+----------+----------+---------+----------

1 Шарниры 0,02-0,105 0,025-0,13 0,02-0,21 0,025-0,26

коротко-ходовых

тормозов

---+-----------------+----------+----------+---------+----------

2 Шарниры колодок и 0,02-0,105 0,025-0,13 0,02-0,25 0,025-0,30

рычагов, которые

несут колодки

долгоходовых

тормозов

---+-----------------+----------+----------+---------+----------

3 Остальные шарниры 0,02-0,105 0,025-0,13 0,02-0,25 0,025-0,30

долгоходовых

тормозов

------------------------------------------------------------------

4.16 Муфты соединительные.

4.16.1 Муфты упругие втулочно-пальцевые.

Подлежат замене или ремонту муфты втулочно-пальцевые, которые

имеют следующие дефекты:

- трещины в полумуфтах;

- ослабление посадки полумуфты на валу;

- неполное число пальцевых болтов и ослабленные посадки

пальцев в гнездах;

- суммарный диаметральный зазор между отверстием и эластичной

втулкой и между эластичной втулкой и пальцем больше 0,1 D, где D -

диаметр отверстия полумуфты, мм;

- радиальное и аксиальное биение полумуфт больше допустимых

значений, указанных в табл. 4.16.1.

4.16.2 Муфты пальцевые.

Подлежат замене или ремонту муфты пальцевые, которые имеют

следующие дефекты:

- трещины в полумуфтах;

- ослабление посадки полумуфты на валу;

- ослабленные посадки пальцев и втулок в гнездах;

- диаметральный зазор между отверстием и пальцем больше

допустимых значений, указанных в табл. 4.16.2.

4.16.3 Муфты зубчатые.

Подлежат замене или ремонту муфты зубчатые, которые имеют

следующие дефекты:

- трещины в полумуфтах или обоймах;

- ослабление посадки полумуфты на валу;

- радиальное и аксиальное биение полумуфт более допустимых

значений указанных в табл. 4.16.1;

- износ зубов зубчатых муфт больше допустимых значений,

указанных в табл. 4.16.3.

4.16.4 Муфты кулачковые.

Подлежат замене или ремонту муфты кулачковые, которые имеют

следующие дефекты:

- трещины в полумуфтах или обоймах;

- ослабление посадки полумуфты на валу;

- радиальное и аксиальное биение полумуфт больше допустимых

значений, указанных в табл. 4.16.1;

- износ кулачков муфт больше 30% начальной величины.

4.16.5 Муфты цепные.

Подлежат замене или ремонту муфты цепные, которые имеют

следующие дефекты:

- трещины в полумуфтах;

- износ или поломки зубов звездочек;

- износ звена (увеличение шага цепи больше значений,

указанных в табл. 4.16.4;

- усталостное разрушение одной из пластин цепи по проушинам;

- ослабление посадки полумуфты на валу;

- радиальное и аксиальное биение полумуфт больше допустимых

значений указанных в табл. 4.16.1.

Таблица 4.16.1 - допустимое радиальное и аксиальное биение

полумуфт, мм

------------------------------------------------------------------

N Диаметр муфты, мм Число оборотов вала, Величина биения, мм

п/п -1

с (о/хв)

---+-----------------+--------------------+---------------------

1 В 200 12,5-25 (750-1500) 0,15-0,10

---+-----------------+--------------------+---------------------

2 Больше 200 12,5-25 (750-1500) 0,20-0,15

------------------------------------------------------------------

Таблица 4.16.2 - допустимый зазор между отверстием и пальцем

в пальцевых муфтах, мм

------------------------------------------------------------------

NN Место установки муфты Номинальный диаметр пальца, мм

пп. ----------------------------------

30-50 50-80 80-120 120-180 180-260

----------------------------------

Установочный зазор, мм

----------------------------------

Предельно допустимый зазор

в эксплуатации, мм

---+-------------------------+----------------------------------

1 Механизмы подъема 1,0 1,0 1,2 1,2 1,4

груза, стрелы, консоли 1,2 1,4 1,5 1,7 1,9

---+-------------------------+-----+-----+------+-------+-------

2 Механизмы передвижения 1,3 1,3 1,5 1,5 1,8

тележек 1,5 1,7 1,8 2,0 2,4

------------------------------------------------------------------

Таблица 4.16.3 - нормы износа зубов зубчатых муфт по толщине,

%

------------------------------------------------------------------

N Место установки муфты Допустимый износ, % от

п/п начальной толщины по хорде

делительного круга

---+--------------------------------+---------------------------

1 Мех-зм подъема и измен-ия вылета 15

---+--------------------------------+---------------------------

2 Механизм поворота и передвижения 30

------------------------------------------------------------------

Таблица 4.16.4 - допустимое увеличение шага цепей при износе,

в % от номинального размера

-------------------------------------------------------------------------------

N Конструкция Число зубов звездочек

п/п цепь -------------------------------------------------------

25 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 110 120 140

---+-----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---

1 Втулочно-роликов. 6,4 5,3 4,6 4,0 3,5 3,2 2,6 2,3 2,0 1,7 1,6 1,4 1,3 1,1

---+-----------------+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---

2 Втулочная 4,8 4,0 3,4 3,0 2,6 2,4 2,0 1,7 1,5 1,3 1,2 1,1 1,0 0,8

-------------------------------------------------------------------------------

4.17 Муфты предельного момента.

Муфты предельного момента подлежат ремонту в случае:

- износа поверхностей (дисков или фрикционных накладка),

которые трутся, больше допустимых значений, определенных

заводом-производителем;

- наличия задиров или следов прикипания на поверхностях,

которые трутся;

- нагрева поверхностей, которые трутся, более 120 град.С или

интенсивного испарения паров пропитки из-за перегрева асбестовых

фрикционных накладок дисков;

- наличия механических повреждений (трещины, заеды или

искривление металлических дисков);

- обугливания фрикционных накладка;

- остаточной деформации пружин больше 5% начального размера;

- радиального биения поверхностей трения конических дисков

больше 0,05 мм на 100 мм диаметра;

- непараллельности поверхностей трения каждого диска в

дисковых муфтах болбше 0,03 мм на 100 мм диаметра;

- уменьшения коэффициента трения между рабочими поверхностями

дисковых муфт:

- для накладок из асбестовой ленты меньше 0,35

- для накладок из вальцеванной ленты меньше 0,37.

4.18 Канатные блоки.

Канатные блоки подлежат замене или ремонту при наличии

следующих дефектов:

- износ ручки блока больше 40% начального радиуса ручья;

- износ по толщине стенки ручья блока больше 20% начальной

толщины стенки;

- наличие видимого отпечатка профиля каната в ручье;

- механические повреждения блока (трещины маточины, ручья,

спиц или диска блока; сколы стенок ручья блока на длине более 75

мм; деформации (отгибы) стенок ручья блока).

4.19 Канатные барабаны.

Подлежат замене или ремонту барабаны, которые имеют следующие

дефекты:

- трещины (сварных швов и основного металла) любых размеров;

- износ ручья барабана по профилю крупн е 2,0 мм;

- уменьшение толщины стенки барабана по дну ручья больше 10%

начальной толщины;

- срез или износ гребня канавки более 2,0 мм по высоте на

длине, которая превышает 1/3 одного витка;

- обрывы резьбы, трещины, обломы в узлах крепления канатов к

барабану.

4.20 Рельс поворотного круга.

Рельс поворотного круга подлежит ремонту или замене при

наличии следующих дефектов:

- раскатывание поверхности рельса;

- потеря формы рабочей поверхности рельса;

- усталостные трещины рельса, в сварных швах соединений

частей рельса и ее креплении к фундаменту;

- отклонение рабочей поверхности кругового рельса с

горизонтальным расположением катков в направлении опорной

поверхности более 1,5 мм;

- перепад по высоте в стыках частей кругового рельса более

0,5 мм;

- зазоры в стыках частей кругового рельса более 2,0 мм.

4.21 Цепи грузовые.

Цепи грузовые подлежат отбраковке в случае:

- удлинения звена цепи больше 3% от первичного размера;

- уменьшения диаметра пересечения звена цепи вследствие

износа больше 10% начального диаметра;

- наличия трещин, расслоений металла в звене цепи, деформации

звена.

4.22 Скобы соединительные.

Скобы соединительные подлежат замене или ремонту в случае:

- наличия трещин и погнутости скобы или штыря;

- срыва резьбы штыря;

- отсутствия маркировки на скобе и штыре о допустимой

нагрузке;

- износа штыря или скобы больше 10% начального диаметра.

4.23 Крюки грузовые.

Крюки грузовые и детали крюковых подвесок подлежат замене при

наличии следующих дефектов:

- трещины, надрывы или волосины на поверхности хвостовика

крюка;

- износ зева крюка больше 10% начальной высоты вертикального

пересечения;

- остаточная деформация тела крюка в опасных пересечениях и в

местах перехода к шейке;

- увеличение ширины зева крюка больше 12% проектной ширины;

- изгиб крюка (нарушение первичной формы);

- деформация ниток резьбы на хвостовике крюка и в гайке;

- износ оси (пальца) траверсы больше 3% начального диаметра;

- усталостные трещины в деталях крепления крюка.

4.24 Колеса ходовые и катки опорно-поворотного устройства.

Колеса ходовые и катки опорно-поворотного устройства подлежат

замене или ремонту при наличии следующих дефектов:

- трещины любых размеров и направлений;

- лыски на ходовой поверхности;

- сколы или трещины на ребордах;

- отгибы реборд;

- износ реборд больше 50% начальной толщины;

- износ поверхности катания колеса больше 2,0% начального

диаметра и больше 15% начальной толщины обода;

- разница диаметров колес, связанных кинематически, больше

0,5% начального диаметра;

- разница диаметров катков, которые работают в общем

сепараторе больше 0,2-0,5 мм;

- суммарная площадь местных повреждений на посадочной

поверхности колеса больше 5,0% площади поверхности;

- суммарная площадь местных повреждений на поверхности

катания больше 3,0% площади поверхности;

- потянутые и деформированные болты крепления зубчатых венцов

к ходовым колесам;

- выработка отверстий крепления зубчатых венцов на ходовых

колесах или на самих венцах.

4.25 Канаты грузоподъемных кранов и машин.

Канаты грузоподъемных кранов подлежат отбраковке при наличии

следующих дефектов:

- обрыв проволоки в канате более допустимого количества, чем

указано в табл. 4.25.1;

- разрыв пучка каната;

- уменьшение диаметра каната в результате поверхностного

износа или коррозии на 7% и больш номинального диаметра;

- наличие обрывов проволоки, поверхностного износа и

коррозийного повреждения каната более норм, указанных в табл.

4.25.2;

- местное уменьшение диаметра каната вследствие повреждения

сердечника больше 3% номинального диаметра в канатов, которые не

крутятся, и больше 10% номинального диаметра других канатов;

- уменьшение диаметра внешней проволоки каната вследствие

износа или коррозионного повреждения на 40% и больше номинального

диаметра проволоки;

- уменьшение площади поперечного сечения каната (потеря

внутреннего сечения) вследствие обрывов, износа или коррозионного

повреждения внутренней проволоки на 17,5% и больше внутреннего

сечения каната;

- деформация каната в виде волнистости, корзиноподобности,

выдавливания сердечника, а также проволоки и ремня, местное

увеличение диаметра каната, раздавливания, искажения, заломы,

перегибы и т.п.;

- повреждение в результате температурного действия или

электрического дугового разряда.

Таблица 4.25.1 - количество обрывов проволоки, при наличии

которых канаты двойного свивания, которые работают со стальными и

чугунными блоками, отбраковываются

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Количество не- Конструкция канатов Тип ГОСТ Группа классификации (режима) механизма

сущей проволоки ------------------------------------------ зави- на -----------------------------------------------

во внешних по ISO по межгосударственным ва- канат М1, М2, М3 и М4 М5, М6, М7 и М8

прядях (типовые образцы стандартам ния -----------------------+-----------------------

конструкций) Крестовое Односторо- Крестовое Односторо-

свивание ннее свивание нне

свивание свивание

-----------------------------------------------

Длина участка

-----------------------------------------------

6d 30d 6d 30d 6d 30d 6d 30d

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

n <= 50 6х7 (6/1) 6х7(1+6)+1х7(1+6) ЛК-В 3066-80 2 4 1 2 4 8 2 4

-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

6х7(1+6)+1о.с. ЛК-В 3069-80

-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

8х6(1+6)+9о.с. ЛК-В 3097-80

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

51 <= n <= 75 6х19(9/9/1) 6х19(1+9+9)+1 ЛК-В 3077-80 3 6 2 3 6 12 3 6

-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

6х19(1+9+9)+7х7(1+6) ЛК-В 3081-80

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

76 <= n <= 100 18х7(1+6)+1 о.с ЛК-В 7681-80 4 8 2 4 8 16 4 8

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

101 <= n <= 120 8х19(9/9/1) 6х19(1+6+6/6)+7х7(1+6) ЛК-Р 14654-80 5 10 2 5 10 19 5 10

6х19(12/6/1) -------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

6х19(12/6+6F1) 6х19(1+6+6/6)+1о.с. ЛК-Р 2688-80

6х25FS(12/12/1) -------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

6х25(1+6;6+12)+1о.с. ЛК-С 7665-80

-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

6х25(1+6;6+12)+7х7(1+6) ЛК-С 7667-80

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

121 <= n <= 140 8х16(0+5+11)+9о.с. ТК 3097-80 6 11 3 6 11 22 6 11

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

141 <= n <= 160 8х19(12/6+6F1) 6 13 3 6 13 26 6 13

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

161 <= n <= 180 6х36(14/7+7/7/1) 6х30(0+15+15)+7о.с. ЛК-В 3083-80 7 14 4 7 14 29 7 14

-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

6х36(1+7+7/7+14)+1о.с. ЛК-РО 7668-80

-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

6х36(1+7+7/7+14)+7х7(1+6) ЛК-РО 7669-80

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

181 <= n <= 200 6х31(1+6+6/6+12)+1о.с. ЛК-В 16853-80 8 16 4 8 16 32 8 16

-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

6х31(1+6+6/6+12)+7х7(1+6) ЛК-В 16853-80

-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

6х37(1+6+15+15)+1о.с. ТЛК-В 3079-80

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

201 <= n <= 220 6х41(16/8+8/8/1) 9 18 4 9 18 38 9 18

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

221 <= n <= 240 6х37(18/12/6/1) 18x19(1+6+6/6)+1о.с ЛК-Р 3088-80 10 19 5 10 19 38 10 19

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

241 <= n <= 260 10 21 5 10 21 42 10 21

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

261 <= n <= 280 11 22 6 11 22 45 11 22

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

281 <= n <= 300 12 24 6 12 24 48 12 24

---------------+----------------+-------------------------+-----+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----

300 < n 0,04n 0,08n 0,02n 0,04n 0,08n 0,16n 0,04n 0,08n

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Примечания:

1. n - количество несущей проволоки во внешних прядях каната;

d - диаметр каната, мм.

2. Проволока заполнения не считается несущей, поэтому не

подлежат учету. Для канатов с несколькими слоями прядей

учитывается проволока только видимого внешнего слоя. Для канатов с

металлическим сердечником последний рассматривается как внутренняя

прядь и не учитывается во время подсчета количества несущей

проволоки.

3. Количество обрывов не стоит путать с количеством

оборванных концов проволоки, которой может быть в 2 раза больше.

4. Класс конструкции канатов, в которых диаметр внешней

проволоки превышает диаметр проволоки нижних слоев, понижен и

обозначен звездочкой.

5. В случае работы каната полностью или частично с блоками из

синтетического материала или из металла с синтетической футеровкой

характерным является появление значительного количества обрывов

проволоки внутри каната до появления видимых признаков обрывов

проволоки или интенсивного износа на внешней поверхности каната.

Такие канаты отбраковываются с учетом потери внутреннего сечения.

6. Незаполненные строки в графе "Конструкция канатов"

означает отсутствие конструкций канатов с соответствующим

количеством проволоки. В случае появления таких конструкций

канатов, а также для канатов с общим количеством проволоки больше

300 количество обрывов проволоки, при которых канат

отбраковывается, определяется по формулам, приведенным в нижней

строке таблицы, при этом найденое значение округляется до целого в

большую сторону.

7. Конструкция канатов по ISO приведена схематически согласно

ISO 4309, ISO 3578:

- знаком "/" отделен один слой проволоки от другого или в

одном слое отделены проволоки различного диаметра;

- количество проволоки в прядях указано от периферии до

центра каната;

- "F" - канаты с проволокой заполнения, SF - канаты с

синтетическим сердечником.

Таблица 4.25.2 - нормы браковки каната в зависимости от

поверхностного износа или коррозии

------------------------------------------------------------------

Уменьшение диаметра проволоки Колич-во обрывов проволо-

в результате поверхностного еи, % от норм, указанных

износа или коррозии, % в таблице 3.25.1

--------------------------------------+-------------------------

10 85

--------------------------------------+-------------------------

15 75

--------------------------------------+-------------------------

20 70

--------------------------------------+-------------------------

25 60

--------------------------------------+-------------------------

30 и больше 50

------------------------------------------------------------------

4.26 Сопротивление изоляции элементов электрооборудования.

Сопротивление изоляции элементов электрооборудования

напряжением до 1000 В и выше должно отвечать величинам, указанным

в табл. 4.26.1

Таблица 4.26.1 - минимально допустимые величины сопротивления

изоляции электрических машин, аппаратов, вторичных цепей, кабелей

и электрических приводов напряжением до 1000 В.

------------------------------------------------------------------

NN Электрооборудование Напряжение Миним-ная Примечание

пп. мегомметра, допустимая

В величина

сопротивл.

изоляции,

МОм

---+--------------------------+-----------+----------+----------

1 2 3 4 5

---+--------------------------+-----------+----------+----------

1 Обмотки электродвигателя

переменного тока напряж-ем

до 660 В:

- в холодном состоянии; 1000 1,0

-при температуре двигателя

60 град.С; 1000 0,5

-обмотки машин постоянного

тока 500 0,5

---+--------------------------+-----------+----------+----------

2 Катушки контакторов, 500-1000 0,5

магнитных пускателей и

автоматов

---+--------------------------+-----------+----------+----------

3 Вторичные цепи

управления защиты и

измерения и т.п.

- шины постоянного тока и 500-1000 1,0

шины напряжения на щите

управления;

---+--------------------------+-----------+----------+----------

4 Вторичные цепи и цепи 500-1000 1,0

питания поводов выключа-

телей и разъединителей

---+--------------------------+-----------+----------+----------

5 Цепи управления защиты 1000 0,5 Сопротивл.

и пуска машин изоляции

постоянного тока напряж-ем при снятых

500-1000 В, присоединенных плавких

к цепям главного тока вставках

------------------------------------------------------------------

4.27 Электрические машины.

Электрические машины подлежат ремонту при наличии следующих

механических повреждений:

- повышенные шумовые характеристики подшипниковых узлов

электрических машин;

- параметры вибрации электрических машин больше величин,

указанных в табл. 4.27.1;

- радиальное биение частей электрических машин, которые

вращаются, больше значений, указанных в табл. 4.27.2;

- деформация вала ротора;

- образование глубоких выработок (дорожек) на коллекторе

(токораземных кольцах);

- ослабление крепления полюсов или сердечника статора к

станине;

- ослабление посадки сердечника ротора (якоря) на валу.

Таблица 4.27.1 - допустимые величины амплитуды вибрации

подшипников электрических машин.

------------------------------------------------------------------

NN Номинальная скорость Допустимая величина вибрации

пп. вращения, о/мин (удвоенн. амплитуда колебаний),мм

---+--------------------------+---------------------------------

1 3000 0,05

---+--------------------------+---------------------------------

2 1500 0,10

---+--------------------------+---------------------------------

3 1000 0,13

---+--------------------------+---------------------------------

4 750 и ниже 0,16

------------------------------------------------------------------

Таблица 4.27.2 - допустимые значения радиального биения

частей электрических машин, которые вращаются.

------------------------------------------------------------------

NN Часть машины Диаметр, мм Величина радиального

пп. биения, мм

-----+-------------------------+-----------+--------------------

1 Коллектор 100-150 0,02-0,03

250-500 0,03-0,04

больше 500 0,05

-----+-------------------------+-----------+--------------------

2 Контактные кольца 100-250 0,03-0,04

-----+-------------------------+-----------+--------------------

3 Жесткие муфты, фланцы 250-500 0,06

------------------------------------------------------------------

4.28 Тормозные электроприводы.

Тормозные электроприводы подлежат замене или ремонту при

наличии следующих дефектов:

- ослабление креплений подвижных деталей электромагнитов;

- заклинивание, заедание подвижных деталей электромагнитов;

- повреждение резьбы крепежных резьбовых деталей;

- заклинивание или перекос штока поршня в

электрогидравлических толкателях;

- протекание рабочей жидкости через сальник штока поршня или

из разъемов электрогидравлических толкателей;

- обрыв проушин крепления электрогидравлических толкателей к

фундаментк.

4.29 Командоаппарата.

Командоаппараты подлежат замене или ремонту при наличии

следующих дефектов:

- не обеспечивается фиксация аппаратов в рабочем, крайнем и

нейтральном (нулевом) положениях;

- наличие повреждений гибких соединений, устройств для

гашения дуги (камеры, перегородки, катушки);

- уменьшение линии взаимного прикосновения контактов меньше

2/3 их ширины;

- износ контактов:

- для медных контактов до 50% начальной толщины;

- для контактов с серебряными и металлическими напайками до

100% начальной толщины напайки.

4.30 Контакторы и реле.

Контакторы и реле подлежат замене или ремонту при наличии

следующих дефектов:

- наличие нагара, оплавлений, окислений на площади контакта;

- перекос и зазор между контактными поверхностями в замкнутых

состояниях;

- смещение контактов по ширине больше 1 мм;

- износ контактов:

- для медных контактов в 50% начальной толщины;

- для контактов с серебряными и металлическими напайками до

100% начальной толщины напайки.

4.31 Пусковые и пускорегулирующие опоры.

Пусковые и пускорегулирующие опоры подлежат замене или

ремонту при наличии следующих дефектов:

- наличие сгоревших, деформированных элементов пусковых и

пускорегулирующих сопротивлений;

- наличие коротких замыканий между элементами пусковых и

пускорегулирующих сопротивлений;

- загрязнение блоков сопротивлений.

4.32 Кольцевые токоприемники.

Кольцевые токоприемнике подлежат замене или ремонту при

наличии следующих дефектов:

- износ колец токоприемника больше 30% первичного активного

сечения;

- износ щеток токоприемника больше 50% первичной высоты;

- наличие перекосов, задиров в щеточном устройстве

токоприемника;

- ослабление пружин в щеточном устройстве;

- наличие следов оплавлений, нагара, шероховатости рабочей

поверхности колец токоприемника;

- перекос токоприемной колонки, сдвиг щеток относительно

колец токоприемника.

4.33 Кабели и проволока.

Кабели и проволока подлежат замене или ремонту при наличии

следующих дефектов:

- повреждение защитных оболочек кабелей и проволоки (наличие

прогаров, трещин и т.д.);

- отсутствие маркировки кабелей и проволоки;

- неудовлетворительное качество опрессовки, пайка

наконечников кабелей и проволоки.

4.34 Подкрановый и подвозковый пути.

Подкрановый и подвозковый путь подлежит ремонту при наличии

следующих дефектов:

- трещины любых размеров по головке, стенке или подошве

рельс;

- сколы головки или подошвы рельс;

- вертикальное, горизонтальное или приведенное (вертикальное

плюс половина горизонтального) срабатывание головки рельса больше

15% величины соответствующего размера несработанного профиля;

- отклонение рельсовых путей в плане и профиле больше

допустимых значений, указанных в табл. 4.34.1 ( vb317650-05 );

- сколы бетона до появления арматуры в железобетонных шпалах

на участках больше 250 мм;

- сплошные опоясывающие или продольные трещины в

железобетонных шпалах более 100 мм, с раскрытием более 0,3 мм;

- излом, поперечные трещины в деревянных полушпалах более 200

мм, глубиной более 50 мм;

- гниль под накладкой и на остальной поверхности деревянных

полушпал;

- трещины и сколы любых размеров на подвесном рельсе;

- износ ДЕЛЬТА В по ширине полки рельса подвесных ГПМ (см.

рис. 4.34.1 ( vb317650-05 )) больше 0,05 В;

- износ ДЕЛЬТА дельта по толщине полки рельса подвесных ГПМ

(см. рис.4.34.1 ( vb317650-05 ) ) больше 0,2 дельта с отгибом

полки f больше 0,15 дельта;

1

- отгиб полки рельса подвесных ГПМ (см. рис.4.34.1

( vb317650-05 )) f больше 0,25 дельта с износом полки

1

ДЕЛЬТА дельта больше 0,1 д;

- отклонение рельсовых путей подвесных ГПМ больше допустимых

значений, указанных в табл. 4.34.2 ( vb317650-05 ).

Таблица 4.34.1 - предельные отклонения рельсовых путей

опорных кранов, мм ( vb317650-05 )

Таблица 4.34.2 - предельные отклонения рельсовых путей

подвесных грузоподъемных машин, мм ( vb317650-05 )

РИС. 4.34.1 - схема проведения измерений величины износа и

отгиба полки монорельса при проведении его дефекации

( vb317650-05 )

Додаток 5

(обов'язковий)

до пункту 6.1.

Положення про

планово-попереджувальні

ремонти портових кранів

морських портів

"ЗАТВЕРДЖУЮ"

Начальник порту

______________________

"___" ________ ____ р.

КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН-ГРАФІК

Ремонту перевантажувальних машин на _______ р.

______________________________________________

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Інвен- Пере- Ванта- Кате- Обсяг Три- Терміни ремонту

тар- ван- жопід- горія ро- ва- ----------------------------------------------------------

ний тажу- йом- ремо- біт, лі- Сі- Лю- Бе- Кві- Тра- Чер- Ли- Сер- Ве- Жов- Ли- Гру-

номер валь- ність, нту люд.- сть чень тий ре- тень вень вень пень пень ре- тень сто- день

на т год. ро- зень сень пад

маши- біт,

на ро-

бо-

чих

діб

------+-----+------+-----+-----+----+----+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----

------+-----+------+-----+-----+----+----+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Узгоджено:

Заступник начальника порту

з експлуатації ________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Заступник головного інженера ________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Начальник відділу механізації ________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Представник відділу

технічного нагляду ________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

ПРИМІТКА: В календарну добу входять вихідні і святкові дні.

Додаток 6

(рекомендований)

до пункту 6.2.2.

Положення про

планово-попереджувальні

ремонти портових кранів

морських портів

"ЗАТВЕРДЖУЮ"

Начальник відділу

механізації порту

_________________

"___" __________ 200_ р.

АКТ N _____

ПЕРІОДИЧНОГО ОГЛЯДУ

ПЕРЕВАНТАЖУВАЛЬНОЇ МАШИНИ

"___" _________ 200_ р.

__________________________________________________________________

(найменування машини і інвентарний N)

Технічна комісія у складі _______________________________________

__________________________________________________________________

(прізвище, ім'я, по батькові і посада)

__________________________________________________________________

провела огляд машини для _________________________________________

__________________________________________________________________

(вказати ціль огляду)

З часу попереднього ремонту машина напрацювала __________________

__________________________________________________________________

(тис.т. або машино-годин)

Висновок про технічний стан машини: _____________________________

__________________________________________________________________

Підпис членів технічної комісії:

________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Додаток 7

(обов'язковий)

до пункту 6.2.3.

Положення про

планово-попереджувальні

ремонти портових кранів

морських портів

"УЗГОДЖЕНО" "ЗАТВЕРДЖУЮ"

Начальник відділу Заступник головного інженера

механізації порту

________ _____________________ ________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище) (підпис) (ініціали і прізвище)

"___" ____________ _____ р. "___" ___________ _____ р.

РЕМОНТНА ВІДОМІСТЬ

на _____________ ремонт _________________________________________

(вид ремонту) (найменування і інвентарний номер машини)

------------------------------------------------------------------

N Склад Позна- Кіль- Дже- Робоча сила Матеріал, При-

з/п робіт чення кість рело обладнання міт-

крес- оди- норм ка

лення ниць

або

осно-

вні

розмі-

ри

---+-----+------+------+----+-----------------+------------

Спе- Роз- Норма Най- Кіл-

ці- ряд часу мену- сть

аль- на усю вання оди-

ні- роботу, (мар- ниць

сть люд. ка) (маса,

год. кг)

---+-----+------+------+----+----+----+-------+-----+------+----

------------------------------------------------------------------

Інженер відділу механізації __________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Служба технагляду __________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Груповий механік __________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Груповий электромеханік __________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Додаток 8

(обов'язковий)

до пункту 6.2.3.

Положення про

планово-попереджувальні

ремонти портових кранів

морських портів

"УЗГОДЖЕНО" "ЗАТВЕРДЖУЮ"

Заст. начальника району Начальник ремонтних

з механізації майстерень

________ _____________________ ________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище) (підпис) (ініціали і прізвище)

"___" ___________ _____ р. "___" ___________ _____ р.

РЕМОНТНА ВІДОМІСТЬ

(при виконанні ремонту силами порту)

на _____________ ремонт _________________________________________

(вид ремонту) (найменування і інвентарний номер машини)

------------------------------------------------------------------

N Склад Позна- Кіль- Дже- Робоча сила Матеріал, При-

з/п робіт чення кість рело обладнання міт-

крес- оди- норм ка

лення ниць

або

осно-

вні

розмі-

ри

---+-----+------+------+----+-----------------+------------

Спе- Роз- Норма Най- Кіл-

ці- ряд часу мену- сть

аль- на усю вання оди-

ні- роботу, (мар- ниць

сть люд. ка) (маса,

год. кг)

---+-----+------+------+----+----+----+-------+-----+------+----

------------------------------------------------------------------

Інженер відділу механізації ________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Представники ремонтних майстерень ________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Груповий механік ________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Груповий электромеханік ________ _____________________

(підпис) (ініціали і прізвище)

Приложение 9

(обязательное)

к пункту 6.2.4.

Положения о

планово-предупредительных

ремонтах портовых кранов

морских портов

__________________________________________

Наименование специализированной организации

"СОГЛАСОВАНО" "УТВЕРЖДАЮ"

Госнадзорохрантруд Украины Директор (Начальник)

________________________ _________________________

(должность) (наименование специал.

организации)

________ _____________________ ________ _____________________

(подпись) (инициалы и фамилия) (подпись) (инициалы и фамилия)

"___" __________ ____ г. "___" _________ ____ г.

________________________________________

(наименование перегрузочной машины)

_______________________________________________

(заводской, регистрационный, инвентарный номера)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

на __________________________________

(реконструкцию, модернизацию)

ТУ В ********. *** - **.

--------------- ------------- ----------------

(код ОКПО (порядковый (год (два знака))))

(восемь знаков) регистрационный утверждение)

специализированной (три знака)

организации) номер)

"СОГЛАСОВАНО" "РАЗРАБОТАНЫ"

___________________________ Представители организации -

(наименование предприятия) разработчика

Главный инженер

________ _____________________ ________ ________

(подпись) (инициалы и фамилия) (должность) (подпись)

_____________________

(инициалы и фамилия)

"___" __________ ______ г. "___" __________ ______ г.

Приложение 10

(обязательное)

к пункту 6.2.5.

Положение о

планово-предупредительных

ремонтах портовых кранов

морских портов

__________________________________________

(Наименование специализированной организации)

"СОГЛАСОВАНО" "УТВЕРЖДАЮ"

Начальник отдела Директор (Начальник)

механизации порта _____________________

(наименование

специал. организации)

________ _____________________ ________ _____________________

(подпись) (инициалы и фамилия) (подпись) (инициалы и фамилия)

"___" _________ ____ г. "___" ________ ____ г.

ТЕХНОЛОГИЯ Т - __________________

(порядковый номер)

ремонта _________________________________________

(наименования сборочной единицы, узла)

____________________________, инв. N __________

(наименование машины)

которая принадлежит __________________________________________

(наименование организации - владетеля машины)

___________ г.

1. Описание дефекта.

(Перечисляются дефекты элементов сборочной единицы, которая

ремонтируется, узла перегрузочной машины со ссылками на рисунки

(при необходимости) графической части технологии).

2. Подготовительные работы.

(Перечисляются инструменты, устройства, оснащентие,

аппаратура, средства защиты, материалы, детали, комплектующие

части и изделия, необходимые для выполнения ремонта. Приводится

обоснование выбора материалов).

3. Ремонтные работы.

(Приводится пооперационный порядок выполнения ремонтных работ

с перечнем применяемых инструментов, устройств, оснастки,

аппаратуры, грузоподъемных средств, средств защиты, материалов и

деталей, которые необходимо установить, комплектующих, изделий со

ссылками на рисунки (при необходимости) графической части

технологии. Указываются технологические методы, способы и приемы

устранения дефектов, применения средств защиты, положения

элементов перегрузочной машины при ремонте).

4. Технологические требования.

(Перечисляются общие технологические требования, требования к

качеству и к квалификации ремонтного персонала при выполнении

вышеперечисленных ремонтных работ согласно действующим НД).

5. Требования безопасности.

(Перечисляются Правила и Законодательные акты по технике

безопасности, пожарной безопасности, охране труда и

производственной санитарии, которыми необходимо руководствоваться

при выполнении ремонтных работ. Указываются метеорологические

условия, при которых запрещено выполнение работ).

6. Правила приемки и регистрации проведенного ремонта.

(Перечисляются порядок приемки, документация, которая

предоставляется, способы и объемы контроля качества согласно

действующим НД).

------------------------

Чертеж

------------------------

РИС. 10.1 Общий вид _____________________________

(наименование машины)

-----------------------------

Чертежи, виды, разрезы,

выносные элементы с

указанием места

расположения дефектов с

кратким описанием способа

их устранения

-----------------------------

РИС. 10.2 ___________________________________________________

(наименование сборочной единицы, узла,

что ремонтируется)

Приложение 11

Лист 1

(рекомендованный)

к пункту 6.2.6.

Положение о

планово-предупредительные

ремонты портовых кранов

морских портов

"Утверждаю" "Согласовано"

Главный инженер порта Главный инженер

__________________ _______________________

(властителя крана) (организации исполнителя)

________ __________ ________ __________

(подпись) (фамилия) (подпись) (фамилия)

"___" __________ 200__ г. "___" __________ 200__ г.

ПРОЕКТ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ N _____

на выполнение ремонтных работ на

ПМ "_________", инв. N ______

Ответственный за работы ________ _____________________

(от организации исполнителя) (подпись) (инициалы и фамилия)

Начальник отдела механизации ________ _____________________

(подпись) (инициалы и фамилия)

Начальник технадзора ________ _____________________

(подпись) (инициалы и фамилия)

Приложение 11

Лист 2

(рекомендованное)

к пункту 6.2.6.

Положения о

планово-предупредительных

ремонтах портовых кранов

морских портов

"Утверждаю"

Начальник

района порта (комплекса)

_______________________

________ _____________________

(подпись) (инициалы и фамилия)

ПЛАН-СХЕМА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ.

"Согласовано" Ответственный за работы

Начальник отдела

механизации порта ___________________________

(от организации-исполнителя)

________ _____________________ ________ _____________________

(подпись) (инициалы и фамилия) (подпись) (инициалы и фамилия)

"____" ___________200__ г. "____" __________200__ г.

Приложение 11

Лист 3

(рекомендованное)

к пункту 6.2.6.

Положения о

планово-предупредительных

ремонтах портовых кранов

морских портов

АКТ N _____

на сдачу в ремонт перегрузочной машины

____________________________________________

(наименование машины)

"_____" __________ _____ г.

Данный Акт составлен представителем ____________________________

(наименование

__________________________________________________________________

предприятия (исполнителя), должность и фамилия)

с одной стороны и представителя __________________________________

(наименование предприятия,

__________________________________________________________________

организации заказчика, должность и фамилия)

с другой стороны о том, что проведена сдача в ремонт _____________

__________________________________________________________________

(наименование и инвентарный N машины)

Техническое состояние и комплектность ___________________________

(наименование машины)

__________________________________________________________________

(не) отвечают ____________________________________________________

Заключение ______________________________________________________

(наименование машины и состав комплектности)

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

в ремонт принята ________________________________________________

(дата принятия)

Не принята _____________________________________________________

(указать отклонение от нормативно-технической

__________________________________________________________________

документации и (или) другие условия отказа от принятия в ремонт)

Представитель

ремонтного предприятия __________ _____________________

(подпись) (инициалы и фамилия)

Представитель заказчика __________ ___________________

(подпись) (инициалы и фамилия)

М. П.

ремонтного предприятия

Приложение 11

Лист 4

(обязательное)

к пункту 6.2.6.

Положения о

планово-предупредительных

ремонтах портовых кранов

морских портов

"УТВЕРЖДАЮ"

Начальник района (комплекса)

________ _____________________

(подпись) (инициалы и фамилия)

"_____" __________ 200__ г.

АКТ-ДОПУСК

на выполнение работ по ремонту п/к _______, инв. N ____

Мы, нижеподписавшиеся, ___________________________________ и

(начальеик района (комплекса), фамилия)

____________________________________________ составили акт о

(ответственный от исполнителя, фамилия)

следующем: район (комплекс) выделяет территорию для проведения

ремонтных работ на п/к _________, инв. N ______ под руководством

технического персонала __________________________.

(организация исполнитель)

Начало: "__" ________ 200__ г. Завершение: "__" _______ 200__ г.

До началу выполнения работ необходимо выполнить следующие

мероприятия, которые обеспечивают их безопасность:

------------------------------------------------------------------

NN Наименов. мероприятия Срок выполнение Исполнитель

------+---------------------+------------------+----------------

------+---------------------+------------------+----------------

------------------------------------------------------------------

Начальник отдела ___________________________________

механизации порта (ответственное лицо от исполнителя)

________ _____________________ ________ _____________________

(подпись) (инициалы и фамилия) (подпись) (инициалы и фамилия)

Приложение 11

Лист 5

(обязательное)

к пункту 6.2.6.

Положения о

планово-предупредительных

ремонтах портовых кранов

морских портов

____________________________________________________

(Наименование организации, которая производит ремонт)

ПРИКАЗ N ____

"_____" _________ 200__ г.

"О выводе перегрузочной машины на ремонт"

Дата выведения на ремонт, категория ремонта, сроки и место

ремонта, фамилии лиц, ответственных за выполнение работ с

соблюдением правил техники безопасности и технологической

дисциплины, фамилии членов ремонтной бригады, с назначением

старших.

Начальник ____________ _____________________

(подпись) (инициалы и фамилия)

Приложение 11

Лист 6

(обязательный)

к пункту 6.2.6.

Положения о

планово-предупредительных

ремонтах портовых кранов

морских портов

НАРЯД-ДОПУСК

на выполнение работ с повышенной опасностью